西南院栈桥计算书.docVIP

宜宾港重件码头工程栈桥计算书 宜宾港重件码头工程栈桥计算书 8 - 安徽省交通规划设计研究院 9 - 安徽省交通规划设计研究院 宜宾港重件码头工程 栈桥计算书 编 制： 复 核： 审 核： 安徽省交通规划设计研究院 二〇一一年三月 宜宾港重件码头工程栈桥计算书 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、基本参数 - 1 - 1.1钢平台布置 - 1 - 1.2荷载形式 - 1 - 1.3栈桥设计方案 - 2 - 1.4栈桥计算参数 - 2 - 二、结构检算 - 3 - 2.1 模型的建立 - 3 - 2.2 相关规范 - 3 - 2.3 墩顶分配梁检算 - 3 - 2.4 贝雷梁检算 - 4 - 2.5 I25a工字钢横梁检算 - 6 - 2.6 桥面板5mm花纹钢板检算 - 7 - 2.7钢管桩检算 - 8 - 宜宾港重件码头工程栈桥计算书 一、基本参数 1.1钢平台布置 钢栈桥采用型钢与321贝雷架组合结构，连接施工便道与1#、2#承台基础，以方便施工。纵向钢平台纵向长度18m，宽度5m；横向侧钢平台横向长度52.8m，宽度9m。桩基纵向间距6m，横向间距1.6~3.6m。钢平台与承台连接处设置活动分配梁，方便装拆。 1.2荷载形式 (1)混凝土搅拌运输车 通过栈桥车辆荷载按30t混凝土搅拌运输车考虑，混凝土搅拌运输车重轴（后轴）单侧为4轮，单轮宽30cm，双轮横向净距10cm，单个车轮着地面积=0.2*0.3 m2。两后轴间距135cm，左侧后双轮与右侧后双轮距190cm。 混凝土搅拌运输车前轴重P1=50kN，后轴重P2=250kN。荷载图示如下： 图1-1 整体模型图 设计通车能力：车辆限重30t，限速10km/h，按通过栈桥车辆为30t混凝土搅拌运输车满载时考虑，后轴按250kN计算。不考虑船只和排筏的撞击力，施工及使用时做好安全防护措施。 (2) 履带式吊车 30t履带式吊车吊重10t，一侧履带接触宽度为0.6m，长度为4m，履带吊行走宽4m、工作宽4.3m；吊车按均布荷载+集中力进行加载，其活载比混凝土搅拌运输车活载作用效应小得多，故在此亦不做检 1.3栈桥设计方案 栈桥拟采用双排单层贝雷梁片桁架结构为梁体作为主要承重结构，进台通道桥面宽设计宽为6m,钢平台宽8m，总长52.8m。 具体设置情况见附图《宜宾港重件码头工程栈桥布置图》。 (1) 栈桥设置要求 栈桥承载力满足：30t混凝土搅拌运输车行走和32t履带吊车在桥面行走要求。栈桥的平面位置不得妨碍钻孔桩施工及承台施工，能够满足整个施工期间的要求。栈桥施工及运营确保航道正常通行。 (2)栈桥结构 栈桥至下而上依次为： 钢管桩基础：设计钢管在细圆砾土层入土深度约10m，栈桥普通墩采用φ600*8mm钢管桩基础，墩中心间距横桥向2.8米和5.8米；纵桥向2.7米和3.6米。钢管桩内填充河砂增加稳定性。依据钢管桩入土深度情况拟采用桩长9～ I40a工字钢横梁：墩顶横梁采用焊接的I40a工字钢。 贝雷梁主梁：主梁采用双并321军用贝雷梁桁架结构，桁架由两排贝雷片加联系杆件拼装，贝雷片间距中心距0.90m，桁架间距1. 桥面系：贝雷梁上横铺I25a工字钢@400mm的横向分配梁，I25a工字钢分配梁上满铺厚度为5mm的花纹钢板做为栈桥的桥面。 1.4栈桥计算参数 贝雷桥采用材料的容许应力按基本应力提高30%（查《公路施工手册》.桥涵1043页）。 (1)单片贝雷：每片贝雷重287kg（含支撑架、销子等），I=250497.2cm4，E=2×105Mpa，W=3578.5cm3，[M]=788.2 kN·m, [Q]=245.2 kN。 (2)I40a：截面积102.0 cm2，每米重量80.4kg , Ix=32240cm4，E=2×105Mpa，Wx=1433cm3,Sx=836.4 cm (3)5mm厚扁豆形花纹钢板。 (4)车辆冲击系数：由查《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)知，冲击系数采用1.3。 考虑栈桥实际情况，进台通道按单车道验算，钢平台采用双车道布置；车辆荷载按实际混凝土搅拌运输车轴重定义，人群荷载不计。 二、结构检算 2.1 模型的建立 整体模型采用MIDAS/CIVIL程序建立，如图2-1所示，上部结构采用空间梁格建立，墩顶I40a分配梁、贝雷梁、I25a横