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必威体育精装版一级建造师《市政》 P2 （1）柔性路而：荷载作用下产生得弯沉变形牧大、抗弯強度小，在反复荷載作用下产生累积变形，它 得破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路而主要代表是各种沥青类面层，包括沥青混凝上（英国标 准称压实后得混合料为混凝土）面层、沥青碎石而层、沥青贯入式碎（砾）石面层等。 P8常用得挡丄墙结构形式和特点表2K311015 P10Z：、路基施工要点 （-）填土路基 （2）排除原地而积水，淸除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基而髙。 （4）根据测量中心线桩和下坡脚桩，从最低处起分层填筑，逐层压实。路基填方髙度应按设计标高 增加预沉量值。预沉量值应打住设单位、监理工程师、设计单位共同商泄确认。 （6）填方髙度内得管涵顶而填± 500mm以上才能用压路机碾压。如果过街雨水支管得復上厚度小于 500mm ,则应用素混凝上将过街雨水支管包裹。 P11-、路基材料与填筑 （二）填筑 （1）填上应分层进行。下层填土合格后，方可进行上层填筑。路基填上宽度应比设计宽度宽500mm。 P33梁式桥、拱式桥、刚架桥 （6） 模板、支架和拱架得设计中应设施工预拱度。施工预拱度应考虑下列因素： 1） 设计文件规宦得结构预拱度： 2） 支架和拱架承受全部施工荷载引起得弹性变形： 3） 受载后由于杆件接头处得挤压和卸落设备压缩而产生得非弹性变形； 4） 支架、拱架基础受载后得沉降。 （7） 设讣预应力混凝上结构模板时，瓯考虑施加预应力后构件得弹性压缩、I：拱和支座螺栓或预埋件得 位移等。 P36 （3）支架通行孔得两边应加护栏，夜间应设警示灯。施工中易受漂流物冲撞得河中支架应设牢固得防 护设施。 P44 （4）从各种材料引入混凝丄中得氯离子最大含量不宜超过水泥用疑得0.06虬 超过0.06%时，宜采取 掺加阻锈剂、增加保护层厚度、提高混凝土密实度等防锈措施。 （-）基本规泄 （2） 预应力筋采用应力控制法张拉时，应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值之差应控制在概 以内。 （3） 预应力张拉时，应先调整到初应力（。0）,该初应力宜为张拉控制应力（ocon）得10$?15亂伸 长值应从初应力时开始量测。 P45 （三）后张法预应力施工 预应力管道安装应符合下列要求 （3）管道应留压浆孔与溢浆孔：曲线管逍得波d巾部位应留排气孔；在最低部位宜留排水孔。 P53二、伸缩装置安装技术 位置：①两梁端之间：②梁端9桥台Z间：③桥梁得铁接位置。 3.要求：伸缩装豊在平行、垂直于桥梁轴线得两个方向均能自由伸缩，牢固可靠。在设置伸缩缝处，栏 杆与桥而铺装都要断开。 P54二、见p54表2K312021围堰类型和使用条件 P58二、钻孔灌注桩基础 （三）泥浆护壁成孔 P75 （三）喷锚暗挖法 浅埋暗挖法得工艺特点 按照“十八字”原则（即管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、讪吐测）进行隧道得设计和施工， 称之为浅埋暗挖技术。 P84表2k313021-4,重点掌握降水方法和降水深度。 P97 （3）在深基坑得施工支护结构中，常用得内支撑系统按其材料可分为现浇钢筋混凝上支撑体系和钢支 撑体系两大类，其形式和特点见表2K313021-2。 P98 2.内支撑体系得施工 内支撑结构得施工与拆除顺序应与设计工况一致，必须坚持先支撑后开挖得原则。 用梯与围护结构之间紧密接触，不得留有缝隙。如有间隙应用强度不低于C30得细石混凝土填充密实或 采用其他可靠连接措施。 钢支撑应按设计要求施加预压力，当监测到预加压力出现损失时，应再次施加预压力。 支撑拆除应在替换支撑得结构构件达到换撑要求得承载力后进行。 P107二、掘进方式与选择条件 表 2K313031 P119I艺流程与适用条件（见表2K314011-2） P121-、场站构筑物得组成：（注：五个部分包含得内容，注意选择题） P128重点灌注沉井相关知识 P129 （三）沉井下沉控制 （1）下沉应平稳、均衡、缓慢，发生偏斜应通过调整开挖顺序和方式随挖随纠、动中纠偏”。 （4）沉井下沉监控测量 1） 下沉时高程、轴线位移每班至少测量一次，每次下沉稳泄后应进行高差和中心位移量得计算。 2） 终沉时，每小时测一次，严格控制超沉，沉井封底前自沉速率应小于10mm/8ho P133 （三）确泄沟槽边坡 （1） 当地质条件良好、上质均匀、地下水位低于沟槽底而高程，且开挖深度在5m以内、沟槽不设支撑时， 沟槽边坡最陡坡度应符合表2K315011-2得规定。 P134三、地基处理与安装 （-）地基处理 （2） 槽底局部超挖或发生扰动时，超挖深度不超过150mm时。可用挖槽原上回填夯实，其压实度不应低 于原地基上得密实度：槽底地基土壤含水量较大，不适于压实时，应采取换填等有效措施。 （3） 排水不良造成地基