大体积混凝土施工方案.docVIP

PAGE 目 录 TOC \o 1-2 \h \u 8485 一、编制依据 1 5987 二、工程概况 1 23671 三、技术分析 3 28609 3。1大体积混凝土施工特点 3 16512 3。2原材料要求 3 22495 3.3配合比要求 4 14492 3。4工艺原理 4 5835 3.5裂缝产生原因 4 23609 四、大体积混凝土施工措施 5 2156 4.1材料准备 5 30993 4。2浇筑安排 6 18260 4。3大体积砼的浇筑 6 15395 4。4大体积混凝土的测温与养护 8 15964 4。5砼浇筑的质量标准 8 22388 五、质量保证措施 9 10198 六、冬季施工质量保证措施 9 13025 七、夏季施工质量保证措施 10 28571 八、安全文明保证措施 12 26767 九、环境保护措施 13 PAGE 15 PAGE 15 大体积混凝土施工专项方案 一、编制依据 1、设计施工图纸及相关变更文件; 2、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003)； 3、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）； 4、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ203—2008）； 5、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303—2009)； 6、《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设［2010]241号）； 7、施工现场勘查资料和现场环境条件。 二、工程概况 ＊＊铁路*＊标,位于＊＊＊市＊县,负责承建＊＊铁路DK252+620～DK266+332，全长＊＊km。管段内线下土建工程，主要工程量有：路基3.761km；铁路桥梁1386.67m/9座、公路中桥66m/1座，涵洞505.53横延米/15座;隧道11。681km/5座。 大体积混凝土主要指混凝土结构实体内最小几何尺寸不小于1m,或预计会因混凝土中水泥水化引起的温度变化和收缩导致有害裂缝产生的混凝土。管段内桥梁承台及墩台身长、宽、高均超过1m,属大体积混凝土范畴.桥梁承台尺寸见表2-1. 表2-1 桥梁承台尺寸表 桥梁名称 墩台号 承台尺寸 备注 长（m) 宽(m） 高(m) 12.5 9.8 2。5 10。6 6.8 2。5 12.5 9.8 2。5 15.2 11。6 3.5 12。5 8.1 2.5 11。9 7.1 3 12。5 8。1 2.5 15。2 11。6 3。5 10.3 9。5 2.5 11.9 7。1 3 12.5 8。1 2。5 14.6 10.6 3 12.5 9。1 2。5 11.9 7。1 3 10.4 4.8 2 10.6 6.8 2.5 14.6 10。6 3 14.6 10.6 3 14.6 10。6 3 12.5 9.1 2.5 12.5 9.8 2.5 9.8 8 2 11。9 7。1 3 12.5 9。1 2.7 14。3 9.9 3 12。5 9.1 2。5 12.5 8.1 2。5 10.4 4。8 2 9.8 9 2 12。5 10。3 2。5 10.6 6.8 2。5 12.5 10.3 2.5 12。5 12.5 2。5 12.5 9。1 2。5 15.2 10。6 3 15.2 10。6 3 13.7 9.9 3 10.4 4。8 2 10.4 9.8 2 12.5 9.8 2。5 12。5 9。8 2。5 10.3 9.5 2。5 10。6 6.8 2.5 10.6 6。8 2.5 10。6 6.8 2.5 12.5 10。3 2。5 10。3 9。5 2.5 11。9 7。1 3 11.9 7.1 3 10。3 9.5 2.5 三、技术分析 3.1大体积混凝土施工特点 (1）混凝土结构体形大、混凝土数量多，结构最小边尺寸不小于1m； （2）大体积砼处于在桥梁基础结构，常处于潮湿或与水接触的环境条件下.因此,除了需要满足强度外,还必须具有良好的耐久性和抗渗性,还要求具有耐侵蚀性等性能； (3）大体积混凝土单位水泥用量较大，截面尺寸较大，水化热和收缩容易造成结构的开裂； (4）大体积砼由于其水泥水化热不容易很快散失，蓄热于内部，使温度升高较大，容易产生由温度引起的裂缝。因此对凝土表层与环境、混凝土表层与芯部的温差进行控制，是大体积砼施工最突出的问题。必须处理或解决由于水泥产生的水化热所引起的砼体积变化，以便最大限度地减少混凝土裂缝。 3.2原材料要求 水泥应优先选用质量稳定有利于改善混凝土抗裂性能，C3A含量较低、C2S含量相对较高的水泥； 细骨料宜选用级配良好的中砂，细度模数宜大于2.3； 采用非泵送施工时粗骨料的粒径可适当增大； 应选用缓凝型的高效减水剂。 3。