铁路运输企业“门对门”快捷运输业务发展问题研究.docVIP

PAGE 铁路运输企业“门对门”快捷运输业务发展问题研究 目 录 TOC \h \z \t 样式3,1,样式4,2,样式 样式5 + 首行缩进: 2 字符,3 摘 要 I 第1章 绪论 1 1.1 研究背景 1 1.2 研究意义 1 1.3 国内外快捷货物“门到门”运输现状 1 1.3.1 国外快捷货物“门到门”运输现状 1 1.3.2 国内快捷货物“门到门”运输现状 2 第2章 铁路“门对门”运输概述 4 2.1 铁路货物“门到门”运输概念 4 2.2 铁路货物“门到门”运输方式的特点 4 2.3 发展快捷铁路货物“门到门”运输的意义 5 2.3.1 满足货主对铁路运输的需求 5 2.3.2 提高铁路货运市场份额的需要 5 2.3.3 适应现代物流发展的真实体现 6 2.3.4 提供新的就业空间，增加铁路货物运输收入 6 第3章 铁路货物“门对门”运输发展优势及制约因素分析 8 3.1 铁路公司货物“门到门”运输优势分析 8 3.1.1 为货主提供一条龙的货物运输服务 8 3.1.2 减少货物装卸次数，保证货物运输安全 8 3.1.3 提高货物运输市场份额 9 3.1.4 降低货物运输成本 9 3.2 铁路公司货物“门对门”运输发展制约因素分析 9 3.2.1 业务实施过程中面临困难和阻力 9 3.2.2 管理要求高，监管风险比较大 10 3.2.3 利益分配机制不完善，难以调动不同部门的生产积极性 10 第4章 铁路公司货物“门对门”运输发展对策 11 4.1 铁路快捷货物“门到门”运输组织流程优化 11 4.1.1 货票系统和货物核查系统的优化 11 4.1.2 优化现有快捷货运产品 12 4.1.3 提供延伸服务 12 4.2 建立健全组织协调机制 12 4.3 实施铁路货物“门到门”运输利益分配机制 13 结论 14 致 谢 15 参考文献 17 西南交通大学网络教育毕业设计（论文） PAGE 15 摘 要 我国的工业化程度越来越高，铁路运输在交通货运中占据了非常重要的地位，到目前为止我国的一些大宗货物的运输还是选择铁路运输的比较多，在整个铁路运输的货物中大宗货物的运输还是占据了非常重要的地位的。我国的经济发展速度非常快，经济结构的优化调整也使得铁路产业结构随之进行调整变化，因此铁路部门为了能够提高运输业务的收入比，所以将大宗货物的运输比重进行了下调，在高附加值的运输业务方面进行了增加，其中采用多式联运开展门对门运输业务就是诸多尝试中的一种，并将是未来主要的发展趋势之一。本文主要研究的是铁路公司门对门货物运输业务存在的问题，论文在大量的文献分析及总结基础上，阐述铁路公司门对门快捷运输的概念、运输特点及意义。然后重点分析铁路公司门对门运输业务的优势及面临的发展制约，最后结合实际情况，给出具体的发展对策，希望对我国的铁路快捷运输有一定的指导意义。 关键词：铁路公司；“门对门”运输业务；制约因素；发展对策 第1章 绪论 1.1 研究背景 我国经济的快速发展带动了物流产业的兴起，当前物流已是影响企业竞争力的一个关键因素。在当前装备技术水平不断提升、运输模式不断发展、服务意识不断加强的情况下，货主对于物流服务的要求也越来越高，特别是运输成本、便捷性、效率以及服务质量都是影响货主选择的主要因素。而长期以来，由于铁路运输一直处于垄断性行业，其低下的运转效率和较差的服务质量等管理模式已无法满足当前货主的需求，在市场竞争中其优势在逐渐缩水，长此以往，将严重地影响到铁路运输的健康发展，不利于铁路运势企业的进一步发展壮大。特别是当前我国公路建设的蓬勃发展，全国公路网不断地发展完善促进了我国公路运输业的快速发展，对铁路运输造成了严重的冲击。因此如何保持铁路运输的优势、如何提升铁路运输的竞争力、如何应对公路运输等的冲击已是铁路运输部门不得不考虑和面对的问题。 1.2 研究意义 面对当前严峻的市场环境，铁路部门应当积极地转变思想和经营管理模式，用现代物流的思想积极地开拓新的业务和高附加值的业务，优化铁路快捷运输模式与管理，并积极地探索与其他运输模式间进行多式联运的模式。在此背景下，本文探讨了铁路货物“门对门”运输的发展模式，分析该模式的优势及制约因素，并针对性地提出额一些完善意见和建议，希望能够有效地开展多式联运，降低货物的运输成本，提高铁路运输的竞争力，创