大型化工装置总体试车方案编制和优化课件.pptxVIP

化工装置总体试车方案的 制定和优化 1 中国石油化工总公司于1990 年制定的“石油化工建设项目生产准备与 投料试车工作制度”中规定： “建设单位应根据设计要求和(生产准备纲要)， 于投料试车一年以前，在集思广益的基础上，编制出总体试车方案”。总体 试车方案与单个装置试车方案的主要区别在于“总体”二字，该方案的主要目 的是组织协调各装置之间包括上下游装置之间，主装置和公用工程装置之间 的相互配合关系以期安全顺利而又最经济的启动一个工厂或大中型联合装置。 特点和作用： 2 大型化工装置在试车期间，只 有投入，没有产出，其资金损耗少 则几百万元，多则几千万元。数额 之大十分惊人。因此，通过总体试 车方案的制定和实施，用最少的资 金迅速顺利地启动化工装置并使之 尽早步入盈利状态. 3 大型化工装置自开车之日起到通用折旧寿命期的一般盈亏情况进行大量调 查后绘出了如图1-1-1-1的曲线。由图可见，开工第一年是亏损最严重的一 年，而其亏损额往往要用3~5年时间才能填平。 4 现代化工装置大型化、超大型化的发展，即 为企业带来了规模效益，同时也形成了规模消耗。 巨额的资金投入必然要求开工组织者和所有 开工人员要精心考虑和妥善安排每一个开工步骤 摆放的顺序、 占用的时间、前后的衔接以及发生 意外情况时的应急措施等，尽可能地优化整个开 工步骤，缩短开工周期，减少资金的投入，取得 最佳的经济效果。 5 基本建设自身的规律来讲，从施工安装基本结束起，要经 过单机试车、联动试车、工程中间交接和投料试车直至生产考 核五大步骤，由于各个单项工程不可能(也不必要)在一天之 内同时完成，这就涉及到各个单项工程之间的合理安排和衔接 . 五大步骤之间甲方(工程发包方或建设单位)和乙方(工 程承包方或施工单位)之间人员职责的转换和配合，因此必须 有一个统一的试车方案来约定各个方面的工作。 原始启动，程序十分复杂，周期很长。为了准时实现化工 投料产出合格产品的最终目标， 许多单项工程，独立装置必须 提前竣工投产。 6 一套大型合成氨—尿素装置，根据外方 提供的技术资料要求，从第一台仪表、空气 压缩机启动开始直到生产出合格尿素，一般 约160 天。而实际执行结果，最长的达517 天。因此许多独立装置(如供电，水处理， 辅助锅炉，储运工程等)必须提前竣工并投 入生产，才能保证总体目标的实现。 7 8 6 10 单机试车阶段还包括供配电系统的投用和仪表组 件的单校,单机试车阶段的划分一般是从配电所第一次 送电开始直到最后一台动设备试车完毕。通常情况下， 在时间上和联动试车阶段有部分交叉,一般情况下，要 求每台动设备连续正常运转4~24小时。 单机试车阶段的工作属于安装施工工作 内容的一个组成部分，其实施应以施工单位 (常称为乙方)为主，但由于涉及到供电、 供水、供汽、供风等内容，特别是吹扫方案 的制定和执行以及以后的联动试车，化工投 料阶段有着很密切的关联，因此上通常建设 生产单位(常称为甲方)应给予积极的协助 和配合。 12 工程中间交接是在单机试车和系统吹扫、清洗完成 后进行。在一些特定情况下，系统吹扫可能分两次进行， 即中间交接前进行分段吹扫而中间交接后再进行一次全 系统性的吹扫)。 中间交接应由建设单位组织，施工、设计单位参加， 分别在工程中间交接协议书及其附件上签字。工程中间交 接标志着工程施工安装阶段的结束，它只是建设单位对施 工安装一个阶段的认可和装置保管、使用责任的移交，不 解除施工单位对工程质量和交工验收应负的责任。中间交 接签字后，该装置(或该设备)将由建设单位(即通常称 甲方)接手管理和操作，联动试车正式开始，施工单位转 入配合角色。 13 在某些特定场合在主要工序化工投料之前还要对部 分工序的催化剂进行升温、还原等预处理，以缩短整个 化工投料到生产出合格产品的周期 . 联动试车由建设单位负责编制方案并组织实施，操作 工人相继全部进入操作岗位，保镖队伍(即紧急抢修力量) 也应同时进入现场，联动试车阶段包括催化剂的装填，系 统的置换、气密、干燥，加热炉烘炉，循环水系统预膜等， 最后在系统充入预定介质(如气，水，油等)后全系统设 备(含电气、仪表或计算机控制系统)进行一定时间的联 动运转。 14 联动试车的目的是在尽量接近正式生产状态下对全系统所 有设备，包括仪表、联锁、管道、阀门、供电等进行联合试运 转，并给初经培训的操作工人一个动手实践的机会，尽最大可 能为化工投料做好一切准备，保证化工投上一次成功。 这也是化工装置原始启动过程中工艺程序复杂多变，甲乙 各方职责和工作交叉最频繁的一个阶段。在制定总体试车方案 时要给以充分的注意。 15 原始启动过程中最关键的阶段，一