高速铁路设备安全监测与维护 变电所牵引供电设备在线安全监控系统.pptx

任务7-1高速铁路牵引供电的监测诊断与养护维修;（二）变电所在线安全监控系统

1.绝缘在线监测系统;1.绝缘在线监测系统（续）

目前在铁路牵引供电系统中正在推广的绝缘在线监测系统多采用的为分层（级）分布多CPU式的结构形式，采用模块化设计和现场总线控制技术。

一般来说，整个系统可分为四层，即就地模块层、通信模块层、主控模块层和局管模块层，可应用于有人值班或无人值班变电站。;2．变压器油色谱在线监测系统

该系统可以通过气体含量的变化及比例不同判断变压器是否存在内部故障以及判断故障类型，如过热和放电性故障。;3．高压电缆在线监控系统

作用：对高压电缆进行温度在线监测可及早发现缺陷，对提高运行可靠性、防止事故发生具有重要意义。

监测内容：包括电缆运行电压、电流以及电缆运行温度，并根据电缆运行电压、电流信号计算出电缆线芯温度和动态载流量，实现电缆局部温度过热检测、超温报警及故障定位、电缆负荷监测等功能。

光纤光栅测温系统：具有测量精度高的优势，不存在绝缘耐压及污闪的问题、并可以有效地避免任何电磁干扰，因此适用于客运专线牵引供电系统中。;4．主变压器重瓦斯保护的在线监测

重瓦斯保护动作原因有主变压器绝缘不良、保护二次回路、大气或谐振过电压、检修质量和检修人员责任心等多种。

4.1在牵引变电所馈线上安装高压线路故障判断装置

判断高压线路上发生的永久性或瞬时性故障性质，对故障线路实行选择性重合闸。

4.2加强主变压器绕组变形监测

对变压器受到短路电流冲击后，绕组是否发生明显变形，能否继续运行提供了重要的依据。;4．主变压器重瓦斯保护的在线监测（续）

4.3大力开展主变压器故障的红外诊断技术

利用红外检测的远距离、不接触、准确、实时、快速等特点发展起来的电力设备状态红外检测技术，能够在不停电、不取样、不解体的情况下，快速实时地在线监测和诊断变压器的许多潜在性故障。;（三）牵引变电所在线监测系统应用中存在的问题

主要集中在监测数据处理、专家系统的研究开发方面：

①缺少在线监测系统运行的规程或导则；

②预防性试验数据与在线监测数据存住“偏差”；

③牵引变电所的在线监测系统监测标准以及专家判断系统尚不完善；

④所内多个在线监测系统之间没有统一的软件平台，数据统计、系统维护工作量大。;休息一下