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随着电子技术的发展,电动汽车逐渐挤占了传统能源汽车的市场份额[1]。逆变器也在新能源、电机控制等领域有着更高更灵活的需求。随着高压大功率设备在工业中的广泛应用[2],已有的单项逆变和三相逆变器[3]功率大小都要根据不同场合独自设计使用。超大功率的逆变器不易设计且成本较高,出现故障不易维修替换。针对这些问题,本研究设计了一种模块化可并联的逆变器,通过采样和通信来同步各个逆变器的相位和幅值。模块化设计降低了设计成本和维修的成本,在不同功率要求的场合灵活地选择并联。逆变器通过PID(Proportional Integral Derivative)算法控制SPWM(Sinusoidal Pulse
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