高压脉冲简介a.pptVIP

记录各部位测量数据 ① 发送器的电源电压 ② 脉冲间隔周期 ③ 发送端和接收端轨道峰值电压 ④ 轨道继电器头/尾线圈电压 ⑤ 抑制器和高压脉冲抑制器的电压 ⑥ 测量时候的天气 ☆将当天测试记录和前一天的测试记录进行比较，若出现有不正常的变化，检修人员应寻找引起变化的原因，重点是应检查轨道电路部分，如有必要，应向主管报告。 2、定期维护 轨道电路检修周期为6个月，建议检修时间气候为干燥天气 和潮湿天气轮换进行。 对新安装的设备在尚未摸清规律之前，检修周期缩短。 轨道电路故障处理 轨道电路故障，很难预测能引起故障的全部原因，一般按下列所述进行分析： 轨道电压或者脉冲间隔异常，应检查轨道电路的发送端设备，并查看钢轨绝缘节。 轨道峰值电压和脉冲间隔正常，发送准确，应检查接受端设备。 为寻找轨道上的短路或者钢轨上折断应等距测量轨道间的峰值电压，以便于判别规章地点。 由发送端异常显示出的故障： a、如果脉冲间隔异常，每分钟小于155次/分和大于195次/分。或脉冲间隔不稳定，不规则，则应该认为脉冲间隔为异常，须更换发送器。 b、如果轨道电压出现异常，则应检查电源电压，是否稳定在规定范围，然后检查其空载运用电压值，并与安装试验值进行对比，如果室内各种电压正常，则故障在轨道电路方面（绝缘节、短路、或在接受端等）一般轨道电路测得的数值低于或者高于轨道电路日常数值最小值的20%，则应该视为异常。 5、确定接受端的故障 接受设备的某些故障可以引起轨道电路改变，但它不会使脉冲间隔受到任何影响，根据下述情况，可以判定接收端的“轨道”电压正常或者不正常。 a.正常的轨道电压 测量继电器线圈的电压、电流。 如果继电器线圈上的U/I不等于此线圈的电阻值，则继电器必须更换。 检查故障，不是由于电缆或继电器系统引起的故障，则继电器端子电压中有一个小于其通常记录之数值，就应更换接收器。 6、不正常的电压 按顺序断开 a、断开接收端的接收口； b、断开扼流变压器二次； c、断开扼流变压器一次。 每次操作后，测量“轨道”电压，将其断开后能使“轨道”电压恢复到正常的元件，即为故障元件。 7．在轨道上确定的故障 a． 短路 从发送开始，使用脉冲峰值表，在钢轨上进行分段测试，当脉冲峰值表指示为零时即为短路点。 b． 断轨 在钢轨上用脉冲峰值表分段测电压，即可发现故障的部位。 c． 绝缘节 用脉冲峰值表检查，如果绝缘节两端的电压Ux小于轨道电路最大峰值电压的1/4，则绝缘节必须更换。 d、间歇故障 确定这类故障比较困难，除了上述的各种检查之外，应该找出这类间歇故障的某些局部条件之间的关系，诸如电源电压的重大变化，循环出现的特点和位置，空气条件等，特别要考虑牵引电流的影响。 使用脉冲峰值电压表，测轨道脉冲的峰值电压； 试电压轨道上的临时性交流电压； 轨道继电器线圈电压，头/尾伏。 当轨道上出现交流电压接近5伏和继电器尾部线圈电压增大时，则可能是牵引电流引起的不平衡，此时应设法寻找其不平衡的根源。 顺号 二元差动继电器现象 可能原因分析 1 线圈1-2电压正常 线圈3-4电压过高 1.3-4线圈断线；2.继电器插座接触不良；3.轨道上有过大的牵引电流不平衡；4.绝缘破损 2 线圈1-2电压过高 线圈3-4电压正常 5.1-2线圈断线；同2项 3 线圈1-2电压正常 线圈3-4没电压或电压过低 6.二极管Z1断线或短路；7.C7电容断线或短路；8.YMQ译码变压器二次断线 4 线圈1-2没电压或电压过低、线圈3-4电压正常 9.二极管Z6断线或短路；10.C6电容断线或短路；同8项 5 线圈1-2、3-4电压偏低，不足工作值或低于落下值 11.轨道电路故障，接续线脱落、或接触不良； 12.有桥梁、道口、轨距杆等形成的脉冲分路； 13.发送系统故障或接触不良 6 线圈1-2、3-4均无电压 14.轨道电路短路；15.电缆断线或短路；16.发送系统故障。 高压脉冲轨道电路故障处理如下表所列 高压脉冲简介A. 谢谢 西安铁路局 西安电务器材厂 轨道电路简介 西安铁路局 西安电务器材厂 25Hz相敏轨道电路 西安铁路局 西安电务器材厂 轨道电路分路不良 西安铁路局 西安电务器材厂 电子监控防护盒 西安铁路局 西安电务器材厂 3V化25Hz相敏轨道电路 西安铁路局 西安电务器材厂 高压脉冲轨道电路 西安铁路局 西安电务器材厂 选择参考 西安铁路局西安电务器材厂 高压脉冲轨道电路 根据国际铁路联盟推荐的确保车轮在轨间分路的轨间电压：钢轨表面生锈氧化严重、陈旧的区段轨间峰值电压应大于