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（交通运输）(轨道交通)基 础主体质量策划 兰州市地铁 1 号线一期工 土建Ⅰ标段 1 工区陈官营站 质量策划 甘肃第七建筑集团股份有限公司一公司 二零一五年二月二十 一、工程概况 1.1 工程位置及环境 1.1.1 工程位置 兰州市城市轨道交通 1 号线东西横贯中心城区，连接城市副中心和城 市核心区，串联了西固、安宁、七里河、城关四个主要片区。车站中心里 YDK8+192.876 ，起点里 YDK8+076.876 ，终点里 YDK8+307.876 。1 号线一期工程陈官营至东岗段，线路全长 25.909km ，皆为地下线，共设车 站 20 座，最大站间距 2.332km ，位于奥体中心站～世纪大道站区间，最小 站间距 0.842km ，位于西关什字站～省政府站区间，平均站间距1.344km ， 全线设车辆段、停车场、控制中心各一座。东岗车辆段位于东岗东路以南， 鱼儿沟以东、与既有陇海铁路围合的地块中。陈官营停车场位于陈官营站 西端，地处西固东路南侧、铁路西固环线以东、深沟桥以西，原陶瓷市场 所在地块上。设主变电站两座，分别位于西客站和五里铺附近。控制中心 位于西津西路与柳家营路交叉口西北角。 全线 20 座车站 19 个区间，两端的出入段线，1 个停车场，1 个车辆段， 2 座主变电站，1 个控制中心。 本工程为兰州市城市轨道交通 1 号线一期工程土建Ⅰ标段 1 工区陈官 营站，陈官营站为兰州市城市轨道交通 1 号线（陈官营～东岗段）的起始 站，场地位于西固区西固东路南侧地块下，总体地形平坦，线路呈西东走 向，场地现状为大量厂房，施工对周边建筑物、管线及交通影响较小。本 工程仅施工地基与基础及主体结构，其余部分由甲方分包。 1.1.2 工程环境 陈官营站位于西固区西固东路南侧地块内，站位周边现状为陶瓷市场 和深沟堡村，多为低矮建筑物，西固东路是西固区东西向城市主干道，规 划红线宽度为 50 米，目前道路规划已实现。其中西固东路现状道路宽 42 米，双向四车道，站位北侧有甘肃省盐业公司仓库，省盐业公司塑料厂， 兰州仕通汽车销售公司，甘肃康道交通有限责任公司等。车站位于拆迁区， 车站结构范围内建筑均需拆除，其他建筑物距离车站明挖基坑较远，因此， 车站基坑开挖及结构施工期间，无控制性建筑及地下管道。 1.1.3 工程范围 （一）、建筑概况 陈官营站为集地铁车站、办公、售票为一体的多功能综合楼，东面连 接中铁十四局施工的区间奥体中心站，西面连接中铁十一局施工的区间停 车检修车库，两侧区间分别各用一道变形缝进行连接。 陈官营站为地下一层地上二层半地面半地下车站，站台有效长度 140m ， 宽度 13m ，采用岛式双柱三跨框架剪力墙结构。车站主体长度231.00 米， 地下部分一层标准段宽 21.90 米，地下一层层高约为 7.24m～7.486m ，站 厅层层高约为 8.79m～9.056m ，地上一层站厅层及售票，层高为5.8m ，， 结构底板埋深约 7.42m-8.321m ，顶板覆土厚约1.479m 。地上部分采用框 架结构形式，地上部分结构长 134m ，总高14.86m ，车站建筑总面积 12125.56㎡，其中地上一层建筑面积 5857.89㎡，地下一层建筑面积 5338.56㎡，设备区夹层建筑面积929.11㎡。车站设置2 组风亭，4 个出 入口。风亭与出入口均设置在西固东路南侧地块内。 陈官营站地下一层为站台层，由于车站结构范围设计要求按纵向坡度2 ‰起坡，由西向东坡向大里程方向，故地下一层层高约为7.24m～7.486m ， 站厅层层高约为 8.79m～9.056m ，，地上一层站厅层及售票，层高为5.8m ， 地上二层为办公及设备层，层高为 5.8m ，设备层设置在地上二层的夹层中， 层高为 2.35m 。 （二）、结构形式 本工程地下一层为钢筋砼框架-剪力墙结构，地上二层为钢筋砼框架 结构，±0.000 绝对标高为 1547.128m ，基础采用平板式筏板基础，底板厚 为700mm,持力层为卵石层，筏板底面设计标高 1 轴～ 29 轴为 1538.42m～