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项目二货车运用维修
任务2-6列车制动机试验;2023年4月16日，某局某列检作业场47455次始发作业列车制动机试验时，检车员发现机后31位降压气室连通管漏风折断，防止了因管系折断造成的制动系统故障的发生，保证了行车安全和运输效率。;一、列车制动机试验要求
列车制动机试验分为：持续一定时间全部试验和简略试验。
1．始发作业和中转作业，发车前施行一次持续一定时间全部试验。
2．列检作业场对始发、中转作业的列车连挂机车后须施行简略试验；始发、中转作业的列车制动机试验后停留超过20min时，发车前还须再次施行简略试验。
3.列检作业场进行列车制动机试验时，须使用制动机微控地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行。
;4.列车制动机试验时，须按以下方式显示手信号：
制动信号：昼间——用检查锤高举头上，夜间——白色灯光高举。;缓解信号（继续充风信号）：昼间——用检查锤在下部左右摇动，夜间——白色灯光在下部左右摇动。;试验完毕信号：昼间——用检查锤由上部向车列方向作圆形转动，夜间——白色灯光由上部向车列方向作圆形转动。;二、列车制动机试验程序
（一）持续一定时间全部试验
1．试验准备：
（1）使用微控地面试风装置进行列车制动机试验时，前部检车员对制动机试验长软管进行吹尘2-3次后，连结长软管与车辆制动软管。;（2）1号检车员在车列尾部车辆后端制动软管上安装无线风压监测仪。;（3）各段检车员连接制动软管、开放折角塞门，平行作业不超过1辆车，严禁带风接管和边接管边看车。;（4）各段检车员确认车列无涌动后方可进行技术检查作业。1号检车员进行列车尾部折角塞门芯漏泄检查。;2．感度保压试验：
（1）制动：
感度保压制动减压50kPa（编组60辆及以上时减压70kPa）
（2）保压：保压1min无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa，同时保压3min后用无线对讲机通知全组检车员检查制动机制动状态，并确认制动缸活塞行程无异常。;（3）缓解:各检车员确认试风位置首辆制动机1min内缓解完毕后，开始检查制动机缓解状态，同时对试风区段车辆制动软管进行手摇、锤敲连接器检查。;3．安定试验：
安定试验制动减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa）全列车未发生紧急制动。
4.试验结束：
1号检车员先关闭车列尾部车辆后端折角塞门，再关闭无线风压监测仪并摘下无线风压监测仪；
2号检车员先关闭车辆折角塞门，再关闭微控地面试风装置端或机车折角塞门，将试风装置长软管摘下定位存放。
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