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基于ZigBee和CDMA的智能路灯控制系统的设计（石油矿藏资料） 文档信息 ： 文档作为关于“通信或电子”中“CDMA 95/CDMA2000/EV技术”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文6265字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：基于ZigBee和CDMA的智能路灯控制系统的设计 2 0 引言 2 1 系统原理和架构 3 2 硬件系统设计 3 3 软件系统设计 4 4 系统测试和应用实例 6 5 结语 7 文2：基于Zigbee的智能家居实时监控系统的设计 7 1 引言 7 2 系统功能和设计 8 3 实验结果 9 4 结束语 12 参考文摘引言： 12 原创性声明（模板） 13 文章致谢（模板） 13 正文 基于ZigBee和CDMA的智能路灯控制系统的设计（石油矿藏资料） 文1：基于ZigBee和CDMA的智能路灯控制系统的设计 doi:/-.001 作者简介： 聂磊，男，1977 年生，通信工程工科学士，工程师，主要从事及研究领域：无线通信领域的智能化终端设计及无线通信模块定制化的细分行业应用、特别是WCDMA/CDMA2000/TDSCDMA 3G 制式及TDD-LTE/FDD-LTE 4G 制式的应用研究，Email ： 0 引言 目前，由于基础设施的条件限制，国内公路照明普遍缺少路灯级的通信链路，只能对整条道路的路灯进行统一控制，而无法对每一盏灯进行精确的控制[1]。另外，国内高速公路照明多数采用人工控制，只能根据不同时段，主观地决定灯具开关数量和方式，效率低、维护成本高[2] 国外公路智能照明研究和实践开始的较早，技术相对成熟。依据交通量、速度和环境亮度进行自动调光技术于20世纪60年代在意、法等欧洲国家进行应用。国内智能照明起步较晚，主要研究方向集中于通过照明灯具的自动化设计来实现节能控制。比如光控灯具、声控灯具和设计照明亮度分析和计算软件，通过计算照明亮度等参数来评价和分析各种方案的性能等[3] [4] 根据公路智能照明的应用场景与业务特征，本文设计了一套基于ZigBee和CDMA2000的智能路灯控制系统。ZigBee技术具有低功耗、低成本、短时延等特点，结合覆盖范围较广的3G网络，能够实现控制中心对整条公路路灯的集中智能控制。此外，系统还结合gps、光线感应和地磁感应等技术，实现了多种照明控制策略。 1 系统原理和架构 ZigBee是ZigBee联盟在IEEE ，主要定义了网络层和应用层规范[5]。ZigBee以为主要频段，能满足近距离无线连接的需要，但并不适用于公路照明应用场景下的复杂环境。因此，本系统采用具有较强的绕射和穿透能力的470MHz频段，结合ZigBee协议实现长距离的传输。 公路智能路灯控制系统网络体系架构包括感知层、网络层和应用层。处于应用层的控制中心通过网络层向各个感知层子网的网关结点发送控制命令和其他业务数据；网关节点控制感知层子网的组建和维护，并将来自控制中心的命令和数据分发给具体的目标设备；路灯控制器利用GPS模块、光线传感器和地磁传感器收集数据，并通过感知层和网络层与控制中心进行数据交互，然后根据控制中心设定的策略完成照明的智能控制。图1为智能路灯控制系统的网络架构图。 2 硬件系统设计 本节重点分析智能路灯控制系统中的路灯控制器和网关等硬件设备的设计方案。 路灯控制器 路灯控制器包括CC1120收发器、STM32微控制器、GPS模块、光线传感器、地磁基站和电源管理模块等部分。CC1100E是一款高性能射频收发器，设计旨在运用于极低功耗RF。STM32是基于ARM Cortex-M3内核的微控制器，具有高性能、低成本、低功耗等特性。微控制器通过控制射频收发器传输数据，并根据接收到的指令输出脉冲宽度调制（Pulse Width Modulation，PWM）信号调整路灯的亮度。通过GPS模块、光线传感器以及地磁基站所控制的地磁传感器，微控制器可获得所处环境的位置、光强和车流量信息将其上传给控制中心。路灯控制器硬件框图如图2所示。 另外，由于STM32输出的PWM信号幅度太小，不能直接驱动照明设备进行调光。因此PWM在送到照明设备之前，必须进行放大，图3为PWM放大电路。 网关 和路灯控制器一样，网关也具有CC1120收发器和STM32微控制器。此外，网关还包含CDMA2000传输模块MC323。MC323支持CDMA20001×800/1900MHz双频，并且内嵌了内嵌TCP/IP协议。网关模块硬件框图如图4所示。 STM32的工作电压为，