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普速钢轨钻孔作业指导书 目 次 一、作业介绍 ３ 二、作业流程图 ５ 三、作业程序及标准 ６ ⒈作业准备 ６ ⒉防护设置 ６ ⒊基本作业 ６ 四、质量标准 ８ 五、作业机具材料 ９ 一、作业介绍 作业范围：本作业指导书适用于工务段范围内的普速铁路 钢 轨钻孔作业。 人员要求： ⒈岗位要求 作业负责人由不低于班长职务的担任，操作人员必须培训合格， 熟知机器性能、操作方法和操作规程。 ⒉人员配置 区间线路及站内正线作业必须设置“三位一体”防护，站内非正 线线路作业设置“两位一体”防护。作业不少于 5 人。 （可根据当日 工作量及班组人员情况可适当增加人员） 。 作业条件： ⒈天窗点内：钻孔作业。 ⒉天窗点外：丈量钢轨，搬运机具。 ⒊作业时间 单线封锁时间不少于 90 分钟 双线封锁时间不少于 120 分钟。 ⒋配合要求 车务、电务、供电 。 作业风险： ⒈违章施工作业风险 ⑴点外违规使用机具。 ⑵机具摆放超限。 ⑶钻孔机操作不当造成螺孔不规则、卡钻、螺孔位置不准确。 ⑷来车时起道机及其他工机具未撤除限界以外，易造成行车事 故。 ⑸收工后没有清理工机具， 造成工机具遗留在作业地段， 且没有 撤出限界以外，易造成行车事故。 ⒉从业人员伤害风险 ⑴人工抬运机具磕碰易造成伤害。 ⑵钻孔时安全距离不足，铁屑飞溅伤人。 ⑶机具噪音影响听力，易造成行车及人身事故。 二、作业流程图 三、作业程序及标准 ⒈作业准备 ⑴测量轨温 到达作业地点后首先测量轨温， 确认是否符合作业轨温条件， 做 到超温不作业。严格执行作业前、作业中、作业后测量轨温制度。 ⑵机具调试 钻孔作业前， 由钻孔机操作人检查锯轨机状态是否完好， 油箱油 料是否充足，并带足油料。 ⒉防护设置 ⑴区间线路及站内正线作业 区间封锁作业时，设置“三位一体”防护，视距不足、联系困难 地段可增设中转防护联络员。 ⑵站内非正线线路作业 设置“两位一体防护” 。 ⒊基本作业 ⑴定位 螺孔中心高度位置由定位块控制， 钻孔前应正确选择定位块并与 卡具连接牢固。 ⑵钻孔 穿戴好劳动保护用品。启动汽油机，将油门调到最小，让汽油机 怠速运转后，将油门调至最大位置，转动手轮，当钻头接触钢轨时， 打开冷却液桶上部红色阀门， 使冷却液喷至钻头头部， 匀速转动手轮 开始钻孔。孔钻透后，关闭冷却液桶阀门，钻孔完毕让汽油机怠速运 转 3min 后关闭汽油机。 ⑶倒棱 使用倒棱器及砂轮机对螺孔和轨端进行倒棱。 ⑷撤