论故障诊断仪在现代电控汽车检修中的使用-汽车运用与维修专业.docVIP

论故障诊断仪在现代电控汽车检修中的使用 摘要： 汽车故障诊断仪是维修中非常重要的检测工具。尽管其使用方法比较简单,但是要充分发挥仪器的各项功能,快速找准故障,维修人员在使用中还有一些需注意的地方,文章结合维修实例做一些说明,交流对故障诊断仪使用的体会。 关键词:汽车故障诊断仪、维修实例、使用体会。 目 录 TOC \o 1-3 \u 绪论 1 1 国内汽车诊断技术和国外的发展状况 2 1.1 国内和国外的发展 2 1.1.1 国内发展 2 1.1.2 国外发展 2 1.2 汽车故障诊断仪的发展趋势 2 1.2.1 故障分析方法的多样化 2 1.2.2 故障诊断系统的智能化 3 1.2.3 故障诊断信息的网络化和远程诊断 3 2 诊断仪种类及特点 3 2.1 汽车故障诊断仪的种类 3 2.1.1 专用故障诊断仪 3 2.1.2 通用故障诊断仪 3 2.2 汽车故障诊断仪的基本结构 3 3 元征 X-431 4 3.1 元征X-431 工作过程 4 3.2 元征X-431的功能 4 4 维修实例说明 5 4.1 故障内容与故障现象相结合进行分析，迅速确定故障成因所在 5 4.2 根据多个故障存储内容，分析和发现它们的共同成因 5 4.3 充分利用数据流查询功能 6 4.4 重视数据状态信息的含义 7 4 结束语 8 参考文献 9 致谢 10 绪论 随着现代汽车技术的快速发展，汽车各总成的结构越来越复杂，高新技术特别是电子技术、计算机技术在汽车上得到了越来越广泛的应用，汽车故障诊断技术从传统的问、看、听、闻、触等经验诊断方式，发展为以集成化、智能化的诊断设备为手段，以信息技术为依托的现代汽车故障诊断技术。与人工的方法相比，采用电脑故障诊断仪使得汽车的修理相当先进和轻松，维修人员只要把诊断仪的插头插在汽车的诊断座上，接下去做的就是根据诊断仪的提示按键，就可以了解汽车的病因。随着现代科学技术的进步，特别是计算机技术的进步，汽车检测技术也飞速发展。目前人们能依靠各种先进的仪器设备，对汽车进行不解体检测，而且安全、迅速、可靠。其发展远景是自动寻找故障和实现诊断，提高诊断的准确程度和以最小的劳动消耗实现高的可靠性。 汽车故障诊断仪是通过判断ECU的输入、输出电压是否在规定的范围内变化时，可以判断电子控制系统工作是否正常。当电子控制系统中的某一电路出现超出规定的信号时，该电路及相关的传感器反映的故障信息以故障代码的形式存储到ECU内部的存储器中，维修人员可利用该诊断仪来读取故障码，使其诊断汽车出的问题。汽车故障诊断仪是维修中非常重要的工具,一般具有如下几项或全部的功能:①读取故障码。②清除故障码。③读取发动机动态数据流。④示波功能。⑤元件动作测试。⑥匹配、设定和编码等功能。⑦英汉辞典、计算器及其他辅助功能。故障诊断仪大都随机带有使用手册,按照说明极易操作。一般来说有以下几步:在车上找到诊断座;选用相应的诊断接口;根据车型,进入相应诊断系统;读取故障码;查看数据流;诊断维修之后清除故障码。 1 国内汽车诊断技术和国外的发展状况 1.1国内和国外的发展 1.1.1国内发展(20世纪40，50年代，国外就研发了以故障诊断和性能调试为主的单项检测技术， 早期的检测诊断设备是以机械结构为主，单机人工操作；进入60年代后期，随着机电一体化的产生，汽车故障诊断技术获得了较大的发展，逐渐由单项检测技术、联线建站，技术演变成为既能进行维修诊断又能进行安全环保检测的综合检测技术；70年代初，出现了集检测控制自动化、数据采集自动化、数据处理自动化、检测结果自动打印等功能为一体的现代综合故障检测技术，使检测效率获得了极大的提高；80年代后期，随着计算机技术的发展和应用，现代汽车中的ECU集成了故障自诊断系统，装有ECU控制系统的汽车发动机，都具有故障自诊断系统。 1.1.2国外发展(20世纪30年代，汽车故障诊断完全依靠工人和技术人员掌握的知识和经验；60，70年代，我国开始引进和研制汽车故障诊断与检测设备，如发动机气缸漏气量检测仪等；80年代，我国机动车的保有量迅速增加，汽车故障诊断与检测技术成为国家“六五”重点推广项目，并被视为推进汽车维修管理现代化的一项重要技术措施；到了90年代，研制了侧滑试验台、制动试验台、汽车检测站以及我国自主开发的发动机故障诊断仪、四轮定位仪等；90年代末，我国汽车诊断与检测技术已初具规模，基本形成了遍布全国的汽车检测网，实现了以汽车安全性能为主的综合性能检测。 就目前我国汽车诊断技术水平来说，与国外还存在一些差距，但随着国民经济的发展以及国内计算机、电子、汽车等高新技术的发展,我国故障检测诊断技术得到了迅速