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南引桥连续梁施工测量方案 新建连镇铁路五峰山长江特大桥 LZDQSG-2 标 南引桥连续梁施工测量方案 编 制： 复 核： 总工程师： 中铁大桥局集团有限公司 连镇铁路项目经理部二分部 二 0 一六年八月 新建连镇铁路五峰山长江特大桥 LZDQSG-2 标 南引桥连续梁施工测量方案 目 录 第一章 编制说明1 1.1 编制范围 1 1.2 编制技术依据 1 第二章 工程概况2 2.1 项目简介 2 2.2 结构设计说明 2 第三章 仪器设备与人员组织 3 3.1 主要测量人员组织 3 3.2 仪器设备配置 3 第四章 测量控制网布设 4 4.1 测区内原有控制点 4 4.2 控制网加密成果 4 第五章 连续梁施工测量 6 5.1 施工前准备 6 5.2 墩旁托架安装 6 5.3 托架预压 6 5.4 模板标高计算 8 5.5 箱梁施工测量 8 5.6 挠度观测 9 5.7 梁体质量控制标准 10 第六章 质量保证措施 12 第七章 仪器的维护保养及施工安全注意事项 13 7.1 测量仪器的维护和保养 13 7.2 仪器使用注意事项 13 7.3 施工安全注意事项 13 新建连镇铁路五峰山长江特大桥 LZDQSG-2 标 南引桥连续梁施工测量方案 第一章 编制说明 1.1 编制范围 南引桥铁路连续箱梁施工。 1.2 编制技术依据 ⑴《高速铁路工程测量规范》（TB 10601-2009 ）； ⑵《铁路工程卫星定位测量规范》（TB10054—2010 ）； ⑶《全球定位系统（GPS ）测量规范》GB/T18314-2009； ⑷《国家一、二等水准测量规范》GB/T12897-2006； ⑸《中短程光电测距规范》GB/T16818-2008； ⑹《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（ Q/CR 9603-2015）； ⑺《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）； ⑻《新建铁路连云港至镇江线五峰山长江大桥工程定测技术报告》（中铁大桥勘测设 计院集团有限公司）； ⑼ 新建连镇铁路五峰山长江特大桥 LZDQSG-2 标《实施性施工组织设计》 ； ⑽ 南引桥连续梁专项施工方案。 中铁大桥局集团有限公司连镇铁路项目部二分部 0 新建连镇铁路五峰山长江特大桥 LZDQSG-2 标 南引桥连续梁施工测量方案 第二章 工程概况 2.1 项目简介 新建铁路连云港至镇江线位于江苏省中北部的纵向中轴线上，线路北起连云港市，沿 宁连高速引入淮安市，与京杭运河、京沪高速公路并行，向南经扬州市，跨长江后止于镇 江市，呈南北走向，正线全长 304.883km。五峰山长江特大桥主桥为（84+84+1092+84+84） m 钢桁梁公铁两用悬索桥，为新建连镇铁路关键性与控制性工程。 2.2 结构设计说明 1、铁路 4 ×57.2m 连续梁施工 主梁采用直腹板单箱单室箱型截面，梁高 4.8m 。箱梁顶宽 12.2m，顶板厚 0.34m ，顶 板设置双向 2 ％横坡；底宽6.4m，底板厚 0.35m～0.6m；腹板厚度分为 0.5m～0.9m 。全联 梁共设五道横隔板，边支点横隔板厚 1.5m，中支点横隔板厚 2.5m.主梁 0 号块段长 11.2m， 中、边跨合龙段长2m ，边跨现浇直线段梁长 26.4m(近主桥侧) 、27.5m(近引桥侧) 。除 0 号 块及边跨直线段在支架上施工外，每墩挂篮悬臂浇筑施工梁段为 2 ×5 个。 2、铁路 50.25+80+50.25m 连续梁 铁路 50