上海汽车财务报表分析.docxVIP

《会计学基础》课程 （2020-2021学年第二学期） 上汽集团报表分析（电子版）及 财务报表内容数据 授课教师： 姓名： 孙浩 班级： 学号： 2021年 6月24 日 轻重资产企业判断数据图 图1-1 资金，股东资金提供以及贡献效应数据图 图1-2 存货对于企业的影响数据图 图1-3 图1-4 固定资产对于企业的影响数据图 图1-5 流动资产与流动负债关系数据图 图1-6 销售费用比率数据图 图2-1 研发数据示意图 上汽集团研发费用比率 年份 2020 2019 2018 研发费用比率 1.85% 1.62% 1.73% 图2-2 核心利润统计 图2-3 资产负债表分析内容 （1）判断该公司是重资产企业还是轻资产企业？ 由无形资产和固定资产占总资产比重可得，其占比都非常小，因此上汽集团属于轻资产企业。 (2) 分析该公司谁在提供支撑企业发展所需要的资源，以及对该公司贡献的效应？ 由图可得，经营性负债和利润积累在为上汽集团提供企业发展所需要的资源。上汽集团经营性负债和利润积累相较于股东入资占比较大。经营性负债占比大，对企业贡献的效应：说明上汽集团业务规模较大，市场能力较强。利润积累实则体现企业的管理者对企业的贡献较大，企业希望有一天，通过自己的利润积累，来支持企业未来的进一步发展。而股东入资占比较小，对公司贡献的效应较小。 （3）分析该公司的存货管理情况？ 市场上行业平均指标曾表明存货所占流动资产比例为不超过30%，存货所占资产总值比例为不超过30%则当期企业存货的量才算是适量的。由上表数据可知，存货总额在逐年增长，流动资产合计也在增加，存货所占流动资产总额比例较为稳定：2018年为13.00%，2019年为10.64%，2020年为12.26%，存货所占资产总额比例也较为稳定，2018年为7.53%，2019年为6.40%，2020年为7.55%，符合标准值。由此表数据可以推论出，该企业在近几年的存货变现能力较强，存货占用资金比重正常，存货的变现能力正常。同时由这些数据也说明了该企业管理层对存货管理技术水平较高。 （4）分析该公司固定资产规模与结构变化的财务效应？ 时间 2020 2019 2018 固定资产原值(万元)14982919累计折旧(万元) 6953506 6005626 5010737 固定资产净值 9073276 8977293 7580974 营业利润(万元) 3560750 4034510 5367382 营业收入(万元)82653000上汽集团，固定资产净值（固定资产原值-累计折旧）的变化，在提折旧（原值不变提折旧后会越来越少）的情况下居然逐年增加，说明上汽集团的技术装备水平高、产能特别强，都在逐年的不断的更新 从上汽集团的利润表中可以看出上汽集团的营业收入近三年的变化不大，并且也未与固定资产的增长或减少呈现正比例的关系，因此固定资产净值的增加并未对营业收入有较大或明显贡献；同时也可以看出上汽集团的企业利润在逐年的递减，上汽集团的固定资产净值也并未对企业的利润有所贡献； 由此看出上汽集团的固定资产要么是产能利用率很低的资产，要么就是企业在市场竞争里面已经没有竞争优势了，这时过高的固定资产就是不良资产的一种聚集地。 （5）分析该公司的流动资产和流动负债是什么样的关系？ 流动比率=流动资产/流动负债，是一个反应流动资产对流动负债的保障程度的指标，可以反应短期偿债能力。 上汽集团2018-2020年三年的流动比率均为1.1左右，所以是低流动比率，说明一方面是低流动资产，另一方面是高流动负债。较高的流动负债说明上汽集团的欠债能力强，根据上汽集团资产负债表显示应付票据为5609891万元、应付账款元、预收账款为0，总和较高，说明其两头吃能力强，对供应商的欠款能力是较强的，并且流动资产周转良好，展示了上汽集团较高的竞争力。较低的流动资产显示为现金低，没有闲置，是管理高效的一种体现，体现了上汽集团业务能力强、竞争力高、管理效率高的特点。 比流动比率更进一步的有关变现能力的比率指标为速动比率，也称为酸性测试比率。速动比率=（流动资产-存货）/流动负债 长城汽车速动比率稳定在1.0左右，也可以体现其良好的竞争力。 （二） 利润表分析内容 1.分析该公司的营业利润结构是怎样的？ 营业利润的结构（营业利润的三大结构）：核心利润，投资收益，其他收益（主要是政府补贴）其中核心利润=营业收入-营业成本-税金及附加-销售费用-管理费用-财务费用-研发费用； 上汽集团核心利润 年份 2020 2019 2018 核心利润 -176443 64270 983756 由此可知上海汽车集团2020年营业利润为3,560,75