四川省《有轨电车 氢动力系统 技术条件》地方标准编制说明.pdf

四川省地方标准 《有轨电车 氢动力系统 技术条件》 编 制 说 明 牵头编制单位： 四川荣创新能动力系统有限公司 时间：2023年2月 目 录 一、 工作简况1 二、 标准编制原则5 三、 主要内容及确定依据6 四、 试验验证的分析、综述报告12 五、 与有关标准的关系13 六、 与有关法律、行政法规的关系13 七、 重大分歧意见的处理经过和依据13 八、 涉及专利的有关说明13 九、 实施标准的要求和措施建议13 十、 其他应予说明的事项14 《有轨电车 氢动力系统 技术条件》地方标准 编制说明 一、 工作简况 (一)任务来源 根据四川省市场监督管理局2022年6月23 日发出的 《关于下达2022年 度地方标准制修定项目立项计划的通知》 （川市监函 〔2022〕357 号），批准 由四川荣创新能动力系统有限公司牵头起草四川省地方标准《有轨电车 氢动力 系统 技术条件》。 (二)制定背景 《国家中长期科学和技术发展规划纲要 （2006-2020年）》明确指出：在 交通运输业重点领域，发展思路重点包括“提高飞机、汽车、船舶、轨道交通 装备等的自主创新能力”，“促进交通运输向节能、环保和更加安全的方向发 展，交通运输安全保障、资源节约与环境保护等方面的关键技术取得重大突破 并得到广泛应用”。 国家“十二五”规划也明确指出，国家将实施公共交通优先发展战略，重 点发展大运量高速载运、新能源载运等技术与装备，有序推进地铁、轻轨、有 轨电车等城市轨道交通建设。 随着中车唐山燃料电池/超级电容混合动力100%低地板有轨电车以及中车 四方氢能源有轨电车线路投入运营，使我国成为世界上第一个掌握氢能源有轨 1 电车技术的国家，填补了氢能源在全球有轨电车领域应用的空白。《有轨电车 氢 动力系统 技术条件》正是适应当下氢能源有轨电车技术发展的必然需求而产 生的。 氢动力系统作为氢能源列车核心动力源，其安全性、可靠性、稳定性直接 影响列车行驶状态及乘客安全。由于目前处于行业发展早起，尚缺少有轨电车 用氢动力系统的相关标准，通过本标准的制定，可为车辆厂、系统厂家提供一 套有轨电车用氢动力系统的通用要求，以规范现阶段技术标准；同时有助于在 技术发展的早期，以标准引领技术发展，提高产品能效和更有效的控制技术来 提升安全性能，为如期实现碳达峰、碳中和目标提供技术支撑。 (三)起草过程 本标准由四川荣创新能动力系统有限公司牵头，组织成都交投西部轨道交 通产业发展集团有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、西南交通大 学、中车成都机车车辆有限公司共同起草完成。 1、2022年7月6 日，起草单位接到任务后进行了大量的社会调研工作， 立即成立了《有轨电车 氢动力系统 技术条件》编写组，确定工作职责，并制 定编写工作的进度计划。 2、2022年7月下旬——8月中旬，编写组成员广泛收集、查阅相关的文 献资料、规范和标准。认真研读了相关国家和行业规范标准、相关书籍、技术 文件。 3、2022年8月22 日，编写组召开了《有轨电车 氢动力系统 技术条件》 编写大纲讨论会，审定了《有轨电车 氢动力系统 技术条件》大纲的具体细节， 编写组成员进行了分工。 2 4、2022年8月29 日，组织专家对 《有轨电车 氢动力系统 技术条件》编 写大纲进行了评审，编写组根据专家组的意见，对编写大纲进行了修订。 5、2023年1月，在前期查阅资料和广泛实地调研的基础上，标准编制工 作组梳理、归纳分析了相关资料，经过内部多次研究和反复讨论，确定了标准 编制的框架结构和主要参数等内容，完成了标准草案的编写。 6、2023年2月，完成了标准编制说明初稿的编写。 7、2023年4月，标准编制组先后召开四次内部讨论会，对标准草案进行 了修改完善，并最终形成 《有轨电车 氢动力系统 技术条件》征求意见稿。 (四)起草单位及人员分工 序