《电力机车制动机》课件 5-18-1 DK-2无火回送.pptx

DK-2无火回送交流传动机车制动系统

课程导入当整台车或一个机车编组（整台车和车辆）无火回送时，制动由拖运机车完成。被拖运的机车作为车辆，总风缸由拖运机车供风。

DK-2无火回送一、无火回送机车上的操作总风缸塞门A10（关闭位）无火回送机车制动、缓解由牵引机车控制。制动缸最高压力不超过250kPa。在无火回送机车上需要进行的操作：无火回送时

1.确认总风压力大于600kPa，按压司机室停放缓解按钮，确认停放制动完全缓解（停放制动指示器完全变绿）。DK-2无火回送2.将大、小闸都置运转位缓解机车（确认机车已打好铁鞋），关闭闸缸压力切除塞门119、120，关闭停放制动塞门177（，施加停车制动。一、确保机车不能移动，使用铁鞋或止动设备来保护机车。二、完全缓解停放制动

3.待单元制动器停放缸风压降为0kPa（停放制动塞门处无排风），观察停放指示器完全变红后，待停放制动指示器完全变红后，走出机车并手拉停放制动缓解拉环，缓解每个停车制动单元。在手拉停放制动缓解拉环后，停放制动的下降信号不再可用（显示为红色）。它们将在首次气动缓解后再次工作。检查制动器闸瓦和车轮踏面是否已经分离，确认手动缓解成功。DK-2无火回送

打开停放制动塞门；DK-2无火回送将车端制动软管与其他机车车端制动软管相连，并打开车端制动管管折角塞门与制动柜无火塞门155；将制动管充风至定压；重复步骤二、中相关操作。三、若手动缓解不成功，需进行以下操作：

DK-2无火回送二、正确设置各塞门以及手柄总风缸塞门A10（关闭位）将大闸手柄置重联位、小闸手柄置运转位，将制动控制器钥匙转至“关”并取出钥匙。将重联阀转换开关打向“本机位”。

中继阀列车管塞门115、紧急增压塞门137、第二总风缸隔离塞门A10。开放机车总风缸排水塞门A13，将总风缸压力排至250kPa以下后将A13关闭。打开闸缸压力切除塞门119、120。DK-2无火回送二、正确设置各塞门以及手柄总风缸塞门A10（关闭位）关闭以下各塞门：

无火安全阀塞门139、无火塞门155、分配阀缓解塞门156。DK-2无火回送二、正确设置各塞门以及手柄总风缸塞门A10（关闭位）打开以下各塞门：断开低压柜上蓄电池输出开关=32-Q82，制动系统断电。

DK-2无火回送三、检查试验步骤及方法联接牵引机车将无火机车列车管充至定压，闸缸压力应为0kPa，同时所有制动器闸片和制动盘应缓解分离。1操作牵引机车列车管减压、充风，无火机车制动、缓解作用正常；在常用全制动与紧急制动工况下,无火机车制动缸压力应限制在250kPa±10kPa。2操作牵引机车列车管常用全制动，待无火机车制动缸压力稳定后，测量无火机车制动缸泄漏量应不超过10kPa/3min，测试时间应大于10min。3

课程小结01火回送时，具体限速按铁路运用部门相关规定执行。02不允许超过机车最高运营速度160km/h。

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