JT-T-326-1997港口带式输送机能源利用检测规程.docxVIP

中华人民共和国交通行业标准

JT/T326-1997

港口带式输送机能源利用检测规程

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harbourbeltconveyerenergyutilizing

1997-05-15发布

1997-10-01实施

中华人民共和国交通部发布

前言

由于带式输送机具有结构简单，操作安全，输运效率高，使用方便，维修容易等优点，已被广泛地应用，尤以港口专业化码头应用更为普遍。为了对交通运输行业能源利用水平的监督和评价提供依据，特制定本标准。

本标准的附录A为标准的附录。

本标准由交通部能源管理办公室提出并归口管理。

本标准负责起草单位：交通部秦皇岛港务局。

本标准参加起草单位：上海港务局、宁波港务局、日照港务局。

本标准主要起草人：刘舒芳、赵永恒、王胜发、许桂香、刘东山。

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中华人民共和国交通行业标准

港口带式输送机能源利用检测规程

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JT/T326-1997

1范围

本标准规定了港口带式输送机能源利用检测的内容、方法及检测结果评价指标。本标准适用于港口输送煤炭、散粮、矿石、化肥等物料的带式输送机。

2引用标准

下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨、使用下列标准必威体育精装版版本的可能性。

GB3484-93企业能量平衡通则

GB3485-83评价企业合理用电技术导则

GB6422—86企业能耗计量与测试导则

GB8222-87企业设备电能平衡通则

GB8916-88三相异步电动机负载率现场测试方法

3定义

本标准采用下列定义。

3.1体系System

指检测的对象。即带式输送机的输送带、驱动系统、滚筒、托辊、清扫器、张紧装置和制动器等装置输送物料的全过程。

3.2供给能量PowerSupply

指对体系的输入能量。即体系输送一定质量物料时直接消耗的有功电能量，用Qcx表示。

3.3有效能量EffectivePower

指体系为完成物料输送全过程所必须消耗的能量。即体系输送一定质量的物料所做有用功所需的能量，用Qxx表示。

3.4能源利用率UsefulPowerRate

是衡量体系能源利用的技术水平和经济性的一项综合性指标。在数值上它等于体系有效能量占供给能量的百分数，用η表示。

4检测要求

4.1测试前要备全被测体系的有关数据及技术资料，如该输送机水平投影长度L(m),物料提升(下降)位差H(m),托辊摩擦系数f及必要的生产工艺流程图等。

4.2各种测量仪表和在线配置的计量器具其精度应符合GB8916-883.1规定的要求，且在检定后的

有效使用期内。

中华人民共和国交通部

1997-05-15批准

1997-10-01实施

JT/T326-1997

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或或4.3应在常用的生产输运工况下(不包括启动过程)测试，其载送物料流量不少于该机设计通过能力的

或或

4.4每一次检测时间应不少于完成其额定小时流量5%输运量的时间。

4.5检测取值为不少于三次实测值的算术平均值。

5检测计算方法

5.1能源利用率

η=(Qx/Qcc)×100%………(1)

式中：η——体系能源利用率；

Qxx—-体系消耗的有效能量，MJ;

Qcc——体系供给的能量，MJ。

5.2供给能量的测算

采用数字式测量仪表直接测取或按以下任一公式测算

Qcc=3.6(n/k)×K?×Kv (2)

Qcs=3.6(W?-W?)×K?×Kv (3)

Qcc=3.6√3UItcos@ (4)

式中：n——电能表转盘转数；

K——电能表常数，r/kW·h;

K?——电流互感器标称倍比；

Kv——电压互感器标称倍比；

W?——电能表初始测试读数，kW·h;

W?——电能表终了测试读数，kW·h;

U——供电电压，kV;

I——供电电流，A:

cosφ——功率因数；

t——测试运行时间，h。

5.3有效能量的测算

Qx=[MgH+MgfL+(1/2)MV2]×10-3……………