双机抬吊安全技术要点.docxVIP

______________________________________________________________________________________________________________ 双机抬吊安全技术要点 （一）原理、特点及适用范围 1、工作原理 双台吊车吊装是指利用两台吊车将被吊物由摆放位置吊装至安 装位置的过程。 2、特点 1）吊装过程较复杂，两车配合操作要求高； 2）占用作业场地的面积较大； 3、适用范围 1）适合吊装大中型设备； 2）被吊物的重量和就位高度在吊车的允许范围之内； 3）被吊物周围环境使吊车能在额定工作半径内工作。 （二）施工程序 1、吊车型号的确定； 2、被吊物摆放方位及吊车站位的确定； 3、被吊物摆放到位及吊耳、索具设置； 4、设置吊车溜尾； 5、试吊无误后正式吊装； 6、检查安装方位是否正确并进行固定； 7、拆除吊装索具。 （三）操作要点 1、主吊吊车型号的选择 -可编辑修改 - ______________________________________________________________________________________________________________ 1）尽量选择型号相同的吊车，若两吊车型号不同，则应根据吊车的技术参数，选择相近的速率； 2）首先根据被吊物的重量， 计算被吊物的计算载荷 Gj=K1K2G0(G0 为被吊物的重量、吊耳及索具重之和， K 1 为动载系数， K =1.1 ，K 2 1 为两吊车抬吊不均衡系数， K2=1.2) ； 3）由吊车性能表中所给参数，选择 Gj≤Q（Q 为额定起重量），并根据被吊物高度 H 和场地情况，初选扒杆长度 L 和工作半径 R； 4）验算初选 L、R 的可行性 主要考虑周围障碍物和被吊物在吊装过程中是否与扒杆相碰， 验 算时应以设备最高处、 朝向扒杆的附管或平台的最大直径与扒杆之间 的水平净距为准 （一般大于或等于 200mm ），同时应充分考虑吊钩中 心与扒杆中心的偏心距 e1、吊车转盘中心与扒杆铰点之间的偏心距 e2 （汽车吊的扒杆铰点在转盘中心的后面） 、扒杆宽度 B；另外还应 考虑吊钩滑车与设备及扒杆三者间的水平净距，一般均不小于 50mm ；如 L、R 不合适，重复上述过程，直至选择到合适的 L、R； （5）根据 Q、L、R 确定吊车型号。 吊装示意图见图 1。 2、吊车站位：根据现场周围情况及吊装参数确定吊车站位，一般有 两种站位方法：（1）两吊车站位中心与基础中心在同一条直线上； 2）两吊车站位中心关于基础的某一轴线对称，与基础中心构成一等腰三角形； 两吊车应站在设备的两侧， 并保证吊车在整个吊装过程中均为后面或 -可编辑修改 - ______________________________________________________________________________________________________________ 侧面吊装，且吊车作业时始终在额定工作半径以内。 3、主吊吊点设置 若水平吊装物体时，吊点应关于吊物重心对称； 若被吊物是由卧态至立态，吊点应设在被吊物的重心以上，一般如下设置： 1）对于钢结构，若钢结构顶部具有对称的立柱节点，则可不设吊耳，直接用绳扣缠绕在立柱吊点上， 再通过卡扣与吊装绳扣相连；若无立柱节点， 可利用刚性较大的立柱或横梁， 在其上设置吊耳及平 衡装置； 2）对于设备，若吊车高度允许、设备封头有足够空间，可在封头边缘焊接两对板轴式或板孔式吊耳， 在保证两吊车头部不相碰的原则下决定是否选用平衡梁； 若封头空间较小、 接管较多或筒体进行空中对口，则在筒体上设一对管轴式或板轴式吊耳； 若设备为热处理 设备，则在设备制造过程中应在吊点处先焊接好垫板， 与设备一起进行热处理，设备到现场后，吊耳焊接在垫板上； （3）对于需要衬里的设备，在衬里之前应将吊耳或垫板焊接完 毕。 （4）对口设备的吊点宜设在操作平台以上 2m 以内，以方便对口操作。 5）对于重量较大的热处理设备，可根据实际情况设计合适的 吊具； 4、溜尾吊点设置 -可编辑修改 - ______________________________________________________________________________________________________________ 1）溜尾吊点一般在设备基础上或裙座筒体上，对于钢结构则可直接设在底端立柱对称的节点上，结构刚度较小的要进行加固； 2）对于重量较轻的设备可直接捆绑在设备裙座上，并用木板垫在 设备和绳索之间，防止绳索窜动。 5、设备摆放 若被吊物由摆放状态至就位状态均为