飞机结构与强度：7 飞机的气动弹性.pdfVIP

7. 飞机的气动弹性 飞机结构与强度 第七章 飞机的气动弹性 第七章 飞机的气动弹性 1/21 7. 飞机的气动弹性 飞机结构与强度 7.1 结构刚度和气动弹性 7.2 静气动弹性现象 7.3 动气动弹性现象 2/21 7. 飞机的气动弹性 飞机结构与强度 7.1 结构刚度和气动弹性概念 7.1 结构刚度和气动弹性概念 结构刚度不足对飞机最主要的影响在于，飞 机在飞行速度范围内可能会发生气动弹性现 象，这时的刚度判据就是发生气动弹性现象 时的临界速度V ，必须要满足条件V V cr cr max 气动弹性是与飞机上的气动力、惯性力和结 构的弹性力相关的，是由于飞机在飞行时载 荷作用下的变形和弹性引起的。 3/21 7. 飞机的气动弹性 飞机结构与强度 如果出现的附加力只有与变形大小有关的气动力和弹 性力，这种气动弹性现象称为静气动弹性现象 (副翼 和舵面反效，机翼、尾翼的气动发散)。 飞机结构在变形过程中会出现结构振动，在振动过程 中，如果除了弹性力和气动力，还有大小和方向随时 间而变化的惯性力的作用，这种振动在一定条件下(V cr≤Vmax)会导致结构失去动稳定性。这种在气动力、 弹性力和惯性力共同作用下出现的这种现象称为动气 动弹性现象(飞机颤振、抖振等)。 4/21 7. 飞机的气动弹性 飞机结构与强度 气动弹性力三角形 5/21 7. 飞机的气动弹性 飞机结构与强度 7.2 静气动弹性现象 7.2 静气动弹性现象 7.2.1 变形对气动载荷分布的影响 7.2.1 变形对气动载荷分布的影响 后掠机翼的弯曲对剖面攻角的影响 6/21 7. 飞机的气动弹性 飞机结构与强度 后掠机翼的变形对气动力展向分布的影响 7/21 7. 飞机的气动弹性 飞机结构与强度 7.2.2 发散 7.2.2 发散 发散是机翼、尾翼、发动机固定挂架及机体的其他部 件在气流中失去静稳定性（破坏）的一种现象。 一、发散现象的物理机理 一、发散现象的物理机理 机翼发散 8/21 7. 飞机的气动弹性 飞机结构与强度 二、发散临界速度 二、发散临界速度 2GJ V t