脚手架施工方案(3).docxVIP

一、工程概况 项目名称：新建居住、商业项目及公交场站项目(庭瑞中心) 建设单位：武汉庭瑞和置业有限公司 监理单位：武汉土木工程建设监理有限公司 设计单位：中信建筑设计研究总院有限公司 施工单位：华天建设集团有限公司 建筑面积： 78773.86m2 建筑层数：地上 55 层，地下： 2 层 结构形式：钢筋混凝土框架剪力墙 建设地点：武汉市江汉区京汉大道以南、友谊路以东； 1 、 本工程位于武汉市江汉区京汉大道和友谊路交汇处，包含A、B两个地块，本子项为A 地块，包含一栋超高层商住楼(大屋面建筑高度162.550m)，一栋两层纯商业楼(屋面建筑高 度9.90m)一栋两层车库(屋面建筑高度9.90m)，室内外高差0.3m，设两层地下室，地下室不 设缝；在±0.000以上设防震将超高层商住楼与两层商业楼脱开，缝宽为100mm；两层车库距超 高层商业楼 13.6m。地下二层层高 3.7m，地下一层层高6.25m。超高层商住楼平面尺寸为 63.8*25.4，m剪力墙结构，一、二层为商业、层高分别为5.4m、4.2m；三层为设备转换层，层 高2.15m；三层以上层高均为2.9m，其中七、二十四、四十一层为设备夹层兼避难层， 其余层 为住宅楼。两层商业楼平面尺寸为32.95*30.35m，框架结构， 最大柱网尺寸为8.4m*7.8m， 一、二层层高分别为5.4m、4.2m；两层车库平面尺寸为65.55*8.0m，钢框架结构， 最大柱网尺 寸为8.2m*8.0m，层高均为4.8m，车库钢结构由专业厂家另行设计，地下室设计时按双层机械 停车位考虑该车库荷载。本工程±0.000对应绝对高程为21.850。建筑防火分类为一类高层； 耐火等级为一级，建筑设计使用年限50年，抗震设防烈度6度。 2、本工程主要对地下2层和地上2层的脚手架进行说明，按结构3kN/m2两步架同时作业的 最大荷载考虑。 3、地下室部分、地上 2 层部分采用双排落地式脚手架。 二、施工材料与施工准备 1、外脚手架采用全钢管脚手架。 整架钢管统一选用φ48×3.0钢管，严禁与φ50×3.0钢 管混用。钢管使用前必须经检查无严重锈蚀，无弯曲变形， 并刷黄黑漆，脚手架立管刷黄黑， 外露的剪刀撑刷黄黑相间 (两种颜色间隔800)。 扣件采用标准扣件，新、 旧扣件必须经检查 无脆裂、变形和滑丝，方可使用。 2、连墙紧固拉杆采用预埋钢管与外架扣紧组成拉固件。 3、拉吊件选用材料需按规定配套使用，预埋钢吊环采用φ20钢筋制作。钢丝绳采用φ 15.5D型，预埋钢吊环采用Ⅰ级钢， 严禁采用冷加工钢筋和残旧钢筋， 吊环埋入混凝土的锚固 长度不应小于30d，并应焊接在钢筋骨架上。 三、编制依据 《建筑施工安全检查标准》 (JGJ59-2011)； 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 (JGJ130-2011)； 《建筑施工手册 (第四版) 》； 《建筑结构荷载规范》 (GB 50009-2012)； 《钢结构设计规范》 (GB 50017-2003)； 《建筑施工安全检查评分标准》 (JGJ59-2011)； 《建筑施工高处作业安全技术规范》 (JGJ80-91)； 本工程的施工图纸。 四、施工方法 1、落地脚手架的选型 钢管为φ48×3.0 钢管，无锈蚀；竹杆，无腐蚀；安全网采用合格密目安全网内挂。 根据本工程脚手架搭设高度和施工现场的土质情况，对脚手架基础按《建筑地基基础工程 施工质量验收规范》(GB50202-2002)的有关规定进行处理。架基为回填土基础及地下室顶板 上，考虑到外架的牢固、稳定、安全、必须对基上土分层夯实，平整，再浇 C15 砼垫层 10cm 厚抹平，四周做排水沟作有序排水，防止架基浸水下沉，影响安全。 (1) 一般要求 a) 脚手架地基应平整夯实，再浇 10mm 厚C15 砼垫层抹平。 b) 脚手架的钢立柱不能直接立于土地面上， 应加设底座和垫板(或垫木)，垫板(木) 厚度不小于 50mm； c) 遇有坑槽时，立杆应下到槽底或在槽上加设底梁 d) 脚手架地基应有可靠的排水措施，防止积水浸泡地基； e) 脚手架旁有开挖的沟槽时，应控制外立杆距沟槽边的距离，当架高在30m 以内时，不小 于 1.5m；架高为 30~50m 时，不小于 2.0m；架高在 50m 以上时，不小于 3.0m。 f) 位于通道处的脚手架底部垫木 (板) 应低于其两侧地面，并在其上加设盖板； 避免扰 动。 (2) 一般作法 a) 30m 以下的脚手架、 其内立杆大多处在墙基回填土之上。回填土必须严格分层夯实。垫 木宜采用长 2.0m~2.5m、宽不小于 300mm、厚 50~60mm 的木板， 垂直于墙面放置 (用长 4.0m 左右平行于墙放置亦可)， 在脚手架外侧挑一浅排水沟排除雨水， 如下