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钢制卧式容器 计算单位 中航一集团航空动力控制系统研究所 计 算条 件 简 图 设计压力 p MPa 设计温度 t 50 筒体材料名称 Q235-C 封头材料名称 Q235-C 封头型式 椭圆形 筒体内直径Di 2200 mm 筒体长度 L mm 筒体名义厚度 n 10 mm 支座垫板名义厚度 rn 10 mm 筒体厚度附加量 C 2 mm 腐蚀裕量 G 2 mm 筒体焊接接头系数 1 封头名义厚度 hn 10 mm 封头厚度附加量 Ch 2 mm 鞍座材料名称 Q235-B 鞍座宽度 b 290 mm 鞍座包角 0 120 o 支座形心至封头切线距离 A 500 mm 鞍座高度H 250 mm 地震烈度 七 度 内压圆筒校核 计算单位 中航一集团航空动力控制系统研究所 计算所依据的标准 GB 计算条件 筒体简图 计算压力Pc MPa 设计温度t C 内径D mm 材料 Q235-C (板材) 试验温度许用应力 MPa 设计温度许用应力 1 MPa 试验温度下屈服点 s MPa 钢板负偏差 G mm 腐蚀裕量G mm 焊接接头系数 厚度及重量计算 计算厚度 PCDi =2[ ]t Pc = mm 有效厚度 e = n - ^1 — 2= mm 名义厚度 n = mm 重量 Kg 「 压力试验时应力校核 压力试验类型 液压试验 试验压力值 Pt = -LJ_ = （或由用户输入） MPa 压力试验允许通过 的应力水平 T T s = MPa 试验压力下 圆筒的应力 T = P「(Di e)= 2 e. MPa 校核条件 T T 校核结果 合格 压力及应力计算 最大允许工作压力 2 e[ ]t [Pw]= (Di e)= MPa 设计温度下计算应力 t R(Di e) = 2 e = MPa t MPa 校核条件 t t 结论 合格 左封头计算 计算单位 中航一集团航空动力控制系统研究所 计算所依据的标准 GB 计算条件 椭圆封头简图 计算压力PT MPa 设计温度t G 内径D mm 曲面深度hi mm 材料 Q235-C (板材) 设计温度许用应力 1 MPa 试验温度许用应力 MPa 钢板负偏差 G mm 腐蚀裕量0 mm 焊接接头系数 压力试验时应力校核 压力试验类型 液压试验 试验压力值 Pt =片=（或由用户输入） MPa 压力试验允许通过的应力 t T s = MPa 试验压力下封头的应力 T= PT.(KDi 0.5 e)= 2 e. MPa 校核条件 T T 校核结果 合格 厚度及重量计算 形状系数 2 K = 1 Di = -2 6 2h i 计算厚度 KPcDi h = 2[ ]t 0.5F = mm 有效厚度 eh = nh - G - G 2 = mm 最小厚度 min = mm 名义厚度 nh = mm 结论 满足最小厚度要求 重量 Kg 压力计算 最大允许工作压力 2[ ]t e [R]= KDi 0.5 e = MPa 结论 合格 右封头计算 计算单位 中航一集团航空动力控制系统研究所 计算所依据的标准 GB 计算条件 椭圆封头简图 计算压力Pc MPa 设计温度t G 内径D mm 曲面深度hi mm 材料 Q235-G （板材） 设计温度许用应力 t MPa 试验温度许用应力 MPa 钢板负偏差 G mm 腐蚀裕量G mm 焊接接头系数 压力试验时应力校核 压力试验类型 液压试验 试验压力值 Pt =片=（或由用户输入） MPa 压力试验允许通过的应力 t T s = MPa 试验压力下封头的应力 T= (KDi 0.5 e)= 2 e. MPa 校核条件 T T 校核结果 合格 厚度及重量计算 形状系数 2 K = 1 Di = —2 6 2h i 计算厚度 KPcDi h = 2[ ]t 0.5 FC = mm 有效厚度 eh = nh - Ci - C 2 = mm 最小厚度 min = mm 名义厚度 nh = mm 结论 满足最小厚度要求 重量 Kg 压力计算 最大允许工作压力 2[ ]t e [Pw]= KDi 0.5 e = MPa 结论 合格 卧式容器（双鞍座） 计算单位 中航一集团航空动力控制系统研究所 计 算 条 件 简 图 计算压力 Pc MPa 设计温度 t 50 °C 圆筒材料 Q235-C 鞍座材料 Q235-B 圆筒材料常温许用应力 [] 123 MPa 圆筒材料设计温度下许用应力 []t MPa 圆筒材料常温屈服点 ？ 235 MPa 鞍座材料许用应力[]sa 147 MPa 工作时物料密度 。 1830 kg/m3 液压试验介质密度 1000 kg/m3 圆筒内直径 D 2200 mm 圆筒名义厚度 n 10 mm 圆筒厚度附加量 C 2