粤东钢铁有限公司铁路运输能力优化研究.docVIP

PAGE 粤东钢铁有限公司铁路运输能力优化研究 目 录 TOC \h \z \t 样式3,1,样式4,2,样式 样式5 + 首行缩进: 2 字符,3 摘 要 I 第1章 前 言 1 第2章 粤东钢铁有限公司铁路运输系统概况 2 2.1 系统内车站概况 2 2.2 系统内干线情况 2 2.3 行车及调度工作组织方法 3 2.3.1 行车组织方法 3 2.3.2 调度工作组织 4 第3章 粤东钢铁有限公司铁路系统运输能力瓶颈 5 3.1 干线作业系统能力瓶颈 5 3.2 粤东钢铁有限公司站作业系统能力瓶颈 5 3.3 轧钢站作业系统能力瓶颈 6 3.4 原料站作业系统能力瓶颈 6 3.5 厂前站作业系统能力瓶颈 7 第4章 粤东钢铁有限公司运输能力优化策略 8 4.1 运输要求与综合能力的关系 8 4.1.1 运输要求的特点 8 4.1.2 运输能力的保障 9 4.1.3 系统内部协调与能力保障程度 9 4.2 进一步提高运量需要采取的措施 10 4.2.1 改善干线线路基础条件，提高列车运行速度 10 4.2.2 通过设备改造在运输方式上寻求突破 10 4.2.3 逐步改善移动设备技术条件，提高系统综合运输能力 11 4.2.4 不断延伸铁路信息化 12 4.2.5 强化职工作业能力，提高运输生产组织水平 13 第5章 结论 14 致 谢 15 参考文献 17 西南交通大学网络教育毕业设计（论文） PAGE 15 摘 要 交通运输是保证人们生活生产的基础，在人类社会文明中占据重要位置，交通运输的发展水平，也代表一个国家的经济实力。因此，各国都比较重视交通运输发展。我国是一个人口大国，地广资源丰富，更加需要良好的交通运输发展来保障人民的正常生活水平。而铁路作为交通运输的重要组成部分，其效率高、成本低、运输量大等特点，广受好评，发展迅速。本文主要是对粤东钢铁有限公司铁路运输系统的运输能力进行分析和优化。针对目前粤东钢铁有限公司铁路运输系统的概况，总结和分析出其运输能力方面的瓶颈，结合所学的理论知识，给出合理的解决对策。希望对粤东钢铁有限公司的铁路运输能力有一定的帮助意义。 关键词：钢铁企业，铁路运输，运输能力优化 第1章 前 言 专用铁路承担着工矿企业的煤炭、铁矿石、有色金属、大型机械等货物的装卸和运输任务，是铁路运输系统中重要的组成部分，对提升物流送达速度，构建和谐综合交通运输体系的可靠保障。钢铁企业各工序之间的半成品、废料倒运构成了企业内部铁路运输。例如铁水从炼铁厂高炉向炼钢厂输送、部分钢坯的倒运、钢渣、铁渣的倒运，以及工序衔接不顺畅时，原料及产品的倒运都依靠内部铁路运输来完成。因此钢铁企业专用铁路也是厂内生产的衔接纽带。 较一般企业专用铁路，钢铁企业专用铁路运输货物品种非常多，因为钢铁企业生产工艺复杂、原料及产品均为大宗货物。炼铁所需原料为矿石、焦精煤、焦炭、动力煤，而每一种原料又有多种品种；另外还有炭块、镍铁、铬铁、柴油、硫酸、耐火材料等原料及各种备品备件；外发产品包括线材、棒材、板材、热轧卷板、冷轧卷板等；中间产品、钢铁废料有铁水、铁渣、铝液、钢渣、钢坯、废钢等。可以说运输货物品种十分繁多。由于运输各种不同货物导致车型也极为复杂，进而导致铁路线错综复杂，对于管理非常不便，同时由于过于复杂的线路，也制约着专用铁路运输能力的提升。粤东钢铁有限公司同样面临着类似的问题，铁路运输能力不足，在一定程度上制约了公司的进一步发展，并提高了公司的运输成本，在此背景下，本文总结粤东钢铁有限公司铁路运输能力的瓶颈，对粤东钢铁有限公司铁路运输系统进行详细的系统分析，然后进行改进优化，希望能够有效地提高粤东钢铁有限公司的铁路运输能力。 第2章 粤东钢铁有限公司铁路运输系统概况 2.1 系统内车站概况 粤东钢铁有限公司铁路运输系统目前拥有交通部下属的6个车站和23个作业区，工作空间和工作区域的具体分布和主要工作特点如下： （1）粤东钢铁有限公司站。粤东钢铁有限公司最大的出入口编组站，有四场、自动调峰、五场作业。配备2台机车，主要承担粤东钢铁有限公司，燃料、材料输入、成品和半成品输出，以及一些外部单位货物输入和运输任务。 （2）压制站：安排配送站、压制站、二次压制、三次压制、等连接铸造区域，本线路设置5台车辆，负责运输，粤东钢铁有限股份有限公司压制系统及进出口外贸商品，运送及配货。 （3）原料站：配备11台机车