机械设计基础 知识点2 联轴器、离合器 联轴器、离合器、制动器.pptxVIP

机械设计基础 知识点2 联轴器、离合器 联轴器、离合器、制动器.pptx

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;情境引入;情境引入;连轴器的应用;联轴器用来连接不同机构或部件上的两根轴,使其一起转动并传递转矩,有时也可作为安全装置,运动过程见下面视频所示。联轴器按构造及功能不同可分为刚性联轴器和挠性联轴器两种。;轴间的位移;刚性联轴器

刚性联轴器在构造上不允许有角度、轴向偏差或旋转的变形,仅适用于同心且低速回转的,且始终需要连接的两轴。常用的刚性联轴器有凸缘联轴器和套筒联轴器两种。;凸缘联轴器

凸缘联轴器是最常用的一种刚性联轴器,工作时靠两个联轴器半体接合面间的摩擦力或依靠螺栓杆的剪切和螺栓杆与孔壁的挤压来传递转矩。这种方式传递转矩的能力较高,适用于两轴对中性好、工作平稳的一般传动。;套筒联轴器

套筒联轴器主要是利用一公用套筒以销、键等连接方式连接两轴。其仅适用于传递转矩较小的场合,被连接轴的直径一般不大于60~70mm。若需要传递更大的动力,可改由键来连接。;挠性联轴器

挠性联轴器能适应两轴间有一定的角度偏差、中心线偏差或轴向移动,能补偿两轴的相对偏移,具有缓冲和减振作用。挠性联轴器可分为无弹性元件挠性联轴器和有弹性元件挠性联轴器两类。

无弹性元件挠性联轴器

滑块联轴器;滑块联轴器;万向联轴器

万向联轴器应用于两轴中心线交于一点,且两轴具有较大的角位移的传动,万向联轴器常成对使用,中间加装一副轴(中间轴),但其轴间角α须相等。;万向连轴器;齿轮联轴器

齿轮联轴器两轴端各装有一外齿轮与两个相对应的内齿轮啮合,再用螺栓将两内齿轮连接在一起。其外廓尺寸紧凑,传递转矩大,可补偿综合位移,但成本较高。适用于高速、重载、起动频繁和经常正反转的场合。;有弹性元件挠性联轴器

弹性柱销联轴器

弹性柱销联轴器是用弹性柱销将两个半联轴器连接而成,如下图所示,为了防止柱销滑出,两侧用挡环封闭。这种联轴器结构简单,加工容易,维修方便。适用于冲击不大,经常正反转的中、低速以及较大转矩的传动轴系。;1.类型选择

两轴.对中情况:

严格对中--------固定式联轴器

不能保证严格对中或工作时会发生位移-------可移式联轴器

弹性联轴器

???荷情况

载荷平稳或变动不大-----------刚性联轴器

经常起动制动或载荷变化大---------弹性联轴器

速度情况:工作转速联轴器许用转速低速----------刚性联轴器

高速----------弹性联轴器

环境情况

环境温度低(-20°c)或高(45°c)不宜选用具有橡胶或尼龙作弹性元件的联轴器;考虑安装尺寸

2.尺寸选择

据被联接轴的直径,转速,计算转矩选择(见教材267页);情境引入;离合器;牙嵌式(啮合式)离合器;2.摩擦式离合器

摩擦式离合器是利用两机械零件间的摩擦力来传递动力。传动时所产生的冲击与振动较小;且负载过大时,接触面间会产生滑移而不致损坏机械零件。摩擦式离合器可分为以下;圆盘式摩擦离合器:分为单片式和多片式两种。

单片式:利用单个摩擦盘产生摩擦力来传递动力的;具有结构简单,散热性好,但传递的转矩不大的特点。

多片式:将圆盘式摩擦离合器做成多个摩擦盘,且盘的两侧都有摩擦面,以此来增加传递的转矩。;单片/多片摩擦离合器;闸块摩擦离合器:利用一个或多个块状物,施加径向力加

压于圆筒表面,从而产生摩擦力而传递转矩。

带式离合器:适用于重负荷的传递,如矿场的起重机等。;电磁摩擦离合器;定向离合器只能传递单向转矩,反向时能自动分离。锯齿形牙嵌离合器就一种定向离合器,它只能单方向传递转矩,反向时会自动分离。图12-14所示摩擦式定向离合器,它主要是由星轮1、外圈2、弹簧顶杆4和滚柱3组成。弹簧作用是将滚柱压向星轮的楔形槽内,使滚柱与星轮、外圈相接触。设离合器以示转向转动,当外圈的转速大于内圈时,由于摩擦力的作用使滚柱滑出楔形槽这时离合器呈分离状态;当外圈转速小于内圈时,或外圈反转时,由于摩擦力弹簧的共同作用,使滚柱滑入楔形槽内,这时离合器呈闭合状态。因此这种离器也称为超越离合器。;情境引入;汽车制动器;⒈工作原理

制动器俗称刹车,其基本原理是利用接触面的摩擦力、流体的黏滞力或电磁的阻尼力,来吸收运动机械零件的动能或势能,达到使机械零件减速或停止运动的目的,其中所吸收的能量转变以热量的形式散出。

⒉基本要求

能产生足够大的制动力矩,制动平稳、可靠,操纵灵活、方便,散热效果好,体积小,有较高的耐磨性等。;制动器(刹车)根据制动的方法不同,可分为机械式、电磁式、液体式等形式。;制动带; 块式制动器:利用一个或多个刹车块,依靠杠杆作用,加压于刹车鼓轮上,由两者间的摩擦力产生制动作用。;机械操作方式:机械操作方式是目前自行车、电瓶车上

使用极为普遍的制动器。;盘式制动器

盘式制动器又称圆盘制动器,其操作力通常由液压控制,结构如下所示。这种制动器在小型汽车中使用最多,在其他各种车辆上也广泛使用。;2

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