超宽0_及1_块现浇箱梁钢管桩支架设计与施工.pdfVIP

超宽 0#及 1#块现浇箱梁钢管桩支架设计与施工 陈建伟 (1．合肥工业大学 土木建筑工程学院，安徽 合肥 230009~2．瑞安飞云江三桥工程建设指挥部，浙江 瑞安 325200) 摘 要：钢管支架是确保超宽箱梁施工的最重要的大型l临时工程结构之一。其主要功能是为超宽箱梁施工提供l临时支撑系统，根 据有关工程现场情况，结合飞云江三桥工程主桥超宽O#、1块箱梁工程实例，采用钢管支架进行施工 。充分体现了钢管支架的特 点，取得 了很好的效果。 关键词：飞云江三桥 ；钢管桩 ；支架；设计 ；施工 中图分类号：U443．159 文献标识码 ：A 文章编号：1673—5781(2007J05—0753—03 组成 。 1 工程概况 主梁为混凝土边箱梁，全宽 36．8m。边箱 宽 飞云江三桥是 104国道横跨飞云江的一座大型 13In，截面 中心高 3．2In，主梁顶板厚 0．28m，设双 斜拉桥 。为240In+170m+60m三跨一联独塔双 向2％横坡 ，底板厚 0．4In，腹板厚 0．4In，斜底板厚 索面预应力混凝土边箱梁结构。主塔基础 由36根 0．25In。横隔板基本间距是 6In，横梁跨中段为马蹄 2．5m 的钻孑L桩组成的群桩基础 ，均为摩擦桩 ，设计 形，横梁厚 0．3m，主梁处塔下横梁与主梁采用固结， 桩长 109In。承 台厚 5．0In，直径 44In。承 台上设 固结区域顶板、底板、腹板均加厚到 0．8In，斜底板加 3．0In高的塔座。主塔高 162．11In，为花瓶式空间索 厚到 0．3In。0#、1 共 需混凝土 391．3In。，重 约 塔，由下塔柱 、中上塔柱、横梁及上塔柱横 向隔板 1020t，全长 14．65In，见图 1所示 。 图1 0#、1 块 以后各节段主梁标高、轴线、成桥线形提供基准。因 2 钢管支架总体设计构思 此，该支架结构将直接关系到全桥施工的成败。通过 2．1 钢管支架结构设计 不断的方案比选 ，决定 以承台为依托，采用钢管支架 钢管支架是确保超宽箱梁施工 的最重要 的大型 进行施工。 临时工程结构之一。其主要功能是为超宽箱梁施工 具体设计由36根 如0cm，壁厚 10mm钢管桩组 提供临时支撑系统，待箱梁施工完毕后，该箱梁又为 成支撑系统 ，其上布置双排工 40宽面型钢组成纵向 分配梁 ，再采用装配式公路钢桥桁架 (贝雷片)拼装成 表 1 模型计算结果 承重结构，模板采用大面钢模板，内支撑采用型钢桁 架及钢管支撑，钢管桩之间用花架连接 ，型钢与贝雷 片之间点焊连接 ，同时，为了避免非弹性变形，在预埋 环形钢板与钢管桩支架 ，采用满焊 ，并挤压微膨胀水 4 钢管支架施工 泥浆处理，使整个支架形成一个几乎无非弹性变形的 4．1 施工流程 整体框架结构[1卅]。 测量放样一在承台主筋上焊接环形钢板一环形 2．2 钢管支架特点 钢板抄平一竖立 #80cm钢管桩一钢管顶抄平一钢管 (1)充分利用钢管桩及贝雷片的特性，承载能力 桩对接到设计标高一同排钢管桩顶按放双排工 4O宽 大 ，变形小 。