CNG车辆运输过程事故应急预案.docxVIP

天然气槽车运输过程事故应急预案 （一）控制阀门、压力表正常磨损失效，引发天然气泄漏 1）发生漏气的原因 误操作引起的泄漏； 密封老化失效引起泄漏； 2）发生漏气的预防措施 提高操作人员素质，严格按照操作规程操作设备； 加强对阀门、仪表的日常检查，定期校验； 加强运输、装卸车过程的检查； 3）采取的应急措施 一旦发生泄漏，听到啸叫声，立即停车熄火； 打开应急灯、设置警示标志、拦截双向行驶车辆； 设置半径 100 米的警戒范围，严禁任何人员靠近； 打火警电话报警； 通知本单位设备抢修应急队伍，立即赶赴现场； f. 抢修完毕，检测现场天然气浓度；合格后车辆起动驶离现场； 清扫路面，车辆放行； （二）车辆发生事故，导致控制阀门、压力表失效，引发天然气泄漏 1）发生漏气的原因 车辆发生事故，控制阀门损坏，引起的泄漏； 链接管路断裂，引起泄漏； 2）发生漏气的预防措施 a. 加强对驾驶、押运人员的安全教育， 严格按照操作规程操作车辆和设备； b. 遵守道路交通法规，严禁超速行驶，行驶速度不得超过 60 公里 / 小时； 加强对车辆得日常维护，确保刹车、灯光、方向机构等完好； 加强管理，严格作息制度，保证睡眠充足，不疲劳驾驶车辆； 严格按照公司车辆管理办法“安全十八法”管理和调派车辆，选配技术好、责任心强的驾驶人员。 保持车况完好，不带病出车； 3）采取的应急措施 一旦发生事故，立即停车熄火，向道路交通管理部门报警； 打开应急灯、设置警示标志、拦截双向行驶车辆； 如果发生天然气泄漏，立即设置半径 100 米的警戒范围，严禁任何人员靠近； 打火警电话报警； 通知本单位设备抢修应急队伍，立即赶赴现场； 抢修完毕，检测现场天然气浓度； 合格后车辆起动驶离现场或吊装事故车辆； g. 清扫路面，车辆放行； . CNG运输车火灾爆炸应急反映预案 1）应急抢救原则 a. 安全第一原则 火灾爆炸事故发生后常伴随许多重大危险隐患，因此，必须在坚守岗位安 全第一的条件下进行应急抢救。防止造成人员伤亡和险情进一步扩大。 速战速决原则 应急抢险人员必须行动迅速，接到指定任务后，不推诿、不冒险、服从统 一指挥，作到统一行动、统一撤离，以最短时间完成抢险任务。 2）应急反映程序 发生火灾爆炸事故后， 由第一发现人迅速拨打 119 火警电话，报警时要说明出事时间、地点、灾情现状等。 险情第一发现人拨打完 119 火警电话后，立即向运输部汇报。 值班干部接到报警后立即启动应急反应程序， 并全面处理现场各种复杂情况。 值班干部布置完抢险任务， 调查现场有无人员伤亡， 组织实施初期补救工作。 值班人员向运输公司汇报火情、 有无人员伤亡， 同时疏通道路迎接消 防车。 e. 专职消防队员抵达现场后， 由值班干部介绍火情及扑救情况， 协同制 定扑救方案，其他人员撤离扑救现场，接受值班干部统一指挥做好灭 火的协助工作。 f. 应急指挥组组长在确保火情得到彻底控制后及时清点人数， 宣布后续 工作注意事项，组织清理现场，解除应急状态。 天津市奥利运输有限公司 关于运输液化天然气 （ LNG ）事故应急救援预案 一、 总则 1、 编制依据 根据《中华人民共和国安全生产法》、《道路危险货物运输管理规定》，根据我公司实际情况，特制定《天津市奥利运输有限公司液化天然气 （LNG ）事故应急救援预案》（以下简称“ LNG 预案”）。 2、 编制目的 加强对 LNG 事故的有效控制，规范应急管理和应急响应程序， 明确有关部门职责，建立健全指挥统一、协调有力、决策科学、资源共享、反应迅速的应急机制。确保社会、企业及人民生命财产的安全，在事故发生后能迅速有效的控制和处理事故， 从而减少人员伤亡与财产损失， 保护人民生命财产安全。 3、 工作原则 事故应急救援工作实行“预防为主、自救为防、统一指挥、分工负责”的工作原则。公司应急救援指挥机构统一指挥、协调 LNG 事故应急处置工作，各有关机构按照各自职责，分工负责，紧密配合。 4、 适用范围 本预案仅适用于天津市 奥利运输有限公司发生的液化天然气事故的预防和处理。 二、 基本情况 （公司基本情况, .） 三、 LNG 的危险特性、对周围的影响 LNG 在常温常压下遇明火、高温极易发生燃烧、爆炸，属于易燃易 爆易扩散，且对人体有毒害作用。由于 LNG 事故具有突发性，一旦 发生事故，因为其严重的危害性，会造成环境污染、人体中毒，还可 能引起火灾、爆炸等，将是严重的社会灾害性事故，因此， LNG 在 运输、储存及使用的过程中一定要严把安全关， 防止泄露及其他重大 安全事故的发生。 四、LNG 事故应急救援组织机构、 职责及分工 1、 指挥机构及职责 本公司成立 LNG 事故应急指挥部，由公司总经理 担任总指挥，副总经理 担任副总指挥，成员由（司机与押运员