Plasma焊接工艺在车门焊接的运用.pdfVIP

摘要焊接工艺因其较好的焊接外观广泛运用于汽车行业的车门 内外板与窗框的连接中，但由于焊接工艺影响因素较多，焊接不稳定， 容易造成焊接咬边、烧穿、焊偏、未熔合、表面凹坑等缺陷，极大影 响了生产效率及产品质量，本文通过验证焊枪导电嘴与车门较长母材 的距离；焊枪导电嘴与车门较短母材的距离；车门焊接母材之间的间 隙三种关键参数对焊接质量的影响，得出这三种因数控制的合理范围， 从而提升焊接工艺稳定性和质量。 关键词；焊接缺陷；参数；距离；母材间隙1 引言随着我国科技 开发能力和经济实力的发展，近年来以奇瑞、吉利、比亚迪、长城以 及一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽等自主品牌为代表的一大批 本土轿车企业纷纷崛起，再加上一大批的合资汽车企业，汽车行业的 竞争日趋激烈。 要想在激烈的竞争环境中脱颖而出，不仅仅需要过硬的产品质量， 更需要有竞争力的价格。 这就需要企业在保证产品质量的前提下降低成本。 其中车门使用分体式窗框代替传统的整体式窗框大大的减少了 板材成本，此种窗框在现在的车型中被广泛运用。 窗框与门内外板的连接无法采用传统的电阻焊技术完成，被广泛 运用四门于窗框与门内外板的连接。 焊接技术虽然已经运用到了航空航天[1][2][3]、船舶 [4]、汽车 [5]等各种领域，但是焊接在焊接质量上仍然存在很多问题，通过研 究焊在汽车车门焊接过程中焊枪与板材的距离及板材间的间隙对焊 接质量的影响，从而得到合理的控制范围，达到最终提升焊接的效率 和质量的目的。 2 焊的优点焊接是最短电弧的焊接方法，使用钨极焊接，因此属 于非熔化极气体保护焊，使用压缩电弧，其与普通的气体保护焊相比， 有以下优点潘飞李钢上汽通用汽车有限公司武汉分公司车身车间湖 北省武汉市 430200 摘要焊接工艺因其较好的焊接外观广泛运用于汽 车行业的车门内外板与窗框的连接中，但由于焊接工艺影响因素较多， 焊接不稳定，容易造成焊接咬边、烧穿、焊偏、未熔合、表面凹坑等 缺陷，极大影响了生产效率及产品质量，本文通过验证焊枪导电嘴与 车门较长母材的距离；焊枪导电嘴与车门较短母材的距离；车门焊接 母材之间的间隙三种关键参数对焊接质量的影响，得出这三种因数控 制的合理范围，从而提升焊接工艺稳定性和质量。 关键词；焊接缺陷；参数；距离；母材间隙1相同的材料及板厚 具有较高的焊接速度；2 焊接飞溅小[6]的优良焊缝质量；3 更小的热 影响区，较少变形；4 单面焊双面成形；5 通过精确控制填充材料提 高焊缝搭桥能力；6 使用热丝功能降低焊缝高度；7 等离子小、弧提 高、钨极使用周期长；3 焊接质量缺陷及控制研究 31 焊常见缺陷。 虽然焊接有诸多的优势，但是由于弧焊稳定性的欠缺在实际的运 用过程中极易产生质量缺陷，常见的质量缺陷有焊接表面凹陷、局部 焊穿、焊点偏移等缺陷，这些焊接缺陷极大的影响焊点外观，同时影 响造车效率，返工过程更是浪费人力物力，造成极大的浪费，不利于 车间的精益化生产。 32 影响焊接质量的主要因数。 在正常的生产过程中，控制好焊接的焊机基本参数及焊机脉冲参 数外，还是会出现大量的焊接缺陷，在不断的实验验证过程中发现影 响焊接在车门表面的质量缺陷参数主要还有ａ焊枪导电嘴与较长母 材的距离；ｂ焊枪导电嘴与较短母材的距离；ｃ焊接母材之间的间隙 详见图一。 图 1 焊接示意图焊丝工件间隙位置度 33 影响焊接质量参数范围 确定。 首先针对、值的不同，=02 恒定进行验证，如表 1，最终对于值 要求范围为 0~05，值要求范围为 0~13 的情况下焊接表面质量较好。 针对值不同，验证值对焊接缺陷的影响详见表 2，在值不大于 05 的情况下，焊接表面质量状态较好。 板材值偏大或者值偏大，焊丝熔化于两层板的宽度不均匀，或者 值偏大导致熔滴过渡不均匀，严重时导致其中一层板未熔合，容易形 成焊偏、未融合缺陷；值偏大或者值偏大会导致熔敷量不足或者未熔 敷，焊缝产生凹陷，值偏大电弧熔化热被单层板吸收，容易形成烧穿 和咬边缺陷，因此只有合理的控制、、值得范围才能有效的控制焊接 表面缺陷。 4结语新英朗车门焊接通过控制焊枪导电嘴与较长母材的距离不 大于 05；焊枪导电嘴与较短母材的距离不大于 13；焊接母材之间的 间隙不大于 05 将全球客户评审针对单车缺陷分值由 28 分降低到 04 分，改善量近 90；另一方面，通过提升的焊接质量每天减少焊点返 工时间 25 小时，极大的提升了现场的生产效率。