JT-T-257-2013玻璃钢宜昌舢板.docxVIP

ICS47.020.50

U26

备案号：

中华人民共和国交通运输行业标准JT/T257—2013

代替JT/T257—1995

玻璃钢宜昌舢板

Yichangsampanoffibreglassreinforcedplastic

2013-10-09发布

2014-01-01实施

中华人民共和国交通运输部发布

JT/T257—2013

目次

前言 Ⅲ

1范围 1

2规范性引用文件 1

3形式、基本尺寸和属具配备 1

4标记 2

5技术要求 2

6试验方法 4

7检验规则 6

8出厂文件 7

9标志、包装、运输与储存 7

参考文献 8

I

JT/T257—2013

前言

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本标准代替JT/T257—1995《玻璃钢宜昌舢版》。本标准与JT/T257—1995相比，主要变化如下：

——将“兼作救生艇”改为“兼作救生舢板”;

——表1增加了“型号”;

——表3各型号统一为SB型；

——“舢板深度D”按2011年内河船舶法规要求做了微调，与D相关数据相应调整(见表1、表3、

表4、表5);

——增补了舢板的属具配备(见3.3);

——修改了舢板的标记方式(见第4章);

——“试验规程”改为“试验方法”,其中对试验结果的有关要求整合到“技术要求”中(见5.6);

——补充了水密试验(见6.6.4)。

本标准由全国内河船标准化技术委员会(SAC/TC130)提出并归口。

本标准起草单位：长江船舶设计院。

本标准修订主要起草人：王前进、汪玉成。

本部分所代替标准的历次版本发布情况为：CB*835—77;JT/T257—1995。

Ⅲ

1

JT/T257—2013

玻璃钢宜昌舢板

1范围

本标准规定了宜昌舢板的形式、基本尺寸、属具配备、标记、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包

装、运输与储存。

本标准适用于内河船舶或内河、湖泊用玻璃钢非机动工作艇，并可兼作救生舢板。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T700碳素结构钢

CMSA内河船舶法定检验技术规则2011

3形式、基本尺寸和属具配备

3.1形式

宜昌舢板的形式见图1。

图1

2

JT/T257—2013

3.2基本尺寸

宜昌舢板的基本尺寸见表1。

表1

型号

L(m)

B(m)

D(m)

C(m)

乘员定额(人)

工作艇

救生舢板

SB5

5

1.4

0.500

3.0

8

6

SB6

6

1.5

0.530

3.7

12

9

SB7

7

1.6

0.570

4.3

17

14

注：L——舢板的最大长度，系量自艏部与艉部两极端点间的水平距离；

B——舢板宽度，系量自舢板壳板内表面的最大宽度；

D——舢板深度，系量自触板最大宽度处由底板上表面量至舷顶板上缘的垂直距离；

C——吊钩间距。

3.3属具配备

救生舢板的属具配备：桨三支、桨架三个、带钩艇篙一根、艏缆一根、艉缆一根、白环照灯一个、帆布

盖一副、水瓢一个、哨笛一只。

工作艇的属具配备，除白环照灯可以不配以外，其他属具同上。

4标记

4.1型号规格表示方法

宜昌舢板的型号规格，用“舢板”汉语拼音第一个字母的组合“SB”及舢板的最大长度L(单位为米，

m)表示。

4.2标记示例

符合本标准，最大长度为5.00m,型号为SB5的玻璃钢宜昌舢板，其标记为：

宜昌舢板JT/T257—2013SB5

5技术要求

5.1材料

5.1.1舢板的壳体应采用含碱量不大于1%的玻璃布或玻璃毡为增强材料，采用不饱和聚酯树脂为基体的纤维增强塑料制成。其固化后的物理及机械性能应满足表2的要求。

5.1.2舢板构件内部空间及浮箱用硬质泡沫塑料填满，硬质泡沫塑料应符合下列要求：——密度为0.03kg/m3~0.05kg/m3;

——抗压强度不小于0.176MPa;

——吸水性不大于0.12kg/m2(24h);

——耐水、耐油、耐污物在环境温度不高于60℃的范围内能正常使用，且线收缩率在常温下不大于

0.09%;在60℃的温度下，24h内不大于4%。

3

JT/T257—2013

表2

项目

单位

增强材料

玻璃布

玻璃