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原有道路养护及维修专项方案

昆明绕城高速公路东南段A4工区经理部中铁十八局集团有限公司

昆明绕城高速公路东南段A4工区

A4工区原有道路养护及维修施工方案

编制人：

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中铁十八局昆明绕城高速东南段A4工区经理部

2015年1月

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昆明绕城高速公路东南段A4工区经理部中铁十八局集团有限公司

目录TOC\o1-3\h\u

144941、编制依据 1

94772、编制范围 1

104553、工程概况 1

49474、原有道路的养护及维修 2

49474.1沥青路面养护及维修 3

49474.2村道、机耕道养护及维修 4

49474.3拟投入施工的机械、人员的配置 5

49475、安全保证措施及环境保护措施 6

49475.1安全管理体系 6

49475.2安全保证措施 6

49475.3安全检查措施 7

49475.4环境保护措施 7

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相应的养护及维修方案。

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4.1沥青路面的养护及维修

沥青路面的质量和使用寿命很大程度上与日常养护有关。对于沥青的养护与管理，应加强预防性小修保养，对局部轻微的初始破损及时进行修理。沥青路面经一段时间使用后，可能出现松散，坑槽、壅包、裂缝、沉陷、泛油，骨料外露等现象。及时的进行养护和维修，可使路面强度和使用性能保持良好状态，确保行车安全和畅通，延长道路使用年限。

1.沥青路面日常养护

日常维修保养是为保持公路及其附属设施的正常使用功能进行的保养和轻微修补作业，主要包括：修剪路肩杂草、清除污泥杂物、排除沟槽积水、清理路肩塌方路面清扫保洁、处理轻微病害和局部更换护栏等。

2.沥青路面维修

(1)路面麻面、松散的修理方法:

a.因低气温施工的沥青面层造成麻面或松散,可收集好松散料,待气温上升时洁扫干净,重做喷油封层,并用轻型压路机压实；如在低温潮湿季节,可用乳化沥青碎石混合料修理；小面积麻面可用乳化沥青封层修理；

b.由于油温过高,粘结料老化而造成松散者,应挖除重铺；

c.由于基层或土基松软变形而引起的松散,应先处理基层或土基的病害,而后重沥青混合料等,

视坑槽深度采用单层或双层填补。如路面基层损坏.应针对损坏原因.先处理基层病害,再修复面层。

(2)路面泛油的修理方法:

a.对于泛油路段,应先取样作抽提试验,求算出油石比,然后确定不同的处治措施。

b.含油量高的严重泛油路段,一般在高温季节撒料强压处理,先撒一层S10〈10~15MM〉或更粗些的碎石,用重型压路机强压入,达到基本稳定后,再分次撒S12〈5~10MM〉的碎石,引导行车碾压成型。

c.泛油较重路段,根据情况可先撒S12(5~10m)的碎石待稳定后,再撒S14〈3~5MM〉石屑或粗砂，引导行车碾压。

(3)路面坑槽的修理方法:路面的基层完好,仅面层有坑槽时,应按下列方法修理:

a.测定破坏部分的范围和深度,按“圆洞方补”原则.划出大致与路中心线平行或垂直的挖槽修补轮廓线（正方形或长方形)；若采用沥青混合料预制快修补,则应划出尺寸等于预制块倍数的轮廓线。开槽应开凿到稳定部分.槽壁要垂直,并将槽底、槽壁消除干净。

b.在干净的槽底、槽壁薄刷一层粘结沥青.随即填铺备好的沥青混合料或选用尺寸、形状相匹配的沥青混合料预制块铺平,并用细粒式沥青混合料填塞预制块四周接缝烙平压实；新填铺部分应略高于原路面(高出量应根据坑槽深浅、用料粗细及压实程度而定),待行车压实稳定后保持与原路面相平。

c.填补用混合料级配类型,宜与原路面结构、层次相一致。制备工艺可根据实际条件采用热拌法、冷拌法(热油冷料拌和)或用乳化沥青碎石混合料、袋装预拌乳化沥青混合料等，视坑槽深度采用单层或双层填补。

(4)路面翻浆的修理方法：

a.由于面层成型不好，雨、雪水不渗引起基层表面轻度发软或冻胀而形成轻微翻浆，可于春融季节及水分蒸发后，修理平整，促使成型。

b.低气温施工的石灰土基层