肋板、耳背墙施工方案.docxVIP

一、编制依据 一、编制依据 10 10 桥台肋板、耳背墙施工方案 一、工程概况 ，桥长 85m，桥梁中心桩号 K5+027，位于整体路基段，交角 90°，设计为4×20m 预应力混凝土先简支后连续小箱梁，左右幅桥宽均为 14.25m。平面位于R=4000m 的右偏圆曲线上，桥面横坡为双向 2%，纵断面纵坡 1%；墩台平行布置。桥墩下部结构为桩柱式墩、柱式台及肋板台，均采用钻孔灌注桩基础。 0#桥台设计为肋板式桥台，地质情况表层为粉质黏土，下伏卵石层。 肋板编号H1H2L1肋板参数表L5~L5’ aL7~L7’n7n8n9n n1肋板底长 4.5m，厚 1.2m，0#桥台左右幅各设置 2 个肋板，两侧桥台均设置耳背墙，耳墙宽 0.5 米，长 2.5 肋板编号 H1 H2 L1 肋板参数表 L5~L5’ a L7~L7’ n7 n8 n9 n n1 （cm） （cm） （cm） （cm） （cm） （cm） 根数 根数 根数 左幅1号肋板 579.5 654.7 779.5 216.1~606.6 19.5 114.8~437.5 44 106 35 33 1 左幅2号肋板 595.5 666.8 795.9 216.7~622.1 15.9 112~437.6 46 110 36 34 1 右幅1号肋板 579.5 654.7 779.5 216.1~606.6 19.5 114.8~437.5 44 106 35 33 1 右幅2号肋板 595.5 666.8 795.9 216.7~622.1 15.9 112~437.6 46 110 36 34 1 桥台肋板、耳背墙材料使用情况如下： 材料用量 材料用量 序 个 钢筋（kg） C30 墩台位 砼 号 数 Φ Φ Φ22 Φ16 Φ12 （m3 20 10 ） 0#桥台肋 板 2540 1841 47 1 4 396.4 84.4 .6 .2 2.1 192 1897. 2 0#耳背墙 2 25.44 7 6 192 1897. 3 4#耳背墙 2 25.44 7 6 合 2540 4191. 1841 47 135.2 一、编制依据 一、编制依据 10 10 计 计 .6 6 .2 2.1 8 二、编制依据 1《. 城高速公路项目路基、路面及桥涵构造物工程NRC-9 标段施工合同文件》； 2.《城高速公路项目路基、路面及桥涵构造物工程 NRC-3、4、5、6、7、8、 9、10 标段施工招标 招标文件》； 3《. 高速公路主体工程第 NRC-9 合同（K2+200~K7+038.646）全长 4.839Km 两 阶段施工图设计》； 《高速公路建设项目管理办法大纲（修订版）》； 《城高速公路建设项目施工标准化管理实施细则》； 省交通运输厅《省高速公路施工标准化管理指南》； 《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）； 现行国家交通部、地方政府颁布的有关技术规范、标准和法律、法规； 9.《高速公路主体工程第 9 合同段（K2+200~K7+038.646）全长 4.839Km 详细工程地质勘察报告》； 10.现场实际情况。三、人员、机械配置 序人 序 人 人员类别 姓名 职责、职务 号 数 1 项目总工 1 生产负责人 总质检负责 2 质检负责人 1 人 分项工程负 3 责人 1 施工组织 4 现场管理 1 现场管理 5 试验工程师 1 试验检测 6 测量工程师 2 测量工作 安全员 安全员 3 专职安全员 劳动力安排：本项工程配备电工2 人，钢筋工 6 人，模板工6 人，混凝土工 8 人，各设备搭配相应操作手，其他人员由项目部根据现场实际情况调配使用。 序投入主要机械设备表 序 号 设备名称 产地 数量 备注 1 ZL50 型装载机 国产 1 台 2 拌和楼 HZS90 国产 1 座 3 150KW 发电机 国产 1 台 4 25T 吊车 国产 1 台 5 全站仪 水准仪、 仪 GPS 国产 各 1 台 6 混凝土罐车 国产 2 台 7 混凝土振动棒 国产 2 套 8 洒水车 国产 1 台 9 钢筋数控加工设备 1 套 四、施工计划工期 计划于 2016 年 3 月 16 日开始施工，计划完工日期为 2016 年 4 月 16 日。 五、施工方案 施工准备 （1）.开工前，组织技术人员认真读图，熟悉桥梁参数。 （2）.图纸复核后，确定施工方案、施工工艺、关键工序，对施工过程中的困难，必须具有可预见性，尽早制定相应的处理措施和预防措施上报监理工程师审批。 （3）.根据工程需要将所需的水泥、河砂、砾石、钢材等按规定的厂家或产地购进，分门别类有序存放，并做好各种材料的抽检工作。 （4）.砼车、装载机、发电机、吊车、模板等到场，拌合站、试验室、钢筋加工房等准备就绪