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电控空气悬架系统的检测 电控空气悬架系统的故障诊断及排除 三、车身高度传感器G77的检测 车身高度传感器G77电路接线如图所示，3根导线均与电控单元J97相连，分别为接地线、信号线、电源线。检测时，打开点火开关，其操作步骤如下： 1．用万用表20 V电压挡测量电源线与接地线之间电压。电压值应在标准值范围内，否则电控单元J97发生故障或传感器与J97之间导线发生故障。 2．弹跳车身，用万用表20 V电压挡测量信号线与接地线之间电压。电压应产生变化，否则为传感器损坏。 电控空气悬架系统的检测 电控空气悬架系统的故障诊断及排除 四、车身高度传感器G343的检测  车身加速度传感器G343电路接线如图所示，3根导线均与电控单元J197相连，分别为接地线、信号线、电源线。检测时，打开点火开关，其操作步骤如下： 1．用万用表20 V电压挡测量电源线与接地线之间电压。电压值应在标准值范围内，否则电控单元儿97发生故障或传感器与J197之间导线发生故障。 2．在快速移动传感器的过程中，用万用表20 V电压挡测量信号线与接地线之间电压。电压应产生变化，否则为传感器损坏。 电控空气悬架系统的检测 电控空气悬架系统的故障诊断及排除 五、压缩机继电器J403的检测  压缩机继电器J403电路接线如图所示，4根导线中第一根和第四根与电控单元J197相连，分别为接地线、ECU供电线；第二根和第三根分别为压缩机供电线、蓄电池电源线。检测时的操作步骤如下： 1．断开继电器插接器，打开点火开关，用万用表20 V电压挡测量第一根与第四根导线之间电压。电压值应在标准值范围内，否则电控单元J197发生故障或传感器与J197之间导线发生故障；测量第三根导线电压是否为蓄电池电压，否则该线至蓄电池之间电路发生故障。 2．连接继电器插接器，打开点火开关，用万用表20 V电压挡测量第二根线，即压缩机供电线电压应为蓄电池电压，否则继电器损坏。 电控空气悬架系统的检测 电控空气悬架系统的故障诊断及排除 六、压缩机电动机 V66 的检测  压缩机电动机V66仅有两根导线，断开电动机插接器，分别为压缩机电动机的接地线和供电线。检测时，断开电动机插件器，其操作步骤如下： 1．测量电动机绕组的阻值。阻值应在标准值范围内，否则电动机损坏。 2．打开点火开关，用万用表20 V电压挡测量供电线电压。电压值应在标准值范围内，否则检查压缩机继电器。 3．关闭点火开关，用万用表电阻挡测量电动机接地线搭铁是否良好，否则该电路发生故障。 电控空气悬架系统的检测 电控空气悬架系统的故障诊断及排除 七、减振器调节阀N336的检测 减振器调节阀N336的电路接线如图所示，2根导线均与电控单元J97相连，分别为信号线、接地线。检测时，断开调节阀插接器，其操作步骤如下： 1．测量调节阀绕圈阻值。阻值应在标准值范围内，否则调节阀损坏。 2．打开点火开关，模拟调节阀工作条件，用万用表20 V交流电压挡测量信号线与接地线之间的电压。电压值应在标准值范围内，否则电控单元J97发生故障或调节阀与J197之间导线发生故障。 电控空气悬架系统的检测 电控空气悬架系统的故障诊断及排除 八、减振支柱阀N148的检测 减振支柱阀N148的电路接线如图所示，2根导线均与电控单元J197相连，分别为电源线、信号线。检测时，断开支柱阀插接器，其操作步骤如下： 1．测量支柱阀绕圈阻值，阻值应在标准值范围内，否则支柱阀损坏。 2．打开点火开关，用万用表20 V电压挡测量电源线电压。电压值应在标准值范围内，否则电控单元J197发生故障或调节阀与J97之间导线发生故障。 3．打开点火开关，模拟支柱阀工作条件，用万用表20 V交流电压挡测量信号线与接地之间的电压变化。电压值应在标准值范围内，否则电控单元J197发生故障或调节阀与J197之间导线发生故障。 电控空气悬架系统的检测 电控空气悬架系统的故障诊断及排除 九、排气阀N111的检测 排气阀N111的电路接线如图所示，2根导线均与电控单元J197相连，分别为信号线、接地线。检测时，断开排气阀插接器，其操作步骤如下： 1．测量排气阀绕圈阻值。阻值应在标准值范围内，否则排气阀损坏。 2．打开点火开关，模拟排气阀工作条件，用万用表20 V电压挡测量信号线与接地 线之间电压。电压值应在标准值范围内，否则电控单元J197发生故障或排气阀与J197 之间导线发