省级工法-架桥机原位正交转斜交预制梁安装施工工法.pdfVIP

架桥机原位正交转斜交预制梁安装 施工工法 1 1 前 言 1.0.1 随着高架桥梁在城市建设中的广泛应用,出现了各种类型的桥 梁结构，为加快高架桥梁建设速度，装配式桥梁运用越来越普遍。但 无论是装配式预制小箱梁施工还是现浇箱梁施工在遇到跨河、跨路的 施工状况都相对较为麻烦，采用现浇的方式在跨越现有道路上需要在 道路上搭设支架，施工周期长，安全风险大，施工造价昂贵。采用预 制小箱梁作为桥梁上部结构，施工速度相对较为快速、造价相对较低， 但是遇到跨越河流、现有道路桥梁等由于环境限制往往不能正交，这 时要完成安装预制小箱梁需要反复安拆架桥机，拆装安全风险高，费 用较高。 1.0.2 为寻找一种既可保证正交小箱梁架设，又能保证在遇到河流与 现有道路斜交的小箱梁架设，同时避免正交变斜交时架桥机反复安拆， 降低安全风险，节约时间以及降低施工成本，结合架桥机抗剪节的特 点，我公司经科研创新和多个工程实践，利用一种可根据不同角度斜 交的临时架桥机前支腿，解决了正交变斜交的预制小箱梁架设难题。 1.0.3 本工法经机场快速路南延 （鄞州大道—绕城高速）工程施工I 标段、嘉兴市市区快速路环线工程 （一期）土建6标小箱梁架设施工 中成功运用，其技术已成熟。其关键技术已获得国家发明专利1项（专 利名称 ：一种可快速正交变斜 的架梁施工方法 ，专利号 ZL202111091520.4），国家实用新型专利 1项 （专利名称：一种斜支 腿装置和具有斜支腿装置的架桥机，专利号ZL202122256478.9）。经 浙江省科技信息研究院科技查新 （报告编号：202333B2108410）,本工 法在国内无类似，填补了国内的技术空白。 2 工法特点 2.0.1 施工速度快。架桥机的每次整体安拆需要进行审批及备案，需 要等待政府部门完成各项流程，且架桥机的整体拆除需要时间较长， 2 采用本工法借助临时斜交前支腿，不用将整个架桥机拆除，能够节约 安拆时间，施工进度快。 2.0.2 安装简便，适用范围广。根据斜交梁的不同角度，将临时前支 腿按照所需角度安装在架桥机主梁上，可应对不同角度的斜交梁，操 作简单，易于精调就位，适用范围广。 2.0.3 安全有保障，综合效益高。临时前支腿需要经过结构计算和专 家论证，安全性有保障，其增加的费用与反复安拆架桥机、审批备案 消耗的时间相比，节约了成本，其综合效益高。 3 适用范围 本工法适用于遇到现有道路与河流正交变斜交的小箱梁架设，跨 度在20m-40m，斜交角度不超过45°，尤其是宽度较小的匝道梁架设， 但不适用于大坡度桥梁与架桥机桁架梁为变截面的架桥机。 4 工艺原理 本工法通过采用一套临时前支腿作为架桥机的前支撑点，使得架 桥机在正交转斜交过程中无需整体拆卸，也能进行正交变斜交的架梁 工作，已获得国家发明专利1项 （专利名称：一种可快速正交变斜的 架梁施工方法，专利号ZL202111091520.4）。 这套临时前支腿由横梁、临时前支腿立柱、下垫筒、滚轮及导轨 组成，并用连接片、高强螺栓、将临时前支腿系统按照斜交盖梁角度 与架桥机桁架梁进行连接。 3 图4-1 临时前支腿结构 本工法在架桥机冲跨过程中，原前支腿停留在已架的箱梁上，临 时前支腿体系固定在桁架上，再将临时前支腿移动至斜交盖梁上，后 进行正式固定，使其能够在前支点起到支撑作用 （如图4-2、4-3）。 图4-2 临时前支腿装置 图4-3 临时前支腿移到至斜交盖梁上 4 5 工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程 本工