型钢钢架工艺试验总结.docVIP

中铁十二局集团有限公司仁博高速公路TJ16合同段 型钢钢架工艺试验总结 3 - 仁博高速公路TJ16合同段 目录 TOC \o 1-1 \h \z \u 1、编制依据 - 1 - 2、工程概况 - 1 - 1）工程概况 - 1 - 2）设计要求 - 1 - 3、试验目的 - 1 - 4、工艺试验总体安排 - 2 - 1）施工安排 - 2 - 2）工艺试验时间节点 - 2 - 5、工艺试验资源配置 - 2 - 1）主要施工机具配置 - 2 - 2）管理及施工人员安排 - 3 - 6、型钢钢架施工工艺 - 3 - 1）施工工艺流程图 - 3 - 2）工艺试验过程 - 4 - （1）施工准备 - 4 - （2）型钢钢架加工 - 4 - （3）型钢拱架安装 - 10 - 7、试验总结及结论 - 13 - 8、现场后续施工过程须注意质量控制要点 - 13 - 9、施工过程照片 - 14 - 型钢钢架工艺试验总结 根据设计文件和规范的相关要求，我部在九连山隧道博罗端进行了型钢钢架施工工艺试验，目的是确定钢拱架加工、安装、拼接等各项参数，根据试验结果形成实验总结，指导工程施工，以确保现场工程质量，该工艺试验现已按要求顺利完成。现将该工艺试验施工情况总结如下： 1、编制依据 1） 《公路桥涵施工技术规范》JTG T F50-2011 2） 《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009） 3） 九连山隧道设计图及相关设计文件； 4） 《钢结构高强度螺栓连接技术规程》(JGJ82-2011)； 2、工程概况 1）工程概况 本次工艺试验试验地点选定在九连山隧道博罗端，根据不同施工工法分别选定左线ZK386+960-ZK386+961、右线K386+980-K386+981作为试验段落，该段落地处V级围岩，采用S-Va复合式衬砌支护形式，施工工法右线为双侧壁导坑法，左线为CD法。钢支撑全环采用I22b型钢钢架，隧道各部开挖完成初喷砼后，分单元及时安装型钢钢架，各单元之间连接为螺栓连接，工字钢拱架与连接钢板焊接，连接钢板之间采用M20*100螺栓连接。拱架与纵向连接筋、径向锚杆以及双侧锁脚锚杆固定。 2）设计要求 钢支撑：I22b型钢钢架（侧壁临时支护为I18型钢钢架），钢架间距0.5m，冷弯预制，螺栓连接，集中加工，现场安装； 连接板：Q235钢板，厚度1.5cm，尺寸24cm*24cm； 螺栓：M20*100GB/T5782-2000（精制），螺母：AM20*1GB/T6170-2000（精制）； 纵向连接筋：20MnsiΦ22钢筋，环向间距1.0m； 锁脚锚杆：Φ22药卷锁脚锚杆，每榀拱架拱脚处施做2根，长度3.5m，“U”型钢筋与钢架焊接连接。 3、试验目的 （1）通过工艺试验确定施工设备、人员配置、施工工艺和方法是否满足需要。 （2）确定型钢拱架各单元加工参数，规范其加工过程，保证型钢拱架预制弧度符合设计及验收标准的要求。 （3）确定型钢钢架拼接安装施工工艺，明确设计及规范要求。 （4）确定初期支护施工顺序，保证型钢钢架安装质量，落实设计及规范要求，总结经验指导后续施工。 4、工艺试验总体安排 1）施工安排 我部成立了型钢钢架工艺试验施工管理小组，负责型钢钢架工艺试验施工，负责提前准备合理的劳动力、机械设备、施工材料。进行原材料选定、施工方法的选择、施工机具的配置及试验成果分析等工作，责任到人。 本次试验分2个阶段进行，分别对两种不同工法（CD法和双侧壁导坑法）型钢钢架的加工及安装情况进行试验。九连山隧道博罗端左线采用CD法进行施工，选定ZK386+961-ZK386+960段落为试验段落，右线采用双侧壁导坑法进行施工，选定K386+981-K386+980段落作为试验段落。 2）工艺试验时间节点 型钢钢架工艺试验于2015年6月30日完成机械设备安装及调试，2015年7月8日完成型钢钢架加工制作，并进行试拼验收， 2015年7月 5、工艺试验资源配置 1）主要施工机具配置 主要机械设备配置表 序号 设备名称 规格型号 数量 主要性能、功用 备注 1 冷弯机 WGJ250 1台 工字钢冷弯成设计弧度 2 钻床 Z41326 1台 连接钢板螺栓孔钻孔 3 电焊机 BX1-630 3台 钢架制作过程中的焊接工作 4 钢筋切断机 Q45加重型 1台 钢筋切断工作 5 钢筋弯曲机 GW40/50 1台 钢筋弯曲工作 6 钢筋调直切断机 GT5-12A 1台 钢筋调直切断工作 7 发电机 300kw 1台 2）管理及施工人员安排 本次试桩主要人员安排情况如下： 施工管