潍柴_国六_后处理_DPF系统介绍_结构布局.pdfVIP

潍柴国六后处理一DPF 一、后处理系统概述 ♦柴油机 □国六主要新增 、 后处理系统 集成在 内后端）； DOC DPF （ASC SCR □潍柴9H及以上排量发动机不带EGR系统，9H 以下排量发动机带EGR系统; □ECU硬件及软件做了全新升级。 一、后处理系统概述 □国六后处理 1. DOC 氧化型催化器 DieselOxidation Catalyst ： 2. DPF：壁流式颗粒捕集器 DieselParticulateFilter 3. SCR：选择性催化还原SelectiveCatalyticReduction 4. ASC：氨气氧化催化器 Ammonia Slip Catalyst 一、后处理系统概述 □国六后处理+传感器 T :排气温度传感器，共4个，从左至右依次为： DOC上游排温传感器、DPF上游排温传感器、SCR上游排温传感器和SCR下游排温传 感器 NOx NOx 2 NOx NOx ： 传感器，共 个，分别为上游 传感器和下游 传感器 AP :压差传感器，用于计算DPF捕集的碳载量 —、后处理系统概述 □国六后处理+传感器+执行器 C O D 燃油喷射： ♦可增加额外的燃油喷射系统 （“第7支喷油器”，自低压油路取油）； ♦ “第7支喷油器”布置在上游NOx传感器后； 7 ♦也可借用喷油器的中远后喷，代替 “第 支喷油器” 二、潍柴国六后处理布局 WP2.3N/WP3N后处理系统 ■共4个排温传感器、1个压差传感器、1个尿素喷嘴、2个NOx传感器 二、潍柴国六后处理布局 WP4.1N/WP4.6N后处理系统 ■共4个排温传感器、1个压差传感器、1个尿素喷嘴、2个NOx传感器 二、潍柴国六后处理布局 WP7进排气同侧后处理系统 ■共4个排温传感器、1个压差传感器、1个尿素喷嘴、1个NOx传感器 二、潍柴国六后处理布局 ■共4个排温传感器、1个压差传感器、1个尿素喷嘴、1个NOx传感器 三、后处理子系统 DOC主要作用： ♦降低 排放：将尾气中未燃烧的 、润滑油 氧化为 、 HC HC HC H20 C02； ♦将 氧化为 将 补集的碳颗粒氧化为气态的 NO N02：N02 DPF C02； ♦氧化喷入排气管的燃油：氧化柴油放热使DPF温度升高，DPF 内碳与氧气反应为C02 三、后处理子系统 □DPF—用于捕集尾气中的颗粒，以满足国六排放对颗粒数量(PN )的要求 三、后处理子系统 □DPF DPF清理积碳的2种技术路线: ♦被动再生：300°C左右N02氧化碳为CO2 N02 氧化颗粒@ 220 - 400 °C