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发动机大修培训 发动机大修过程 一、收集信息 需要大修的发动机一般都有较严重的故障，收集发动机的历史信息非常重要，尤其是维修保养信息。 二、分析信息，并结合拆检确定发动机的故障原因，拆检时注意不要造成零件的二次破坏，要站在整车层面分析问题，例如ISBE4连杆大头等。举例广州中冷器故障分析 三、甄别可用的零件，利用通用工具住用工具等做出科学判断。 四、可用旧零件的修复及清洁 五、发动机装配修复 第一步：收集信息，判断是否为该大修的故障 收集信息：与司机等第一手资料拥有者攀谈 一、 故障发生时的天气（发动机进水） 二、 故障发生时的典型工况（下长坡、工程机械发动机类似抱死无法转动、冷车发动正常热车不行） 三、故障发生时有何预兆，声音、温度、油压（声音在那个部位如何判断，断缸及利用听筒 四、故障发生时之前做过何种维修保养工作（例如dcec的ISZ发动机） 关注发动机故障早期现象 发动机自动熄火 振动 异响 发动机温度、压力突然变化 烟度过重 功率下降 机油消耗率增大 燃油消耗率增大 燃油、机油或冷却液泄漏 分析信息 客户反映的信息因为种种原因可能会误导判断 例如司机故意隐藏不利于自己的信息、司机等人专业知识缺乏又信口开河 必要时使故障重现，前提是不造成发动机的延展性故障（例如大连有一台发动机下长坡有异响，服务人员用电脑检测后认为无问题，结果造成发动机发生重大故障。 故障诊断原则 先想后做 由简到繁 从表至里 根除故障 故障检修的一般程序 把发动机看成整体 向操作者全面了解情况 作必要的检查 作正确的分析 进行正确的修理 核实所作的修理确已解决问题 正确诊断故障所需资料 发动机使用状况 发动机维修史 对发动机的观察结果 发动机使用状况 有何反常噪音 重载还是轻载运行 加速还是减速运行 油压或水温有否改变 当时有否不正常的灰尘或烟气 气候条件及风力如何 道路等级如何 发动机使用状况(续) 首先观察到的故障如何 机油、燃油、冷却液消耗量如何， 近来有何变化 排烟浓度如何 发动机调速器反应是否灵敏 减速是否正常 发动机使用状况(续) 发动机停机是否令人满意 发动机低温起动是否令人满意 发动机有否熄火或缺火 使用何种燃油 燃油级别与来源如何 怠速或全速运行时发动机是否会喘振 发动机是否作长期怠速运行 发动机维修史 近来有否修理过 何种维修 以前是否发生过这种故障 上一次调整何时进行 近来何时进行过机油和燃油滤清器的更换 维修制度是否严格 发动机维修史 燃油如何取得和储存 维修类别和所用润滑油级别如何 发动机运行了多少英里或多少小时 何人进行的维修调整 全流式机油滤清器滤芯有否金属杂质 拆解时的注意事项 先放干机油、冷却液、柴油。 有些零件需要作标记的，一定先作。 －摇臂组件 －连杆组件 －连杆瓦、主轴瓦 －增压器的分解 同一系统的零件放在一起。 各种管路不得弯折 拆解时的注意事项 精密的零件，如活塞、喷油器、瓦、缸盖等不要直接放在地上，应放在容器或专门的支架上。 有些零件需要用专用工具才能拆下来，如燃油泵齿轮、缸套、气门等。 检查各零件是否可以再用 该发动机属西安康明斯生产The engine was manufactured by XCEC 该发动机第一次报修是属于陕汽德龙车主电器板烧毁，发动机及整车无法工作。拖回代理商处，更换主电器板后试车，客户反映下排气大。经DB检查后发现增压器径向间隙大，更换增压器，试机时用INSITE软件检测到有机油压力低非现行故障，因当时故障灯没亮，机油压力表显示正常，所以让客户谨慎行驶，看故障能否再次出现；客户拉货50多吨经高速路去目的地，机油压力报警，黄色指示灯亮，开回服务站打开油底壳发现有很多磨粒，经DB人员检查发现第二道主轴瓦磨损严重。 The engine ESN NO. is it first repair for this engine was due to the circuit board was burned of ShanQi DeLong. Transported to the dealer of , then testing the vehicle after changed the main circuit board, and the customer complaint has the high blowby. After checking by Guangzhou DB, and found the radial clearance for the turbocharger wa