波纹钢管涵施工方案.pdfVIP

波纹钢管涵首件工程施工方案 一、工程概况 S253、S262 保靖夯沙至吉首公路改建工程项目起点段位于保靖县，K0+000 位于保靖县夯沙乡乡政府处，与湖南省规划的新增省道 S253 线对接；本项目终 点接于在建永顺至吉首北互通连接线 K3+700 处，终点桩号为 K13+653.117。此 连接线为路基宽度 8.5 米的二级公路，全线共设置 2 处断链，累计断链长 32.461， （1）K0+622.967＝原K0+540，断链长 82.697m；（2）K5+203.604＝原K5+253.84， 断链短 50.256m，路线总长度为 13.685km，其中保靖段 4.082m(K0+000~K4+000)， 3 吉首段 9.603km （K4+000~K13+653.117）。吉首段路基土石方49.737 m ，路面 2 67.478k m ，隧道 810m/1 座，桥梁 236m/5 座：均为中桥，涵洞 36 道，其中盖 板涵 12 道，圆管涵 23 道，金属波纹管涵 1 道，均为新建。 本次金属波纹钢管涵首件工程拟选位置为： K7+460 波纹钢管涵，本涵长 56.09m，单孔且孔径为 4.0m；主要工程量有 D400cm 波纹管 56.09m，结构挖土石 方 404.0m³，砂垫层 673.1m³,砂砾石管形基础 673.1m³,挖基回填 1795m³，洞口 工程缘石 4.8m³，端墙 10.6m³，八字墙墙身 54.0m³，八字墙基础 23.8m³，抹面 12.0m³，截水墙 4.0m³，铺砌 30.6m³。 二、施工方法及主要工艺 2.1 施工工艺图及说明 拼装波纹涵管是由多片波形板片用螺栓拼接而成，具有板片薄，重量轻，便 于运输存放，施工工艺简单，现场安装方便，解决寒冷地区对桥梁和管涵的结构 破坏问题，组装快速，工期短等优点。进行纵向连接成型。连接螺栓采用 M20， 8.8 级高强度螺栓及弧形垫圈，边缝及螺栓用密封胶处理，钢板表面采用热浸镀 锌。组装完成后用喷涂沥青。洞口铺砌及护坡采用 M7.5 浆砌片石铺砌或采用钢 筋混凝土浇筑洞口。钢波纹管涵是一种柔性结构，它建成后与周围土体形成一种 组合结构，共同受力，波纹管涵楔形部及两侧的回填土很关键，如果回填不密实 或有楔形部中空或局部有大石块直接作用于管体，将出现局部有较大变形或局部 有凸起，存在安全隐患，严重的可能会造成质量事故，所以波纹管涵两侧及楔形 部的回填土在施工中要严格控制。 波纹钢管涵施工工艺流程图 测量放样 机械或人工开挖基坑 人工整修基坑 机械或人工夯实基底 不合格 基底返工或处理 自检基底承载力 铺砂垫层并压实 分层摊铺砂砾基础且压实 波纹钢管管节安装 波纹钢管采购、检验 管节沉降缝处理 砌筑洞口建筑 台背回填 整理资料、验收 2.2、挖基 采用人工配合机械开挖基坑，在开挖的过程中,要求基坑平面尺寸比基础平 面尺寸周边大每侧大50cm。开挖至设计标高上20～30厘米时，改用人工清理至 设计标高，整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计，并进行基 底承载力试验，地基承载力不得低于200Kpa,如发现不能满足涵洞所要求承载力 标准，应及时向监理、业主、设计单位反馈，采用碎石土换填处理或根据具体情 况制定处理方案