客车座椅靠背调节装置.docx

客车座椅靠背调节装置 Backrest Angle Adjuster for Bus Seat 征求意见稿 I JT/T 460—XXXX 目 次 前言 II 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 技术要求 1 5 试验方法 2 6 检验规则 5 7 质量保证 6 8 标志、包装、运输和储存 6 II JT/T 460—XXXX 前 言 本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替JT/T 460—2001《客车座椅靠背调角器技术条件》，与JT/T 460—2001相比，除结构调 整和编辑性改动外，主要技术变化如下： ——更改了调节装置外观表面质量的要求（见4.1.1，2001年版的3.2.2）； ——更改了调节装置运行过程的要求（4.1.2，2001年版的3.2.1）； ——增加了电镀层和化学处理层要求(见4.1.3)； ——增加了禁用物质要求（见4.1.4）； ——增加了调节装置侧向松动间隙的要求（见4.2.1）； ——更改了调节装置解锁操纵力的要求（见4.2.2，2001年版的3.1.2）； ——增加了调节装置手柄误操作的要求（见 4.2.3.3）； ——删除了调节装置冲击耐久性的要求（见2001年版的3.1.12）； ——增加了调节装置冲击强度的要求(见 4.2.6.1)； ——增加了调节装置前后限位强度的要求（见 4.2.6.2）； ——增加了调节装置高低温性能的要求（见4.2.7）； ——增加了侧向松动间隙的试验方法（见5.1.3）； ——增加了调节装置解锁操纵力矩的试验方法（见5.2.2）； ——增加了解锁手柄误操作的试验方法（见5.4.3）； ——增加了调节装置冲击强度的试验方法（见5.7.1）； ——删除了调节装置冲击耐久性（见2001年版的4.12）； ——增加了调节装置前后限位强度的试验方法（5.7.2）； ——增加了调节装置高低温性能的试验方法（5.8）； ——增加了参考文献（参考文献）。 1 JT/T 460—XXXX 客车座椅靠背调节装置 1 范围 本文件规定了客车座椅靠背调节装置的技术要求、试验方法、检验规则、质量保证、标志、包装、 运输和储存。 本文件适用于客车采用齿板调节机构限位、平面蜗卷弹簧自动回位的靠背调节装置座椅以及采用可 锁定气弹簧式的靠背调节装置座椅。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 30512 汽车禁用物质要求 QC/T 484— 1999 汽车油漆涂层 QC/T 625—2013 汽车用涂镀层和化学处理层 3 术语和定义 QC/T 844界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 调节装置 manual recliner 在调节范围内，通过手柄或旋钮将座椅靠背调整到使用位置的装置。 3.2 可锁定气弹簧 lockable gas spring 在运动行程内可在任意位置锁定或开启的弹性元件。 注：由一个密闭缸筒和可以在缸筒内滑动的活塞及活塞杆组件组成，缸筒内以氮气或其他惰性气体为储能介质。 [来源：GB/T 25750—2010，3，有修改] 4 技术要求 4.1 一般要求 4.1.1 客车座椅靠背调节装置（以下简称调节装置）零件外表面应光洁，无锐边、毛刺、裂纹等缺陷。 气弹簧活塞杆的涂镀层应均匀，表面光洁，不应有伤痕、起泡、脱皮、麻点、针孔、结瘤等缺陷。 4.1.2 调节装置的运动工作面应涂以足够的润滑脂，但不能溢出。在调节过程中应无异常响声。 4.1.3 调节装置的金属件、气弹簧缸筒油漆涂层应符合 QC/T 484— 1999 中涂层代号 TQ7 等级甲的规 定，电镀层和化学处理层应符合 QC/T 625—2013 第 4 章的规定。涂层应进行表面防锈处理，不应有露 底、明显麻点、严重流挂，可有轻度的“桔皮 ”。 4.1.4 调节装置所用材料的禁用物质应符合 GB/T 30512 的要求。 4.2 性能要求 4.2.1 松动间隙 采用齿板调节机构限位、平面蜗卷弹簧自动回位的调节装置松动间隙按 5.1 的规定进行试验，试验 后，调节装置后向松动间隙应不大于 1.2 mm，调节装置侧向松动间隙应不大于 1.0 mm。 4.2.2 解锁操纵力 2 JT/T 460—XXXX 4.2.2.1 齿板调节机构限位和平面蜗卷弹簧自动回位的调节装置解锁操纵力应为 19.6 N～60 N。 4.2