公交车火灾逃生自救课件.pptVIP

? 主要内容 ? 公交车火灾事件回顾 ? 客车、公交车火灾事故逃 生方法 ? 利用公交车安全装置逃生 ? 公交车日常维护保养及应 急措施 2020/1/6 一、公交车火灾事件回顾 2012 年 4 月 18 日晨 6 时 55 分许，一辆沿江西路东向西行驶的 220 路 公交车，在行驶到接近延安三路路口时，尾部突然冒起浓烟。公交 车驾驶员紧急疏散车上 30 余名乘客 ，并拨打 119 报警，此时公交车 的后半部分已经被大火吞噬。驾驶员手持灭火器对起火点灭火，无 奈火势迅猛，两个灭火器全部喷完仍没有控制火势 。 5 辆消防车赶到 后紧急展开扑救，几分钟后明火被完全扑灭，但公交车已经被烧成 了空壳。 2020/1/6 ? 惨烈大火烧痛成都 2009 年 6 月 5 日，发生在成都的一场大火震惊全国。成都公交大火 25 死 76 伤 全车仅 10 多人没有受伤 这辆载了约 120 名乘客的公交燃起 熊熊大火 2020/1/6 有血迹 已经被火烧得只剩框架的事故车 ? 人为纵火 由人为因素的纵火情况并不多见，但这并不能排除发生的可能性。纵火主要是指特 定人故意放火或放任火灾发生而不顾他人生死，亦即行为人置火灾可能造成的浩劫于不 顾的偏差行为。纵火的动机相当复杂，有破坏性、兴奋性、报复性、隐匿性、牟利性、 偏激性和系列性七种，不同动机背后所隐含着犯罪者不同的特性。在日趋复杂的社会环 境以及日益严峻的反恐形势下，我们不得不把人为因素考虑在其中。 2020/1/6 ? 公交车火灾事件解析 ? 原因一：线路老化引发公交车自燃起火。在没有任何先兆的情况下，公交车突发的自燃 事故多为线路故障而引发的。由于公交汽车的使用年限一般比较长久，容易发生电源线路 老化，短路等现象，从而引起公交车自燃起火。特别是当汽车长途行驶，使发动机各部件 在长时间不停运转，造成温度升高，加上天气酷热，发动机通风状况不好，造成电源线短 路，引起自燃起火。 ? 原因二：燃油泄漏引发公交车自燃起火。燃油泄漏是引起公交车自燃的重要原因。汽油 滤清器多安装于发动机舱内，而且距离发动机缸体以及分电器很近，一旦燃油出现泄漏， 混合气达到一定的浓度，加之有明火出现，自燃事故就不可避免。而夏季温度较高，汽油 滤清器的连接油管因为受热变形，使得原来温度低时连接很紧的软管受热变松，导致汽油 泄漏，从而引发公交车自燃起火。其次，变速器油与转向助力油泄漏到高温的排气管上， 也是引发汽车自燃的“同谋”。 ? 原因三：车辆零部件改装引起火灾。一些城市公交公司不太乐意更新换代公交车辆，像 成都市发生的这起 9 路公交车自燃事故，极可能就是之前被“更新”过的车辆，再加上大 部分城市的公交车辆，长期处于饱和和“疲劳”运行状态，车辆得不到有效维护保养，也 就导致大量带有安全隐患的公交车辆上路行驶。 2020/1/6 二、客车、公交车安全装置 2020/1/6 三、如何有效利用安全装置逃生 1. 车门逃生方法 在车辆遇险时，驾驶员的第一反应就是停 车、开门、引导乘客下车，但在特殊情况下， 如车辆受损断气和断电时，司机无法通过仪表 盘上的按钮将车门打开，在这种情况下，乘客 应该怎么样做了？公交车的车门上方配有一个 车门开启安全阀，此安全阀在车辆断电和断气 的情况下也可以打开车门，离门近的乘客只要 将此安全阀旋转，然后手动将门打开即可下车 。 2020/1/6 2. 车窗逃生方法 如果乘客距离门较远，或者车门打不 开，就要选择从安全窗逃离。如果是滑动 车窗，乘客将车窗打开即可跳出。如果是 封闭车窗，则乘客需要通过打碎车窗才能 逃出。首先，请不要顾虑打碎玻璃时会划 伤自己。当下，公交车的车窗都是钢化玻 璃，在被打碎后这种玻璃会成颗粒状。一 般情况下，车门对面的一侧，前后都有安 全锤，安全锤挂在前后轮附近的车窗框上。 安全锤安装部位都有醒目的表示。如果由 于特殊情况一时无法找到安全锤，也不要 惊慌。在没有救生锤的情况下，要尽快找 到一些尖状硬物，如钥匙、手表等，用其 2020/1/6 棱角击打车窗中心部位。 3. 天窗逃生方法 一些公交车所配备的天窗是具 有安全出口功能的。旋转其上的 红色扳手，可以将天窗打开，打 开后其开口可以通过一些身材较 小的乘客，在危机关头，可为少 数乘客多提供一种逃生方法。如 果车子发生侧翻，正好把门堵住， 就要启用车顶的紧急出口。按图 示上的箭头方向旋转，整扇透气 窗会外推，然后从