底盘电控复习题.pdfVIP

1． 自动变速器的功用组成及各组成部分的作用？ 答：功用：保证汽车在各种行驶条件自动变速连续变矩。组成及作用：⑴ 液 力变矩器：①根据需要连接或切断动力传递。②传递并放大发出和输出的转 矩。③缓冲曲轴的扭转振动。④ 驱动液压装置的液压泵。⑵齿轮变速机构： 提高汽车行驶所需传动比。⑶换挡执行机构：控制齿轮变速机构的传动比。⑷ 液压控制装置：①控制系统的工作压力。②提供液力变矩器所需的压力油。③ 冷却润滑自动变速器内各摩擦面。⑸电控装置（ECU）：根据传感器送来的 信号控制液压控制装置工作。 2 ．自动变速换挡手柄的档位？答：P 位：停车挡 R 位：倒档 N 位：空挡 D 位： 前进挡 3 ．液力变矩器的功用组成及各组成元件的安装关系？答：作用：传递转矩、变 矩、变速及离合。组成：泵轮涡轮和导轮。关系：曲轴→泵轮→涡轮→齿轮 变速机构。 4 ．液力变矩器的变矩原理？答：导轮改变回流液压油的方向，使其流向泵轮的 背面对泵轮产生“助推”作用。 5 ．画图说明液力变矩器的性能特性（失速点耦合点，变矩区耦合区）？答：① 转速比（ i）：i=Nw/Nb，②转矩比（k）：k=Mw/Mb，i↑＜0.8，k ↓（k＞ 1）；i=0.8→k=1 （耦合点），1=i↑≥0.8→k=1 （锁止装置） 6 ．锁止离合器的作用？答：作用：使变矩器输入轴与输出刚性连接，增大传动 效率。 7 ．齿轮变速机构的功用，行星齿轮变速机构的组成变速原理及各传动比的大 小？答：功用：改变动力传递路线得到不同的传动比。组成：太阳轮星行轮 齿圈。变速原理：①太阳轮固定齿圈输入行星架输出，i=1+a/a （i＞1）（a=z 齿圈/z 太阳轮）减速。②太阳轮固定齿圈输出行星架输入，i=a/1+a(i＜1)， 增速。③齿圈固定太阳轮输入行星架输出， i=1+a （i＞1）减速。④齿圈固 定太阳轮输出行星架输入， i=1/1+a （i=1）增速。⑤行星架固定太阳轮输入 齿圈输出， i=-a( ｜i ｜＞1) 倒车档。⑥行星架固定太阳轮输出齿圈输入， i=-1/a （｜i ｜＜1）倒车档。⑦将两个元件连为一体，i=1直接档。 8 ．换挡执行机构的功用、组成及各组成元件的作用?答：功用：受电液系统控 制，随时切断和接通发动机传给传动系统的动力。组成及作用：离合器：是 将变速器的输入轴和行星排的某个元件连接，或将行星排的某两个基本元件 连在一起使之成为一个整体转动。制动器：固定行星齿轮机构中的基本原件 阻止其旋转。单向离合器：使某元件只能按一定方向旋转在另一方向上锁止。 9 ．画图说明辛普森拉维娜自动变速器结构特点？答：p25p26 10． 自动变速器液压控制装置的功用组成？答：功用：①控制系统的工作压 力②控制液力变矩器所需的压力油③冷却润滑各摩擦面。 组成：动力部分：液 压泵、执行部分：换挡执行机构元件、控制部分：主油路压力阀、液力变矩器 压力阀、换挡阀、主控阀、辅助部分：油底壳、滤油器、冷却器、蓄压器。 11．手（主）控阀换挡阀的作用？答：主控阀：控制液压泵输出油的流向。换 挡阀：根据电子控制器确定的换 挡点及换挡信号工作，进行自动换挡。 12．主调压阀、液力变矩器调压阀作用及控制参数？答：作用：将油泵输出压 力精确调节到所需值后再输入主油路。参数：车速、发动机转速。作用：调 整变矩器进口压力。参数：导轮作用力矩。 13．自动变速器电控装置的功用、组成及各传感器的作用及安装位置？答：功 用：通过控制传感器控制执行元件。组成：各传感器、ECU、电磁阀。各传 感器的作用：节气门位置传感器：①控制换挡时机②控制主油路压力的工作 压力③控制换挡时机。安装在节气门附近。发动机转速传感器：① i=Nw/Nb② 作为车速传感器的备份信号。安装在发动机曲轴飞轮前。车速传感器：①控 制换挡时机②控制锁止机构工作。安装在齿轮变速机构输入轴。变速器油温 传感器：T≥165℃控制锁止机构工作。安装在邮箱输出管路上。 14．制动变速器失速试验时滞试验的目的及方法步骤？答：失速目的：检查自 动变速器机械部分性能。方法步骤：①将车停放在水平路面前后车轮用三角 木塞住②拉紧驻车制动左脚踩住制动踏板。③启动发动机；将操纵手柄拨入 D 位置；踩制动踏板的同时将节气门踏板踩到底置发动机转速不再提高读取 转速；立即松开节气门踏板。④将操纵手柄拨至其他档位做同样实验。时滞