25、SS4G型电力机车转向架认知——轮对.pdfVIP

主讲人：金光

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机车在运行中轮对的受力非常复杂

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轮对

转矩牵引力

钢轨

SS4改机车的轮对

组成

车轴车轮

传动大齿轮

1根车轴2个轮心2个轮箍2个大齿轮

SS4改机车的轮对

车轴

车轴用JZ车轴钢锻制而成

滚压强化处理

1—轴颈；2—防尘座；3—轮座；4—抱轴颈；5—轴身

SS4改机车的轮对

车轴

车轴承受的载荷相当复杂

•垂直载荷而引起的弯矩

•曲线运动时轮轨侧压力引起的弯矩

•齿轮传动时引起的扭矩

•某侧车轮发生滑行时引起的扭矩

SS4改机车的轮对

车轴

车轴承受的载荷相当复杂

•线路的冲击

•簧上部分的振动

•制动力作用

SS4改机车的轮对

车轴

车轴承受的载荷相当复杂

受弯受扭

交变突加

载荷载荷

SS4改机车的轮对

车轴

主要应力是交变的，多数车轴的折损——疲劳裂纹

断裂部位

•轴颈的圆根部

•轮座的内侧

•抱轴颈的圆根部

SS4改机车的轮对

分体轮

•轮心车轮的主体

•轮箍加热后套装在轮心外侧

中心安装车轴

SS4改机车的轮对

分体轮轮心