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车辆交通安全相关管理汇报;一、车辆基础概况;一、交通安全制度建立健全情况;第4页/共32页;;;第7页/共32页;第8页/共32页;二、驾驶员安全教育培训; 项目部高度重视培训工作,对新进场的驾驶员进行三级安全教育培训,考试合格后方可上岗作业,截止10月末,项目部共计组织进行驾驶员进场三级安全教育6次,教育入场驾驶员102人。
此外,项目部组织驾驶员进行交通安全知识学习,观看安全警示片,召开交通安全管理会议活动3次,累计参加人数96人次。;组织驾驶员观看安全教育警示片进行交通安全培训; 新进场的驾驶员进行新工人进场三级安全教育及考核的情形;;三、开展的车辆安全大检查;一、每周填写《机动车辆信息周检查表》;二、定期开展专项检查,排除隐患;第17页/共32页;第18页/共32页;第19页/共32页;四、检查中存在的问题;1、不带驾驶证的现象普遍;
2、灯罩损坏现象存在;
3、大部分出渣车、皮卡车未配置灭火器;
4、一皮卡车司机驾驶证过期,未及时验证;
5、部分车辆的日常检查、维护保养记录不完备。;五、工作中的经验与不足;;2、规范操作,提升驾驶员的安全驾驶技能。在深入开展车辆安全教育培训的基础上,应把车辆安全管理工作的核心放在驾驶员安全操作规范的养成上。据统计,百分之七八十的事故发生都是不规范操作造成的,因此,规范化操作是实现安全行车的前提和保证。做到每一个动作,每一道手续,每一个环节,每一个过程都要规范操作,直到形成习惯为止。将安全驾驶的操作规范整理成册,做到人手一本。这本驾驶技能手册上包括驾驶员行车、用车的操作规范,全面的逃生技能,不仅有文字阐释,还要有图示。; 3、像爱护自己的手足一样爱护车辆,做好车辆的日常保养工作。要实现人的安全,首先要实现物的安全,物的安全是根本保证,正所谓“养兵千日用兵一时”,车辆也是如此,车辆的养护是保证车辆安全的前提。众所周知,车辆只有定期保养才可以始终保持一个好的车况,但还是有人会说,这些保养项目是否必须做、经常做呢?如果不做也不会出什么安全问题吧等等之类的问题,粗心大意最容易导致埋下安全隐患。例如,车辆???常规保养中,要经常更换三滤和机油是为了更好地保护发动机;更换机油最好用原厂机油,其他品牌的油可能会使自动变速箱油的性能下降,导致车辆出现润滑不良或工作异常等故障,从而产生安全隐患;要定期检查车辆的刹车片、刹车管路、减振器等,检查轮胎、上下支臂胶套以及平衡杆胶套等部件等等,只有把这些日常保养工作做到家,车辆安全才有保障。; 4、增强安全自查自检能力,防“车辆安全隐患”于未然。不能只等别人来输血,自己要学会造血;不能被动等待上级检查,要加强主动自查。要强化安全隐患自查能力,成立专职安全检查工作小组,定期组织自查活动,认真填写每天的车辆安全隐患排查台账,在自查中发现问题,总结经验教训。要做好车辆安全专题会议纪要,认真备案,做到日常有档案、应急有预案。; 5、认真落实“两严禁”和“五不准”,奖惩严明,掷地有声。车辆安全管理部门首先要做到身先士卒,以身作则,严格执行项目部的“两严禁”(严禁酒后驾车;严禁开车接打手机)、“五不准”(不准将车辆交由其他人使用;不准在行驶过程中吃东西、打闹;不准开斗气车;不准在发生交通事故后逃逸;不准在高速公路上调头、逆行和随意停车)。对于不重视、在检查中出现问题整改不得力的单位和个人提出严肃批评,对出现车辆安全责任事故的要追究主要负责人的责任。;; 7、不足。现场存在驾驶员不文明行车现象;存在新更换的驾驶员未及时到项目部备案;车容车貌保持不是太好,有的车辆未及时进行擦拭;部分车辆的灯具损坏,更换不及时。车辆违章现象时有发生,如客货混装、超载、超员和超速等。;以上是水电六局乌东德项目部交通安全检查的自查情况和一些经验,我们深知和三峡集团公司要求还有一定的距离,我们将在以后的工作中不断完善交通安全管理制度,加强驾驶员教育,不断加强车辆检查力度,确保项目部车辆及人员安全。;汇报完毕,谢谢!;感谢观看!
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