人工挖孔桩施工技术交底记录.docxVIP

工程名称交底人 重庆市第九车管所项目 交底内容 施工班组交底日期 人工挖孔桩班组 2015 年 5 月 24 日 1、施工准备 施工现场场地平整完毕，人员已经到位，水电已通，机械设备和施工所用材料等已进场并能正常使用。根据设计图纸和现场情况，现场施工测量布置点，复核测量基线、水准基点及桩位。将所有孔桩编号，同时用来记好该井的开挖深度，考虑好临时堆土点，确定所有准备完成后再施工。 2、劳动组织 每天一班作业。每一组 2 人一根桩孔，共 6 组。现场施工机械、水、电维修保养 2 人，现场技术指挥 1 人，施工现场必须每天记录挖孔桩每节护壁浇筑时间。3、人工挖孔桩施工工序 放线定桩位及高程→开挖第一节桩孔土方→支护壁模板，放护壁钢筋→浇灌第一节护壁混凝土→检查桩位（中心）轴线和直径→架设垂直运输井架→安装电动葫芦（卷扬机）→安装吊桶、照明灯、活动盖板、潜水泵、鼓风机等→开挖吊运第二节桩孔土方（修边）→先拆第一节、支第二节护壁模板，放护壁钢筋→浇灌第二节护壁混凝土→查桩位（中心）轴线和直径→逐层往下循环作业（遇到地下水时，用潜水泵抽水）→检查验收→吊放钢筋笼→浇灌桩身混凝土 放线定桩位及标高 每一根桩在施工前要根据项目部给出的“十字墨”确定桩芯位置，在施工中作为校核桩在孔垂直度和桩中心是否偏离的依据，垂直度偏差控制在1%之内。 开挖第一节桩孔土方： 开挖桩孔应从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开挖孔的截面尺寸。每节的高度应根据土质好坏、操作条件而定，一般为 1.0m 为宜。 、支护壁模板附加钢筋： 为防止坍孔和保证操作安全，设计选用了钢筋混凝土支护，施工时每节1.0m， 工程名称交底人 重庆市第九车管所项目 交底内容 施工班组交底日期 人工挖孔桩班组 2015 年 5 月 24 日 厚 20cm，混凝土强度等级C25；因本工程部分桩基部分在回填土上成孔，属于不良地基，极易造成挖孔时土体坍塌和护壁下坠现象，针对以上情况，在开挖时如遇到土质较松散时，挖孔深度应进行调整，可选择500mm 一节（半模）进行施工，并采用加设临时护壁的方法进行施工，以确保施工人员的操作安全，临时护壁可用砖砌或用砂袋，在松散处施工护壁时，为防止护壁下坠，应在孔壁上垂直打入直径不小于 14mm 的横向钢筋，每隔两排环筋设一组，锚筋间距不少于 300m,锚入土层内长度不少于 500mm,并与护壁钢筋连接(护壁钢筋根据图纸要求施工)（见下图）。 14@400*300 锚入土中不少于500 第一节护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用。模板之间用卡具、扣件连接固定，也可以在每节模板的上下端各设一道圆弧形的、用槽钢或角钢做成的内钢圈作为内侧支撑，防止内模因受涨力而变形。不设水平支撑，以方便操作。护壁顶标高以地梁或承台顶标高为准且不低于砖砌井圈上口，周边回填土方随时低于护壁标高 200 ㎜，便于挡土、挡水。桩位轴线和高程均应标定在第一节护壁上口，护壁厚度为圆桩护壁上口 150 厚，下口100 厚；护壁钢筋在钢筋房加工制作，现场绑扎成型，底 部预留钢筋弯折成 180 °并伸出护壁模板 250mm ，端部不弯折， 待下节护壁钢筋绑扎时， 用钢筋扳手扳正与下节护壁的竖向钢筋搭 工程名称交底人 重庆市第九车管所项目 交底内容 施工班组交底日期 人工挖孔桩班组 2015 年 5 月 24 日 接。 浇筑第一节护壁混凝土： 桩孔护壁混凝土每挖完一节以后应立即浇筑混凝土。每次浇灌下料高度不超过 500 ㎜即振捣一次。振捣时采用 Φ25 振捣棒，在保证混凝土密实的前提下， 减少混凝土的振捣时间，施工时应避免护壁侧模承受砼单边侧压力过大而变 形。护壁混凝土强度为应按设计要求为 C25，坍落度控制在 100mm，确保孔壁的稳定性。 检查桩位（中心）轴线及标高： 每节桩孔护壁做好以后，必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度。随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。 架设垂直运输架： 第一节桩孔成孔以后，即着手在桩孔上口架设垂直运输支架。支架采用钢管吊架，要求搭设稳定、牢固。 安装电动葫芦或卷扬机： 在垂直运输架上安装滑轮组和电动或穿卷扬机的钢丝绳，选择适当位置安装卷扬机。地面运土采用塔吊吊运至业主指定地点。 安装吊桶、照明、活动盖板、水泵和通风机: 在安装滑轮组及吊桶时，注意使吊桶与桩孔中心位置重合，作为挖土时直观上控制桩位中心和护壁支模的中心线。 工程名称交底人 重庆市第九车管所项目 交底内容 施工班组交底日期 人工挖孔桩班组 2015 年 5 月 24 日 开挖吊运第二节桩孔土方（修边），从第二节开始，利用提升设备