SF6断路器检修项目与标准（高铁变电设备检修）.pptx

220kVSF6断路器检修作业前准备0304020501修前鉴定目录签发工作票CONTENT作业前预想工器具、材料准备办理安全措施及开工手续01修前鉴定1.1收集需检修SF6断路器的运行、检修记录和缺陷情况。1.2准备相关资料：安装使用说明书、电气原理图等。1.3对需检修设备进行修前鉴定，确定设备检修重点。02签发工作票根据检修作业内容、范围、所需采取的安全措施、挂接地线的位置等相关要求，提前开具好工作票03作业前预想3.1开工前，工作领导人向作业组全体成员宣讲工作票、进行作业分工，对作业可能发生的问题进行预想，并制定针对性控制措施。3.2检修人员分工04工器具、材料准备安全预想会结束后作业组准备工器具、材料，并进行出入库登记。05办理安全措施及开工手续根据相关规定，值守员向供电调度核对工作票，并进行准许作业申请，当供电调度给予命令编号及批准时间后，由值守员、助理值守员共同完成相关安全措施办理，工作领导人对采取的安全措施进行复查，确认无误后，在工作票签字开工。作业前工作领导人要在作业现场向作业组成员指明准许作业的范围、附近有电的设备以及其他安全注意事项。220kVSF6断路器检修方法、步骤及标准0102目录检修作业流程CONTENT检修项目01检修作业流程图02检修项目1.设备清扫：绝缘套管清扫：①瓷质套管采用干抹布或沾有中性清洗剂的抹布进行清扫，直至干净无污垢；02检修项目②复合材质及涂有防污闪涂料的套管应采用高压水冲洗，确保表面无灰尘残留即可，避免破坏复合材质表面绝缘层。（加图）端子排清扫：接线端子排及各种继电器、接触器上的积尘可利用便携式吸尘器或毛刷处理，要尽量将灰尘扫出端子，避免灰尘进入端子，确保二次接线接触良好。使用毛刷时应将毛刷金属部分用绝缘胶带包裹后使用，避免短接带电端子。02检修项目机械传动部件除垢：用毛刷清扫传动部件的灰尘，用干抹布对风干的润滑脂应进行清除。02检修项目金属件除锈补漆：①油漆前先用金属清洗剂清除表面油垢及污秽。②对漆膜脱落裸露的金属部分，先除锈后补涂防锈底漆。③喷漆前应遮挡瓷表面、油表、铭牌、接地标志牌等不应喷漆的部位。02检修项目④为使漆膜均匀，宜用喷漆方法，喷枪气压控制在0.2MPa～0.5MPa。⑤先喷底漆，漆膜厚为0.05mm左右，要求光滑，无流痕、垂珠现象。待底漆干透后，再喷涂面漆。若发现斑痕、垂珠，可清除磨光后再补喷。⑥如原有漆膜仅少量部位脱落，经局部处理后，可直接喷涂面漆一次。⑦漆膜干后应不粘手，无皱纹、麻点、气泡和流痕，漆膜粘着力、弹性及坚固性应满足要求。带电端子。02检修项目2．引线及引夹检修：①紧固一次引线连接部位松动的螺栓；②对引线连接面进行打开检查，用120#砂纸将接触面打磨干净，均匀涂抹一层电力复合脂，重新连接，并在螺栓上涂抹润滑脂；02检修项目③用钢丝刷打磨线夹连接螺栓的锈蚀，锈蚀严重应更换新的螺栓；④对断股及松股的引线进行补强和绑扎处理；02检修项目3．绝缘套管检修：①瓷质套管检修：检查瓷套完整度，表面整洁度，应无放电痕迹；如有破损应做如下处理：视破损面积大小，可用瓷釉漆或环氧树脂修补裙边小破损；如瓷套径向有穿透性裂纹，外表破损面超过单个伞裙10%或破损总面积虽不超过单伞10%，但同一方向破损伞裙多于二个以上者，应更换瓷套；②复合材质套管检修：检测复合材质的憎水性应符合产品要求，套管破损严重或憎水性达不到要求时应更换套管；02检修项目4．机构箱检修：①紧固松动的连接螺栓。②进行局部除锈涂漆。③检查机构箱密封情况，更换损坏的密封条，用封堵泥对电缆孔进行封堵。02检修项目5．操作及传动机构检修：①检查各部分零件齐全，补装缺失的垫片、销子等，紧固连接螺栓。②检查分合闸指示情况，通过调节分合闸指示与运动部件的传动杆长度来矫正分合闸指示。③对各摩擦及运动部件加注润滑脂，保证动作灵活可靠。02检修项目④检查各辅助接点及转换开关动作应可靠准确，调整、更换角度不合格的辅助接点；更换损坏的指示灯。⑤紧固二次接线，补装脱落或模糊不清的电缆牌和线号管。绑扎松动、脱落的二次引线，防止引线脱落侵入传动机构活动范围。手动分合闸操作1次，电动分合闸操作3次，各部应动作灵活可靠，无卡滞现象。⑥检查测量拐臂箱上的固定螺栓与水平操作连杆的垂直距离应符合要求。02检修项目⑦储能电机检修：A检查电机电源接线是否牢固，紧固松动接线端子；B检查行程开关、时间继电器、接触器接触情况，用麂皮擦拭氧化的触点；C测量电机绕组的直流电阻，并对测量值进行“纵横”比较，确认电机线圈没有发生匝间短路和断路；D更换磨损严重的碳刷；E确定电机烧毁的应进行更换。02检修项目⑧分合闸线圈检修：A检查接线是否牢固，紧固接线端子，并进行电机通电试验，确认回路正常；B