104国道宁波段水泥混凝土路面病害分析与改建.pdf

1O4国道宁波段水泥混凝土路面病害分析与改建 程毅旌 杨仲元 摘 要：通过对浙江省境内104国道宁波市境内的水泥混凝土路面的病害调查，从设计、施工分析，找出水泥混凝土面板 的破损病因，结合实际提出了路面排水系统的优化设计和钢纤维水泥混凝土路面加铺层等改建实践措施。 关键词：道路工程，水泥混凝土路面，修补技术，钢纤维，病害 中图分类号：U416．216 文献标识码 ：A O 引言 混凝土板损坏原因和病因所在 ，提出了相应的改建措施。 宁波市为全国规模较大的港 口城市，由于区域经济发展迅 1 早期破坏常见病害及其原 因分析 速，致使交通量成倍增长，重车、超重车的超常行驶 ，导致路面出 1．1 裂缝 现大面积损坏 ，严重影响道路行驶安全 ，其使用性能将迅速下降。 混凝土板块裂缝有表面裂缝和贯穿裂缝。表面裂缝主要由 本文从水泥混凝土路面损坏进行调查分析，从设计、施工上找出 混凝土混合料的早期过快失水干缩和碳化收缩引起的。水泥混凝 土配合比设计的水泥用量、水灰比等不合理 ，水泥的品质不稳定 ， 2．2 路面排水设计过于简单 早期养护不及时；施工中存在操作不规范的行为 ，撒干水泥粉、洒 集镇 、交叉 口、急弯等路段没有结合实地进行专项设计 ，水毁 水等以及尽早抹平、收光，在振捣过程中有过振现象，造成混凝土 现象尤为普遍。比如平面交叉 口设计时，平面交叉纵面设计不 表面砂浆过多。 周 ，导致路中心低、周围高，雨水积聚路面无法排出的现象。 贯穿裂缝主要 由超重车的影响，随着养护年限的增长和车辆 2．3 路面结构基层选型不 当 流量的不断增加，重型车辆增加和超载严重；路基不均匀沉降主 细粒类基层在反复重载作用时，水泥混凝土板受到振动、冲 要发生在 ：填挖相交断面处；不同填料界面处 ；填料压实度不足部 击 ，形成强烈的抽吸和挤 出破坏作用；在干燥时已被压碎，会将面 位；压实机械难以施工 的部位等；排水不 良或面层填缝料失效使 板对基层表面拍击下来 的细粒土从未密封好的接缝或边界处起 地面水渗入基层造成板底脱空。 尘；浸水后能较长时间滞 留水分，形成唧泥，进而形成板底脱空， 1．2 接缝破损 造成混凝土面板断裂。 接缝是水泥混凝土板块 的薄弱部位。一旦填缝材料老化或 3 全厚式钢纤维水泥路面改建施工方案 损坏，冬季板块收缩，填缝料与板块之间出现间隙，使雨雪水渗入 1)去除旧水泥混凝土板。将 旧水泥混凝土板全幅振碎、清 路基，造成板块唧泥。此外 ，坚硬的碎石落入缝 内，夏天板块受热 除，并对水泥稳定碎石基层进行整修 、平整。 膨胀，碎石易将板块边缘部挤碎，同时失去伸缩功能。另外 ，由于 2)没置密封层和隔离层。排水基层下必须设置密封层，否 施工中没有严格按照施工图和规范要求施工传力杆 ，部分传力杆 则 ，进入排水基层的水会渗入垫层和土基，从而影响地基承载能 因为两端被固定，在温度发生变化时，胀缩失调，接缝将被挤裂 ； 力 ，密封层采用5ClD_厚 C15贫混凝土，密封层上下各设置 1ClTI 由于地基的不均匀沉降、板块脱空等 ，使相邻板块之间形成错台， 厚沥青表面处治的隔离层。 当车辆驶过时 ，接缝同样也会遭到破坏。 3)铺筑排水基层。排水基层 的集料组成为开级配碎石，因 1．3 板块脱空、断裂板及坑洞 此 ，在拌和成型时应尽量避免振动和过分拌和，以免导致粗细集 1)