21款沃尔沃XC60无法启动维修方案.pdfVIP

题目: 21款沃尔沃XC60无法启动维修方案 目 录 1. 问诊车辆 1 1.1 车辆信息 1 1.2 故障现象 1 1.3 故障确认 1 2 ．故障原因分析2 2.1 起动系统工作原理2 2.2 故障原因分析 3 3. 诊断流程方案设计及实施3 3.1 诊断流程及方案 3 3.2 维修方案实施4 3.3 修复验证 7 参考文献9 21款沃尔沃XC60无法启动维修方案 1.问诊车辆 1.1车辆信息 21款沃尔沃XC60 ，行驶里程：657KM，如图1-1所示。 图1-1 1.2故障现象 客户报修车辆无法启动，按压SBSM （点火开关）开关，车辆无法启动。 1.3故障确认 接车后按压SBSM开关，启动马达无反应，仪表仅显示车辆已通电，无法进 去工作模式，并且车辆日间行车灯灯不亮。连接VIDA读取车辆DTC ，发现故障 集中在CEM中央电器模块和SRS气囊模块中（带听诊器符号的可以进行故障追踪， 没有带听诊器符号的视为幽灵DTC此故障不会引起任何故障现象无需追踪此故 障码），并且故障码无法清除，确认是故障。如图1-2所示。 1 图1-2 2 ．故障原因分析 2.1 起动系统工作原理 按压点火开关，CEM （中央控制模块）控制车内钥匙振荡器工作，车门遥控 器向车顶天线发送信号，检测钥匙是否在车内。如果钥匙在车内，遥控器的信号 通过CEM无线接收模块确认钥匙是否合法。检测到合法钥匙，CEM再收集TCM（变 速器控制模块）是否在P/N档。[1] CEM确认档位和钥匙合法后，信息传给发动机电控单元，发动机电控单元控 制起动继电器的86号针脚接地，继电器30触点与87闭合，来自起动保险丝B12 蓄电池电压和电流到达起动机电磁开关。电控单元的沃尔沃车型采用的起动机是 带减速机构的永磁电机。起动机分别由电磁开关、拨叉机构、减速行星齿轮、直 流电机等部件组成。当启动继电器闭合以后，来自蓄电池的供电B﹢电源通过导 线到达电磁开关的吸引线圈，此时吸引线圈产生磁力拉动内部的铁芯移动。铁芯 移动过程中撞击该装置的开关，开关处于闭合状态。另外，铁芯移动还带动拨叉 使驱动齿轮顺利与发动机的飞轮啮合。飞轮与起动机驱动齿轮啮合，电磁开关内 部吃触点引入强大的蓄电池电流给直流电机供电，同时一部分电流和电压作用到 2 电磁开关的保持线圈，使吸引线圈电流减弱。 在此阶段，起动机的驱动齿轮已经与飞轮结合，电磁开关又引入蓄电池电流， 直流电机开始转动，带动发动机实现转动。发动机顺利启动后，电控单元切断启 动继电器吸引线圈的电流，起动机吸引线圈的电流被切断，保持线圈的电流通过 吸引吸引线圈形成回路，因此电磁开关内部磁场消失，铁芯运动时压缩的复位弹 簧反弹，使驱动齿轮从发动机飞轮脱离，同时电机的电流被切断，起动机不转动， 完成整个启动过程。如图2-1局部图所示。 图2-1 2.2故障原因分析 根据启动工作原理分析，无法启动的可能原因有： （1）防盗系统故障； （2）CEM 电源故障； （3）起动继电器或继电器控制线路故障； （4）起动机本体故障； 3.诊断流程方案设计及实施 3.1诊断流程及方案 3 本文采用了必威体育精装版的诊断和维修技术，无法起动诊断流程图，如图3-1所示。 确认防盗系统是否故障。 是，排除相关系统，验证故障。 否， 检查CEM