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全钢子午胎轮胎外观病象图案分析 轮胎外观成型常见病象分析 1、病象描述：胎里不平（内不平）、肩弯 胎里不平是指轮胎内表面形状不规则，周向或横向不平。 1.1原因分析： 1.1.1压延原因： （1）、胎面等半成品尺寸不合格 1.1.2成型原因： （1）、内衬层接头过大或脱开，胎肩垫胶接头脱开，胶囊厚薄不均。 （2）、平面宽（扣圈位）不符合施工标准，过大，或者左右不对称 （3）、胎肩垫胶上反或位置偏移。 （4）、辅鼓周长过小，造成带束层复合件带束层拉得太紧。 （5）、带束层偏 （6）、扇形块其落不一致 1.1.3硫化原因： （1）、定型时上环拉得太高，胶囊充放过程中胎胚变形。 （2）、定型压力超出规定上限，造成胎体帘线位移，产生弯曲。 1 / 17 全钢子午胎轮胎外观病象图案分析 （3）、程序出错不合模，胎胚在热状态下变形，胎肩垫胶下坠。 （4）、新胶囊使用前没进行预热处理。 （5）、硫化合模时活络模的张开角度不够致使切胎面，胎体受到挤 压，胎肩垫胶、带束层发生位移。 1.2解决措施： （1）、确保所使用的半成品符合标准。 （2）、确保内衬层接头接牢，接头部位开口或翘起应及时刷汽油重 新压实接牢。 （3）、确保平面宽（扣圈位）、辅鼓周长等在工艺要求的范围之内。 （4）、确保成型各种半成品上正压实。 （5）、确保硫化定型时一二次定性高度复合标准 （6）、硫化确保定型压力在工艺要求的范围之内。 （7）、合模时设备出现问题且预计5min 内修不好，应立即将胎胚 吊出。 （8）、确保活络模水缸压力适中，不出现回缩等现象。 2、病象描述：胎里漏丝（内漏丝） 2 / 17 全钢子午胎轮胎外观病象图案分析 胎里漏线是指轮胎内钢丝帘线漏出胎里表面。胎里漏线多出现在胎肩 或胎侧部位，表现为帘线漏出或“漏筋骨”现象，存在该种缺陷的轮胎在 使用过程中胎里漏出的钢丝容易损坏内胎，使胎体鼓包甚至爆破。 2.1原因分析 （1）、平面宽度及帘线伸张值选取不合理是主要原因。平面宽过小 （2）、半成品尺寸和质量不合理或不合格。胎面、胎侧或胎肩垫胶、 内衬层的厚度或长度不足、内轮廓帘线伸展过度，容易导致胎里漏线。 （3）、胎胚外周长选取不合理。胎胚外周长过小，轮胎硫化时伸张 变形大，容易造成胎里漏线； （4）、成型机传递环或鼓的扇形块故障、成型过程中胎圈定位、扇 形块定位发生偏移或平宽设定有误时，若较标准偏短，则容易造成胎里漏 线。 （5）、成型操作时局部拉伸、胎体反包不对称、带束层偏歪等。成 型操作时局部拉伸易造成半成品部件局部尺寸小；胎肩垫胶或内衬层接头 不牢，成型或硫化过程定型时脱开，导致胎里漏线。胎体反包不对称、带 束层偏歪等容易导致胎里局部漏线。 （6）、成型机内压过大，容易胎体帘线发生移位；胎体反包高度偏 低，硫化后易产生帘线弯曲。 （7）、硫化定型压力过大，容易胎体帘线发生移位；胎体反包高度 偏低，硫化后易产生帘线弯曲。 （8）、春、秋季节温度、湿度变化较大，配方和工艺条件不合理。 2.2解决措施 （1）、结构设计是内在因素，工艺和操作是外在因素。若存在普遍 3 / 17 全钢子午胎轮胎外观病象图案分析 的胎里漏线现象，应重新计算、检查和校对机头宽度和胶囊设计值是否合 理，若不合理应及时纠正。 （2）、严格控制挤出、压延半成品部件的尺寸，严禁使用不合格的 半成品部件。 （3）、生产前和生产中不定期测量成型鼓周长，以防止鼓板松动或 其他异常现象发生。 （4）、重新设定胎圈定位、鼓肩定位参数，在生产过程经常监测， 防止发生变化。 （5）、超定型和定型过程中存在胎圈撑块锁紧问题的设备必须停产