土方开挖专项实施方案.docVIP

中铁六局集团成都地铁7号线10标川师车辆段与综合基地工程 土方开挖施工方案 PAGE 8 PAGE 1 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 14129 第一章 编制依据及范围 1 8832 1.1编制依据 1 20000 1.2编制范围 1 29060 第二章 工程概况 1 1983 2.1工程位置 1 10825 2.2工程地质 2 8106 2.3水文地质 2 17020 2.4周边环境 3 17235 2.4.1地面交通 3 28249 2.4.2周边建筑物 4 26704 2.5工期计划 4 15938 第三章 施工总体方案 5 4634 3.1施工总体安排 5 29180 3.1.1施工总体安排的原则 5 27332 3.1.2施工总体安排 5 30479 3.2施工现场布置 5 28279 3.2.1施工场地总体布置 5 29395 3.2.2施工用电 6 10162 3.2.3施工给水与排水 6 32302 第四章 具体施工方案 7 10909 4.1施工准备 7 10265 4.1.1技术准备 7 12278 4.1.2施工现场准备 7 15710 4.1.3劳动力准备 7 29789 4.1.4设备物资准备 8 1835 4.2基坑排水、降水施工 9 26380 4.2.1基坑外排水 9 32632 4.2.2基坑内降排水 10 19260 4.3基坑开挖施工 10 12616 4.3.1开挖准备 10 18888 4.4.2开挖原则 10 27729 4.4.3逃生通道及马道设置 11 7369 4.4.4开挖工序 12 28309 5、安全保证措施 14 3399 5.1 深基坑开挖安全技术措施 14 31714 5.2 施工用电安全措施 14 31534 5.3防雨安全措施 15 23140 5.4火灾事故的安全措施 15 10789 5.5照明及临边防护 15 9382 6环保及文明施工措施 16 8708 7、质量保证措施 16 9397 7.1技术交底制度 16 10224 7.2 工程质量检查验收制度 17 18756 7.3测量管理 17 15724 7.4土方开挖质量保证措施 17 PAGE PAGE 1 土方开挖施工方案 第一章 编制依据及范围 1.1编制依据 （1）川师车辆段与综合基地车辆段结构主体围护结构图、主体结构施工图。 （2）成都市地铁7号线工程川师车辆段地质勘察报告； （3）GB50007-2011《建筑地基基础设计规范》； （4）GB50202-2002 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》； （5）YB9258-97《基坑工程技术规范》； （6）JGJ79-2012《建筑地基处理技术规范》； （7）DB51T5072-2011 《成都地区基坑工程安全技术规范》； （8）《川师车辆段深基坑开挖安全专项施工方案》； 1.2编制范围 本方案适用于成都地铁7号线10标川师车辆段与综合基地基坑D区土石方开挖、外运工程。 第二章 工程概况 2.1工程位置 川师车辆段位于成都地铁7号线琉璃场站与川师站之间,从琉璃场站接轨，地块位于成都市锦江区金像寺村，成龙路西侧、机场路东延线北侧，川师附属中学西北侧。地面高程497～517m.南支三渠横穿主体。 图2-1川师车辆段总平面图 2.2工程地质 车辆段范围上覆第四系全新统人工填土（Q4ml）；其下为第四系上更新统冰水沉积、冲击成因的（Q3fgl+al）粘土，中更新统冰水沉积、冲击成因的（Q2fgl+al）黏土及卵石土；下扶基岩为白垩系上统灌口组（K2g）泥岩。根据区域地质资料，本车站段范围内无断裂构造。基岩为单斜构造，岩层近于水平产出。 特殊岩土 1、人工填土 车辆段范围内人工填筑土主要为杂填土1-1，以黏土为主，充填大量耕植土及建筑垃圾，一般未经压实，广泛分布于车辆段地表。该层土均一性差，多为欠压密土，结构疏松，多具强度较低，压缩性高，受压易变形、渗透系数变化大等的特点。对车辆段基坑开挖有影响。 2、软土 淤泥质土，软塑。该层深1.3m。层底高程约495.2m。该层具有强度低、压缩性高、受压易变形等特点。因仅在钻孔M7Z2-CSCLD-020揭示，对车辆段整体的稳定性影响小。 3、膨胀土 川师车辆段表层人工杂填土之下成层分布的黏性土：3-1-2黏土，厚2～6m。根据室内试验，自由膨胀率（%）Fs=29～66%，膨胀力标准值Pp=53.8kPa，为弱～中等膨胀土。车辆段主体工程穿过该层