铁路信息化体系的总体结构.pptVIP

铁路信息化体系的总体结构 上节思考题 3、国外铁路信息技术应用案例，重点说明其技术的先进性及其对我国铁路信息化建设的借鉴意义。 内容概要 前面介绍了铁路基础知识、铁路信息化发展、与铁路信息化相关的信息技术基本了解的基础上，本讲重点介绍铁路的信息化体系结构。 体系结构框架及相关支撑平台是整个铁路信息系统的顶层设计的重要组成部分，对于大型铁路系统综合集成或铁路信息化建设项目发挥至关重要的作用。 铁道部信息化总体规划 以运输组织、客货营销、经营管理为信息化建设的重点，至2020年在全路建成中国特色的铁路智能运输信息系统。 主要介绍内容 1、介绍铁路的智能运输信息系统的体系框架。围绕建设铁路智能运输信息系统的总体目标。 2、介绍铁路信息化的总体结构，即包含运输组织、客货营销、经营管理及各平面的支持保障平台的一个总体结构。由于铁路信息化是为铁路行业各主要业务环节服务的； 3、从业务性质的角度，介绍为实现铁路智能运输信息系统，铁路信息化的应用体系的层次结构和各应用系统的实现功能； 4、介绍用于保障铁路信息化的铁路公共基础平台，包括通信网络的基础平台、铁路信息安全保障平台、铁路信息共享平台、铁路公用基础信息平台和铁路门户等五个公共基础平台。 1、铁路智能运输信息系统的主要内容（体系框架） 铁道部信息化总体规划中指出： 以运输组织、客货营销、经营管理为信息化建设重点，加强基础建设，整合既有资源，经过5～10年的努力，在东部地区和六大干线基本建成中国特色的铁路运输信息系统，至2020年在全路建成技术先进、结构合理、功能完善、管理科学、经济适用、安全可靠、具有中国特色的铁路智能运输信息系统，其总体水平跃居世界先进行列。实现调度指挥智能化、客货营销社会化、经营管理现代化，在提高运输效率、扩大运输能力、优化资源配置、保障运输安全、改进服务质量、提升管理水平、增加经济效益等方面发挥明显作用，为铁路跨越式发展提供技术支撑与保障 （1）全面实现铁路运输调度指挥智能化 1) 结合中长期铁路网规划，在客运专线、城际铁路、煤运通道和其他路网干线（覆盖率达到55%以上）建成调度集中系统； 2) 建成若干个以地域或线别为控制模式的大型综合调度指挥中心，促进铁路运输调度指挥组织模式的根本转变； 3) 在全路自动闭塞区段全面实现制式统一和主体化机车信号系统。在繁忙干线、提速线路、客运专线、城际铁路等全面建成列车运行控制系统； 4) 在客运专线、城际铁路和路网干线建成行车安全监控系统，实现对机车、车辆、线路、信号、电网和列车运行状态的全面监测、预警及安全管理； 5) 全面实现列车、机车、车辆、货物、集装箱的实时追踪，在客货运组织的各主要环节实现计算机管理。 1 （2）建成铁路电子商务及现代物流系统 1) 以电子商务系统为平台，建设若干个客户服务中心，向社会提供充分的信息交流和互动式服务，实现客、货运业务的网上办理与支付，全部客运站和旅客列车建成完善的旅客服务系统； 2) 充分发挥铁路运输的优势，发展现代物流，推动铁路运输由以运输组织为中心向以客货营销为中心的变革，促进铁路运输融入全社会的综合服务体系。 （3）实现经营管理现代化  1) 实现机车、车辆修程修制的改革和铁路运力资源管理的科学化，全面建成各业务信息管理系统； 2) 实现全面预算和工程建设管理的信息化，实现人力资源、财会、清算、统计等经营资源管理的合理配置及有效利用； 3) 实现网络化、智能化办公； 4) 建成铁路决策支持系统，实现个性化、专题化、智能化的决策支持。 （4）形成完整的铁路信息化体系  1) 形成覆盖全路的高速宽带数字通信基础传输网和业务应用网，全面满足铁路信息系统、多媒体通信、综合数字移动通信等所需通道的要求； 2) 与CTC、铁路中长期路网新线建设及既有线改造同步，统筹建设中国铁路GSM-R网络； 3) 建成支持电子交易与社会化服务的计算机安全网络； 4) 建立完善的信息资源体系和信息共享平台；完成信息系统的整合，全面实现信息共享与综合利用； 5) 建成铁路地理信息系统，构建数字化铁路； 6) 建立完善的铁路信息系统运行维护保障机制。 2、铁路信息化的总体结构 铁路信息化体系示意图 铁路信息化体系示意图说明 1 运输组织、客货营销、经营管理是铁路信息化的三大应用领域。运输组织领域的信息系统，主要服务于铁路运输的调度指挥、生产作业部门和人员，以提高运输生产效率和保障运输安全为目标，涵盖运输生产的各主要环节。客货营销领域的信息系统，主要服务于铁路市场营销人员和旅客、货主，以提高铁路运输市场竞争能力、增运增收为目标，向旅客和货主提供优质服务。经营管理领域的信息系统，主要服务于运力资源、经营资源管理与运营决策支持的部门和人员，以保障铁路运输