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城轨接触网运营管理十项制度 为了规范检修作业标准和日常组织活动， 各接触网运营管理单位都制定了一系列生产管 理制度，以保障正常生产和设备人身安全。有关的管理制度如下： 1、 接触网交接班制度 1） 接触网接班人员必须提前 30分钟到岗。 2） 交班时间：8: 30---9 : 00 18 : 30----19 : 00 3） 接班人员必须精神饱满，无酗酒或病态现象。否则不得接班。 4） 交班负责人应将当日主要作业及设备遗留问题、待办事项及上级有关指示，向接 班负责人一一交待清楚。 5） 处理事故（故障）期间不得交接班，待事故（故障）处理告一段落，再办理交班 手续。 6） 接班人员应检查值班记录，至少熟悉上一个班次的安全生产情况。 7） 交接班时共同检查工具材料、照明设备、图纸和台帐是否状态良好、齐全。双方 签字确认。 8） 交班前应搞好清洁卫生，整理好工具、材料。 9） 接班人员到齐后，交班人员方可下班。 2、 接触网开收工制度 1） 施工负责人出工前召集作业组员列队宣读工作票，检查作业组成员精神状态，布 置工作任务，填写分工单。 2） 布置安全措施和技术交底，召开作业组安全分析会，对作业中的不安全因素制定 针对性的预防措施。 3） 抽查作业组员的任务明确情况及安全措施掌握情况， 没充分领会的单独进行交代。 4） 检查作业所需工具、材料是否状态良好、准备齐全。不合格料具严禁使用。 5） 确认设好地线和防护，安全措施完备的情况下方可开工。 6） 检修作业结束后，施工负责人检查设备状态，确认不影响送电和行车，方可通知 人员料具撤离。 7） 确认人员全部撤离，地线拆除，线路出清后，方可消除施工作业命令，结束作业。 8） 集体作业必须坚持同去同回。 9） 施工负责人召开收工会，对安全情况及设备进行评议，并负责填写专项检修记录。 10） 出工和返回途中，人员不得坐车沿、车钩连接处，手脚不得伸出车外，料具放置 稳固可靠。 3、 接触网值班制度 1） 接触网值班为24小时值班，值班员应根据上级命令和当值工班长的安排进行工作。 2） 不得擅自离开，遇有特殊情况短时离开时，应经当值工班长批准。 3） 负责工具材料、台帐保管及借还手续，不得丢失和损坏。并负责所有通信设备及 红闪灯、测距仪、照明工具（工段）的充电。 4） 值班电话为专用电话，不得以任何形式干扰和占用电话。 5） 内容规范、字迹工整的填写值班日志。 6） 值班日志要保持整洁、完整。 7） 接到临时抢修通知，应迅速通知轮值工班长及有关人员，做好出动准备。 8） 值班人员不得做与工作无关的事。 9） 记录工作电话及私人电话，并负责传达到相关人员。 10） 负责回收工作票、施工作业令、倒闸作业令、停电命令票，并整理归档，督促相 关人员填写记录。 11） 搞好库房清洁卫生及整理工作。 4、 接触网工作票制度 1） 工作票是接触网检修作业的书面依据。 2） 工作票的填写要字迹清楚、作业地点明确，安全措施完善。不得涂改和用铅笔写。 3） 工作票签发人和施工负责人必须由具有相应资格的人员担当。 4） 工作票签发人、施工负责人要共同审票。如有疑问，施工负责人及时向发票人提 出，必要时重新填写工作票。确认无误后双方签名。 5） 临时抢修时不填写工作票， 只填写〈〈临时抢修计划申报单》 传真到OCC^ DCC在 车场范围内但影响列车出入车厂的抢修需报 ocd认。 6） 简单的地面作业可以不开工作票，由有关负责人向施工负责人布置，说明作业的 时间、内容安全措施、并记入值班日志。 7） 站名、年、月、日、及作业组成员、发票人、施工负责人姓名等不能简写，空格 划“ /”填满。 8） 工作票有效期不得超过 5个工作日，作业结束后，工作票、分工单、命令票、施 工作业令订在一起统一交由工班保管三个月。 9）停电范围大于接地线范围，接地线范围大于作业范围。 5、 接触网要令消令制度 1） 施工负责人及小组负责人必须在作业前 15分钟到达车站车控室。 2） 在车站车控室登陆轨行区施工作业系统，填写相应内容，申报轨行区施工命令。 3） 填写施工登记时严禁使用他人工号登陆。 4） 向电调申请命令时，应报清部门和本人姓名、作业内容、接地线位置、施工作业 令号。 5） 无命令编号和批准时间、发令人编号的命令无效。 6） 临时抢修或危及人身、 设备安全的紧急情况， 作业时可不开工作票， 但必须有OCC 调度员的命令方可作业。 7） 作业结束在确认人员、机具、材料撤离，设备无妨碍送电和行车的情况下，施工 负责人方可向 OCC（或车厂DCC消除施工作业命令。 8） 接触网的检修作业不得晚消令。确需延时，应提前 30分钟向OCC（或车厂DCC 申报，得到批准后方可延时作业。 6、 接触网倒闸操作制度 1） 操作权由电调管辖的开关，倒