子课题1圆锥齿轮传动机构的装配与调整.pptxVIP

齿轮传动有渐开线圆柱齿轮、锥齿轮及双曲面齿轮、 圆弧齿轮、圆柱蜗杆传动等。圆锥齿轮轮齿分布在圆锥面 上，有直齿、斜齿和曲齿三种，其中直齿锥齿轮应用最为 广泛。 课题三 传动机构装配 课题三 传动机构装配 一、圆锥齿轮传动特点 圆锥齿轮传动应用于两轴相交时的传动，两轴间的交角 可以任意，在实际运用中多采用两轴互相垂直的形式传动。 由于圆锥齿轮的轮齿分布在圆锥面上，所以轮齿的尺寸 沿着齿宽方向变化，大端轮齿的尺寸大，小端轮齿的尺寸小。 为了便于测量，并使测量时的相对误差缩小，规定以大端的 参数作为标准参数。两节圆锥锥顶必须重合才能保证两节圆 锥传动比一致，这样就增加了制造、安装的困难，并降低了 圆锥齿轮传动的精度和承载能力。 课题三 传动机构装配 二、直齿圆锥齿轮传动的正确啮合条件 为保证正确啮合，直齿圆锥齿轮传动应满足以下条件： 1.两齿轮的大端端面模数（端面齿距） 除以圆周率所 得的商）相等。 2.两齿轮的大端齿形角相等。 三、直齿锥齿轮连续传动的条件 上一对齿轮副啮合的结束阶段与下一对齿轮副的啮合的 开始阶段必须要有时间上的重合才能实现齿轮的连续传动， 从而啮合线长度必须大于基节长度，当采用重合度表示啮合 线长度与基节长度之比时，所以得出连续传动的条件是：重 合度必须大于1。 课题三 传动机构装配 四、锥齿轮传动机构的装配 装配锥齿轮传动机构时，一般常遇到的问题是两齿轮轴 的轴向定位和侧隙的调整。 1.小齿轮的轴向定位常以“安装距离 ”（小齿轮基准面 至大齿轮轴的距离）为依据，去测量小齿轮的安装位置。当 小齿轮轴位置有偏置要求时，它的轴向定位同样也可以以 “安装距离 ”为依据，用专用量规测量）。 2.大齿轮一般以侧隙决定其轴向位置。 对于用背锥面作为基准的锥齿轮，装配时使背锥面齐平， 来保证两齿轮正确的装配位置。在轴向位置调整好以后，通常 用调整垫圈厚度的方法，将齿轮的位置固定。 课题三 传动机构装配 装配前，锥齿轮传动机构的箱体孔，也必须进行检验。同 一平面内垂直相交两孔轴线垂直度的检验方法如图所示。 课题三 传动机构装配 五、锥齿轮传动机构的检验 1.装配后的锥齿轮传动机构，也必须进行精度检查。其检 查的方法与圆柱齿轮传动机构基本相同，不过其中直齿锥齿轮 法面侧隙 的计算方法与圆柱斜齿轮或人字齿轮有所不同。 2.锥齿轮传动机构啮合情况的检查与圆柱齿轮相似。在无 载荷时，轮齿的接触表面应靠近轮齿的小端，以保证工作时轮 齿在全宽上能均匀地接触，避免重负荷时大端区应力集中而造 成快速磨损。 课题三 传动机构装配 五、锥齿轮传动机构的检验 1.装配后的锥齿轮传动机构，也必须进行精度检查。其检 查的方法与圆柱齿轮传动机构基本相同，不过其中直齿锥齿轮 法面侧隙 的计算方法与圆柱斜齿轮或人字齿轮有所不同。 2.锥齿轮传动机构啮合情况的检查与圆柱齿轮相似。在无 载荷时，轮齿的接触表面应靠近轮齿的小端，以保证工作时轮 齿在全宽上能均匀地接触，避免重负荷时大端区应力集中而造 成快速磨损。 课题三 传动机构装配 五、锥齿轮传动机构的检验 1.装配后的锥齿轮传动机构，也必须进行精度检查。其检 查的方法与圆柱齿轮传动机构基本相同，不过其中直齿锥齿轮 法面侧隙 的计算方法与圆柱斜齿轮或人字齿轮有所不同。 2.锥齿轮传动机构啮合情况的检查与圆柱齿轮相似。在无 载荷时，轮齿的接触表面应靠近轮齿的小端，以保证工作时轮 齿在全宽上能均匀地接触，避免重负荷时大端区应力集中而造 成快速磨损。 课题三 传动机构装配 五、锥齿轮传动机构的检验 1.装配后的锥齿轮传动机构，也必须进行精度检查。其检 查的方法与圆柱齿轮传动机构基本相同，不过其中直齿锥齿轮 法面侧隙 的计算方法与圆柱斜齿轮或人字齿轮有所不同。 2.锥齿轮传动机构啮合情况的检查与圆柱齿轮相似。在无 载荷时，轮齿的接触表面应靠近轮齿的小端，以保证工作时轮 齿在全宽上能均匀地接触，避免重负荷时大端区应力集中而造 成快速磨损。 课题三 传动机构装配